50 zentrale verkehrssymeme wurden als ewige zweistadt entworfen

Nach am 17. Mai verkehrsministerium eine pressekonferenz themen die, verkehrsministerium, die marktaufsicht eine, ChongQing regierungen, sichuan regierung gemeinsamen herauszugeben erschienen zu Yu in ShuangCheng JingJiJuan integrierten den hochwertige entwicklung die der (die), auf infrastruktur,, mit die drei, Die folgenden 50 schwerpunkte-kriterien darunter zwei gemeinsam erarbeitete, gemeinsam erarbeitete und gemeinsam veröffentlichte regionale normen 28 ermutigen zum frühesten versuch, die jeweils angewandten nationalen und sektoralen standards zu stärken und zu stärken. Bis 2027 wurden im wesentlichen standard - und qualitätsleitsysteme für integrierte beförderung in der gesamten region eingerichtet. Bis 2035 werden systemrelevante, allgemein zugängliche und alle seiten einschließende standards entworfen.

Verkehrsministerium pressesprecher die,. Labor assistant director Sun Wenjian der, der KeJiSi der Xu Wenqiang, marktaufsicht verwaltung eine normen innovation entwicklungsmanagement der der LiuCheng Von der ChongQing den zum stellvertretenden direktor der Hao Yi, sichuan den amt, Hu Hongbo zu pressekonferenz und. Fragen der presse..

Die wirtschaftskreise der beiden städte aus der gefahrlosen zone bilden zusammen mit kyung tianji, dem Langen dreieck und der großen bucht Von kantonesian das quadrille des staatlichen dreiecks. , zu Yu in ShuangCheng JingJiJuan aufbau in im fünften jahr, wurden die weisheit transport big data anwendung, ist der neun regionalen mit., in infrastruktur verbindung der. Einer reihe weisheit, große, der die mit für der. Hinaus für vor.

Das standardsystem fordert schnellere erweiterung der autobahnen in den bergregionen, um den ausbau der autobahnen zu ermöglichen; Verbesserte normen für den aufbau Von jet-routen für den wassertourismus in bergregionen, die entwicklung eines gesamtflusses zwischen quellen und tourismusressourcen und die förderung der integration in integration Von wanderrouten; Die wohnsituation der städte, an die ran grenzen, zu verbessern, namentlich durch die bereitstellung Von busverbindungen für die angrenzenden gebiete, die die bevölkerung über den weg führen, damit "doppelstädte" in den genuss des lebensstils "gemeinsamer städte" kommen; Die beschleunigte anwendung elektronischer verkehrsnormen wie kühlkette und gefährliche güter, die den aufbau eines "netzes" Von transportdaten unterstützen; Normen wie smartphones auf der autobahn Oder die automatisierung der flussanlagen werden gemeinsam entwickelt, um dampfanlagen für elektrofahrzeuge und flussbetten zu optimieren sowie den aufbau intelligenter straßen und intelligenten häfen zu ermöglichen.

Mit der "harten vernetzung" der infrastruktur werden die verkehrsdienste die "weiche vernetzung" verstärken. Den ausbau der informations - und lenkdienste innerhalb solcher zonen und die verbesserung Von zu spitzenzeiten halteorten orten, wie etwa der zusammensetzung der einrichtungen, der schilder und der verkehrsschilder; Die standardforschung für grenzüberschreitende stadtübergreifende busdienstleistungen zu fördern, indem sie die netzabdeckung erhöht, die einrichtung optimal gestaltet, die integrität der fahrzeuge verschlüsselt, die informationsdienste verbessert und zahlungsmodalitäten verbessert; Die festlegung elektronischer kennzeichen für den personen - und linienverkehr zu beschleunigen, den personenkontrollprozess zu vereinfachen und die verkehrseffizienz zu verbessern.

In den nächsten zwei tagen wird eine integrierte führungsgruppe für einheitlichen normen für den transport gebildet, die die entscheidenden probleme koordinieren, einheitliche anwendung Von normen festlegen, erfahrungen in bezug auf wiederholen und erfahrungen sammeln und so zur standardisierten entwicklung des verkehrs als "einheit" beitragen wird.