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"Ein elektroauto ist nur dann wirklich wettbewerbsfähig, wenn der preis für elektrobatterien auf 100 dollar pro stunde gesenkt wird, und das ohne ansturm Von subventionen." Am 9. Juni, ist sichuan YiBin für jahr welt. Batterien, industrie - und ministerium, minister, konsultativkonferenz des ständigen, konsultativkonferenz wirtschaftlichen zum stellvertretenden direktor der MiaoWei dem.

MiaoWei bei gab erschienen. Batterien hochwertige entwicklung. Denken der thema rede. In, MiaoWei unterstreichend zukunft meine. Batterien erbe der noch weiter JiangBen, wettbewerbsfähigkeit. "Die internationale wettbewerbsfähigkeit Von chinesischen firmen wird weiter steigen, wenn das material für elektrobatterien, design - und strukturprobleme weiter ausgereist sind, vor allem die vergrößerung der serienakku durch skaleneffekte." MiaoWei,.

Der lithiumpreis wird dieses jahr eine hohe wahrscheinlichkeit Von 15-200.000 dollar pro tonne haben

In, MiaoWei zuerst über aktuellen. Batterien in entwicklung ökologische.

MiaoWei zufolge 2022, neuen globalen energy vehicles verkauft erreichen 1084 millionen, stiegen 69 prozent. China, europa und die usa sind die drei wichtigsten märkte für neue elektrofahrzeuge. Der chinesische markt hat sich auf 63 prozent der neuen fahrzeuge weltweit ausgeweitet, der europäische markt bezieht sich auf 23 prozent, und in den usa sind 9920 millionen fahrzeuge verkauft worden, was im vergleich zum vorjahr eine steigerung Von 52 prozent und damit einen globalen marktanteil Von 9,2 prozent ausmacht.

"Während amerikas neues programm der subventionierung Von elektroautos weiter aufkommt, ist damit zu rechnen, dass die us-märkte in den kommenden jahren ein rasches wachstum verzeichnen werden." MiaoWei,.

In. Batterien der rohstoffe preisänderungen, MiaoWei, letztes jahr und lithium auf lithium lebensmittelpreise, und Von ShangXiaYou nachfrage für, auch binnenmarktes zur daraus, preiserhöhungen schauergeschichten einem neuen energy vehicles anstieg. "Die gute nachricht ist, dass der lithiumpreis in diesem jahr stark gefallen ist, und ich denke, die größte wahrscheinlichkeit für dieses jahr liegt bei 15-200 000 RMB pro tonne." MiaoWei,.

Auf rohstoffpreise dramatischen, MiaoWei, zukunft weiter gefördert werden sollen batterien der material, zur.. Arbeit. Aktuellen quellen zufolge liegt lithium in unserem land nur über sechstgrößten vorkommen, aber unser lithium bietet in der Lage verstärkt sich, vor allem die magnesium-lithiumtechnologie aus dem salzsalzsee für 2021 zu gewinnen.

"Die zukunft muss die ressourcen konsolidieren, mittel für technische forschung und entwicklung und die industrialisierung freisetzen und dafür sorgen, dass industriekapazitäten frühzeitig erschlossen werden. Und eine verpflichtung auf die verpflichtung der produzenten eingehen müssen." MiaoWei,.

Die haushalte mit strom - und batteriesysteme sollten auf den markt "kultur" verzichten

In, MiaoWei auch weitere eine vorteil. Batterien unternehmen, die anhebung weltweiter wettbewerbsfähigkeit.

Das spiegelt sich vor allem in der inneren energie des batterie-konzerns aus. Auf der einen seite verstärkt man die wettbewerbsfähigkeit durch kürzungen. Während die kosten für elektrobatterien für den gesamten fahrzeugbestand bei nahezu 40% liegen, müssen diese zukünftig weiter verringert werden. Andererseits ist es die innovation, die batteriereserve der nächsten generation bereit zu stellen. Technologische innovation ist der kern Von themen wie hohe energiedichte, erhöhte sicherheit, schnelle reaktionsfähigkeit und langes leben.

Phosphor - und materialsysteme sollen zudem der entwicklung und entwicklung Von industriebatterien für neue werkstoffe folgen "neben den verbesserungen der batteriestruktur und des rohstoffsystems... MiaoWei,.

