ShiDian xprop | Von ausrüstung, recht hafen neuen. Produktivität sich Dick zu zu

Im vergangenen märz hat der staatsrat das aktionsprogramm "förderung der erneuerung Von geräten in großen Mengen und neuer konsumgüter für den konsum in alter form" veröffentlicht. Darin wurden vier zentrale maßnahmen vorgeschlagen: modernisierung der geräte, umwandlung des konsumgüter in neuanschaffungen, recycling und erhöhung der normen, wobei die anwendung fortgeschrittener geräte in den mittelpunkt gestellt und der anteil der fortschrittlichen kapazitäten an der produktionsleistung kontinuierlich erhöht werden soll.

Häfen sind drehsteine für einen integrierten transport und sind eine strategische ressource und ein wichtiger bestandteil der wirtschaftlichen und sozialen entwicklung. Die beschleunigte einrichtung Von seehanken höchsten weltweiten stand wird die effizienz der arbeit erhöhen, die verbrauchernachfrage ankurbeln und die entwicklungsdynamik ankurbeln und die grundlegende grundlage für intelligente, grüne und sichere häfen schaffen. Im gegensatz zu den möglichkeiten der groß angelegten erneuerung der anlagen in den betreffenden ländern sollte der transportsektor eine enorme erneuerung der hafenanlagen in gang setzen und die entwicklung neuer qualitätskapazitäten der häfen beschleunigen.

Teilweise panne zwischen angebot und nachfrage der hafenanlagen

Die umfassende erneuerung der hafenanlagen ist ein entscheidender schritt in richtung auf die jüngsten beschlüsse in der parteizentrale und im außenministerium, wodurch der verbrauch und die wirtschaft angekurbelt und die effizienz der hafenanlagen verbessert und der aufbau Von seehannen höchsten niveau beschleunigt werden kann.

In den letzten jahren hat die entwicklung der infrastruktur der häfen, des umfangs und der kapazität der häfen, der optionsausstattung und der architektur der häfen, der dienstleistungen und der funktionen der häfen und ihres beitrags zur förderung einer hochwertigen wirtschaftlichen und sozialen entwicklung zugenommen. Beispielsweise hat der ausbau dieser häfen Von qingdao im jahr 2023 einen umsatz Von mehr als 20 milliarden euro hervorgebracht; am ausbau der seehäfen, der ausbau der seehäfen mit einem ausbau Von 700 millionen tonnen tonnen und der ausbau der seehäfen mit mehr als 30 millionen tonnen ist ein großer sprung auf dem vierten und fünften platz der welt.

Die entwicklung der infrastruktur der häfen trug zu erheblichen ergebnissen bei und förderte die wirtschaftliche und soziale entwicklung, doch gab es auch mängel und probleme. Erstens: es besteht ein geringes verhältnis zwischen dem bau Von häfen und der nachfrage, wobei mancherorts überbordung Oder unzureichende ergebnisse zu verzeichnen sind. Zweitens: es herrscht keine gute koordination zwischen hafen - und transportmöglichkeiten, was in teilen der region sowohl einen kombinierten, aber auch einen kombinierten transportweg betrifft. Drittens besteht keine enge kluft zwischen dem aufbau Von häfen und technologischer innovation, da einige regionale häfen intelligent, informativ und standardisiert sind.

Einige häfen haben heute probleme, den anforderungen der neuen ära in bezug auf die produktion Von häfen gerecht zu werden, unter anderem aufgrund Von engpässen bei den docks und der alterung ihrer anlagen. So entfallen auf den hafen Von seondashian mehr als 40% der wirtschaftlichen gewinne aus ablagerungen, auf mehr als 22 personen über 30 jahre, 16 personen zwischen 20 und 30 jahren und auf über 50 prozent der container, die über 30 jahre und über 20 bis 30 jahre alt sind, auf 102 insgesamt 45 prozent. Ein zunehmender widerspruch zwischen angebot und nachfrage bei den docks ist dringend erforderlich.

Dieses neue modell stellt neue anforderungen für hafenanlagen dar

Und das einparken der häfen beschleunigt sich auf neue und verbesserte hafenanlagen. , innerhalb teil hafen alte pier einen guten parkplatz dringend durch umgerüstet neue kapazitäten, in den 1990er jahren Von uns zunutze machen. YouPin pier für 50.000 bis 20 Wan Dunji, und konventionellen steuern ist eskalieren 10 Wan Dunji und 30 Wan Dunji, 50.000 bis 20 Wan Dunji pier schwer.. Schiffe andocken, befriedigen in importe öl operativen. Wenn der überarbeitete hafen deutlich aufwertet, d. h., Von 20 mt auf 30 mt, ergibt sich ein jahresgewinn Von über 200 millionen dollar und steuern Von über 50 millionen dollar.

Die häfen sind derzeit aktiv, wobei der hafenbereich, wie bei den menschen auf dem tianjinger, die schrittweise 50 tonnen (lediglich 10 tonnen) auf 100.000 tonnen erhöht, die bestehende kapazität jährlich Von 1,8 millionen tonnen auf 4 millionen tonnen erhöht. In der tat wird die modernisierung Von hafenanlagen durch diverse faktoren blockiert, darunter historische gründe und genehmigungen auf allen ebenen, und es kommt zu schwierigkeiten bei der umstellung des zugangs zum meer und der vergabe Von scheua-studien, so auch bei der instandhaltung großer versorgungseinrichtungen. Die industrie braucht heute politische unterstützung seitens der staatlichen behörden, um genehmigungen vor ort zu beschleunigen und alte pier auf neue standorte zu erheben.

Es bringt neue hafenfunktionen hervor und verbessert die wettbewerbsfähigkeit des hafens. Der export Von exporten in den hafen der "new three" (neue elektrofahrzeuge, lithium - und solarzellen) ist stark, während die japanische automobilindustrie floriert. Shenzhen in guangdong exportierte im jahr 2023 mehr als 80 milliarden yuan nach shenzhen. Und im ersten quartal 2024 den export Von über 200.000 elektroautos in den hafen; Die exporte in neue energiequellen in den häfen hafen jiangsu, port-suzhou, qingdao, kaito, kaito, tianjin, fujian xiamen steigen drastisch. Diese "neuen drei" stellen höhere anforderungen an hafenanlagen und zusätzliche kapazitäten zur lagerhaltung im bereich lagern und lagern hinten, sowie an zusätzliche kapazitäten im bereich des betriebsschutzes, des täglichen sicherheitsmanagements und der rettungsdienste als traditionelle anforderungen.

Angesichts dieser Lage, ich glaube aktive der inländischen passt ins profil hafen durch zusätzliche, stärken, werden zu zu, behörden werden eingeladen gesamteffizienz steigern für "drei" pier., die aufgetan "grüne.", umfassende entwickelt aufzupassen hafen exporte vielfältige logistik modell dienstleistungen "drei". Die, Exportartikel, der den außenhandel des landes wettbewerbsfähig macht.

Hin zur "weisheit" der entwicklung der neuen qualitätsproduktivität des hafens

Die erneuerung der hafenanlagen zu beschleunigen und effizient auf den markt zu reagieren. Während der aufbau unserer häfen beschleunigt wird und die nachfrage nach technischen geräten aller art rapide steigt, bedarf es weiterer unterstützung seitens der unternehmen im großen umfang. Zuerst sollten die hafenunternehmen dabei unterstützt werden, neue möglichkeiten mit hilfe Von möglichst kreisförmigen bohrmaschinen, ergeräten, brücken und anderen geräten wie transporterfahrzeugen, geräten mit heergeräten und nebengeräten zu nutzen. Zweitens besteht darin, die umstrukturierung und modernisierung Von hafenanlagen voranzutreiben und so einen übergang Von der umstellung auf eine grüne, energiesparende, intelligente und effiziente erneuerung der hafenanlagen zu beschleunigen, wobei der schritt Von größengeschwindigkeit zu effizienz zu beschleunigt wird. In den häfen Von qindao wurden im jahr 2023 100 elektrische tankfahrzeuge gebaut, zwei neue kraftwerke durch einen neuen kraftwerk und drei elektrische stapler. Doch obwohl der wachsende bedarf nicht gedeckt werden konnte, bedarf es weiterer groß erer verbesserungen. Drittens unterstützen sie firmen bei der beschleunigung der instandhaltung und instandhaltung großer hafenanlagen und bei der verbesserung der täglichen instandhaltung.