Und als der markt für neue energieautos schnell wuchs, haben chinas batterieunternehmen im jahr 2022 stetig den internationalen markt für elektrobatterie aufgefüllt und insgesamt 68,1 einwohner im land verbraucht. Hier haben mehrere batteriehaus

"Im künftigen wettbewerb um die inländischen elektrisch betriebenen batterieleute können die heimischen märkte auf der grundlage der massiven abhängigkeit Von den heimischen märkten die initiative ergreifen und die expansion im ausland energisch unterstützen. MiaoWei,.

Die standardisierung der batterieprofile voranzutreiben und den aufbau eines systems für co2-fußabdruck zu beschleunigen

Schließlich MiaoWei auf sprachen zur. Batterien grüne der.

MiaoWei, ". Die batterie neuer automobilindustrie in kohlenstoffemissionen in, für "die kohlenstoff ', fördern. Batterien grüne kohlenstoffarme fortschritt auf batterien erbe hochwertige, auch autos macht aufbau verursacht neue impulse verliehen, mehr sammelpunkt für der internationalen gemeinschaft verpflichtungen bedeutung." Es MiaoWei empfiehlt drei.

Die eine ist die standardisierung der batteriegröße.

Im jahr 2018 erklärte die handelskommission GB/T34013 2017: "die größe elektrischer akkumulatoren für elektrofahrzeuge". Nach diesen kriterien haben die batteriebatterien 145 einzelkategorien, darunter die zygenbatterien sechs, die quadratischen batterien 125 und die weichen 14.

MiaoWei, in. Batterien spezifikationen größe viel mehr, werden nicht.. Wenn man in zukunft verstärkt wird, sollte die batteriebetriebene elektrobatterie-industrie die normen für batteriegröße überarbeiten, verkleinern und standardisieren ein schlüsselbereich, der erheblich und dringend ist, um die wettbewerbsfähigkeit zu erhöhen.

Je nach erfülltem upgrade wird eine unterschiedliche batteriekapazität bereitgestellt, um die unterschiedlichen bedürfnisse zu decken, je nach zusätzlicher laufleistung und leistung. Eine modulare anwendung kann sowohl auf den ebenen Von monoligamen als auch auf den models zu einer massiven automatisierung der produktion führen, die zu einer dramatischen verringerung der kosten der produktion führt. "Die quadratischen zellen brauchen wir besonders, wenn wir richtig arbeiten und später eine globale führung haben werden." MiaoWei,.

Bemerkenswertehierfür ist zu erwähnen, dass volkswagen im rahmen der internationalen autokonzerne inzwischen geplant hat, den feticore-bereich UNIFIED CELL mit 80 prozent bis 2030 in die zukunft zu führen.

Zweitens: wenn die batterie so konstruiert ist, dass sie Von hinten kommt, wird sie recycelt.

MiaoWei, alte. Batterien ohne und, wird an die. Und, außerdem führt,, lithium knappe ressourcen vergeudet auswirkungen meine new energy vehicles teil nachhaltige entwicklung.

Hierbei geht es um eine verpflichtung des batterierecycling-systems, bei der ein batteriebetriebtes unternehmen unter berücksichtigung der sanierbarkeit Von vorne her, der schwierigkeit der wiederherstellungsmaßnahmen Von der quelle des produktmodells an die hersteller selbst rechnung trägt und diesem unternehmen betriebsanleitung gibt, um eine effiziente wiederverwertung zu gewährleisten.

Und drittens den aufbau eines antriebssystems für den co2-fußabdruck Von energiebatterie voranzutreiben.

"Einerseits ist es so, dass es das tatsächliche bedürfnis Von batterieindustrie innerhalb des landes ist, sich zu bewegen. Ein neues eu-batteriegesetz macht deutlich, dass akku nach 2027 keinen kohlenstofffußabdruck haben wird, der die schwelle nicht erreicht. Auf der anderen seite ist china ein globaler batteriemagnet, mit einer kohlenstoffarmen entwicklung zu beginnen, fragen über die grüne bilanz neuer elektrofahrzeuge zu klären und eine umgestaltung der weltweiten batterieproduktion herbeizuführen. MiaoWei,.

Zu diesem zweck sollten stärkere synergien zwischen den nationalen behörden eingesetzt werden, um die mobile energiebatterie an die chinesischen gegebenheiten anzupassen, früh mit der internationalen gemeinschaft ananbinden, einen einheitlichen und verbindlichen vertrag mit europa ausarbeiten und so die produktionskette für unsere neuen energiefahrzeuge ausweiten.