Die entwicklung des hafens ermöglicht es, die produktivität der häfen zu steigern und einen intelligenten grünen hafen zu schaffen. Die verbesserungen nehmen an, weil die hafenhäfen, stollen und qingdao bereits fertiggestellt und automatisiert sind. Die umstellung des hafens auf "denkarbeit" und den übergang zu "neuer" ist eine wichtige richtung. Die transportbranche sollte weiterhin möglichkeiten für intelligentes management und saubere energieanwendungen der hafendocks erkunden und dabei die neue qualität der häfen fördern, unter anderem durch die digitalisierung, enthumanisierung, intelligenz und reinigung Von häfen, um die entwicklung intelligenter häfen und co2-routen weiter zu fördern. Eines davon ist die digitalisierung Von produktionselementen. Eine integrierte plattform für produktion, transport, transport, flugprogramme, logistik, logistische dienste zu entwickeln, die ein intelligent und systemweites management fördert. Zweitens, den job zu entmenschlichen. Das bedeutete, die effektivität und die arbeitskosten insgesamt zu erhöhen, was dazu führte, dass die arbeit am flughafen Von arbeitsintensiver hin zu technologischer effizienz hin verlagert wurde. Und eine intelligente hafenverwaltung erreichen. Neue technologien wie cloud computing, big data, das internet der dinge, künstliche intelligenz (al) und das seehafen umfassen eine umfassende integration in das hafenmanagement, die die anwendung innovativer technologien wie autopsie, visualisierung und intelligente entscheidungsfindung stärkt und das hafenmanagement stärkt. Vier kampagne für den energieverbrauch in den häfen. Durch die aktive förderung Von wind - und sonnenenergie und die entwicklung Von häfen auf der grundlage rein elektrischer anwendungen werden innovativen technologien wie wasserstoffantrieb und flugbahn in die produktion integriert, um grüne häfen zu schaffen.

Daher eine erhöhung der sicherheit der häfen

In einer zeit, in der die inproduktion Von häfen mit neuen technologien, neuer ausrüstung und neuen verfahren verbunden ist, stehen die erhöhten risiken auf dem spiel, die mit der sicheren produktion Von häfen einhergehen. Dazu kommt, dass die sichere produktion in den hafenlagerlagern für gefährliche güter unter großem druck gerät. In diesem hafen, dem wichtigsten hafen für einfuhr Von rohöl, wurden über 200 kubikmeter speichertanks für anticyan-aktien eingerichtet, die nur im jahr 2023 260.000 neue kubikmeter umfassen. Während die öllagerlagerung im hafen Von qindashian florierte, haben einige dieser vorräte bereits überaltert und verrostet, bestehende anlagen und der status der ausrüstung den aktuellen sicherheitsstandards nicht entsprechen. Eine verbesserung der sicherheit der hafenanlagen für gefährliche produkte ist daher unverzichtbar, um die bis jetzt sichere produktionsinfrastruktur in den hafenbetrieben zu erleichtern.

Die kosten für die integrierten verbesserungen der marktstufen erhöhen. Die behörden sollten die alten lagertanks anleiten, kosten für einen integrierten ausbau Von brandschutztanks zu erhöhen und so firmen dazu zu bewegen, innerhalb Von 3 bis 5 jahren - nach dem abschluss ihrer nachbau - und wartungsarbeiten für zivile versorgungsbetriebe, die neben anderen lagertanks zur ölaufbereitung stehen - schrittweise den neuen sicherheitsbestimmungen nachzukommen, die das sicherheitsrisiko in lagertanks vermindern.

Er erforscht eifrig die gefährlichen abbau Von dosensystemen. Unterstützt unternehmen, die aktiv nach neuen tankungen zur gefahrenabwehr in häfen suchen, durch die informationen - "personalisierte", "intelligente türen", "robotische detektoren" und "aktive erkennung und aufbereitung" ersetzt werden und die sicherheit Von panzern allmählich erhöht, automatisiert und rationalisiert wird sowie die sicherheit Von lagertanks erhöht wird.

Die optimierung des gehäuse für gefährlichen verlassverlaken. Es sind veränderungen der hafenanlagen erforderlich, die sowohl das lagerhaus als auch die einbindung der stadt in petrochemische gebiete und die einbindung der stadt einbeziehen, um die lagerbelagerung für gefahrengüter innerhalb Von 5 bis 10 jahren zu optimieren, unter anderem durch schrittweise verlegung und integration, um die hafenindustrie effizienter zu gestalten und die physische sicherheit des hafens zu erhöhen.

In ihrer regierung bilden, allen zuständigen dienststellen und hafen der eng mit beschleunigung der forschungsvorhaben zur fördern die schiffe zu aktualisieren und, arbeitsprogramm klar zeitplan, Ren Wushu und fahrplan über die häfen einrichtungen Von zu, recht hafen neuen. Produktivität sich Dick zu, bei hafen das logistik für wirksamkeit, Den aufbau eines hafens der weltersten klasse beschleunigt.

Der autor ist der leiter der verkehrssicherheitsbehörde der stadt qingdao, der zuständig für die sicherheit und gefahren)