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In welchem zusammenhang findet dein kommentar statt?

Antwort: der aufbau integrierter städtischer transportsysteme ist Von entscheidender bedeutung für die förderung einer qualitativ hochwertigen wirtschaftlichen und sozialen entwicklung in den städten und für die deckung des bedarfs der menschen an einem guten leben. Erstens haben parteizentrale und der staatsrat klare anforderungen an einen ausbau der transportinfrastruktur der stadt. In dem zwanzigsten parteibericht heißt es: "zur stärkung der städtischen infrastruktur sowie zum aufbau lebensfähiger, widerstandsfähiger und intellektueller städte." Auf ihrer elften tagung ersuchte die zentrale finanzkommission darum, "den aufbau eines integrierten stadtverkehrssystems zur überwindung der kurzparksysteme zu fördern". Der staatsrat will die verkehrsinfrastruktur in städten demnächst weiter regeln. Zweitens: die menschen brauchen eine wirklich qualitativ hochwertige städtische transportsysteme. Die städtische verkehrsinfrastruktur hat sich zwar in den letzten jahren sehr verbessert und ist sehr effektiv verlaufen, doch viele städte sind nach wie vor unterschiedlich stark betroffen, beispielsweise "staus im straßenverkehr", "nicht parken, nicht laden" Oder "schlechte kontinuität im langsamen verkehr". Städte, die den vielfältigen bedarf an menschen und vielfältigen reisen befriedigen wollen, müssen das angebot an qualitativ hochwertigen einrichtungen kontinuierlich erweitern und die effizienz verbessern. Drittens: die stärkung der städtische transportinfrastruktur wird zu einer erhöhung der investitionen und eines stabilen wachstums beitragen. Investitionen in städtische tunnel, tunnel und schienennetze werden jährlich um etwa 1 billion dollar getätigt, etwa 60% der gesamten investitionen in öffentliche öffentliche infrastruktur. In einer kritischen zeit der wirtschaftlichen erholung unseres landes, in der umfassende planung und koordinierte bemühungen zugunsten eines maßstabs an infrastruktur, kombiniert mit schnellen und schwachen lösungen und der allgemeinen entwicklung eines integrierten städtischen verkehrssystems einen positiven beitrag zur wirtschaftlichen und sozialen entwicklung leisten.

2. Wie wurde der rat gestaltet?

Antwort: bei der formulierung Von ratschlägen wurden ideen, kraft und konsensbildung kombiniert. Erstens, die durchführung Von recherchen. Die ergebnisse und probleme beim aufbau der städtischen verkehrsinfrastruktur seit dem 18. Parteibeginn werden in einer bilanz zusammengefasst, erfahrungen mit dem aufbau integrierter transportsysteme im in - und ausland ausgewertet und politische ideen und vorschläge unterbreitet. Zweitens, organisations-experten führen intensive diskussionen. Auf der grundlage mehrerer lokaler studien und erörterungen Von experten, die in form Von seminaren und ähnlichen seminaren geführt wurden, entstand der erste entwurf des gutachtens. Und die drei ist es, alle seiten umfassend zu einbeziehen. Danach wurde zur folge, dass die beteiligten dienststellen ihre auffassungen und empfehlungen eingehend Von branchensachverständigen, örtlichen behörden, einschlägigen verbänden und der öffentlichkeit der gesellschaft entgegennehmen, die beiträge und empfehlungen zu den einzelnen aspekten sorgfältig durchgingen, sorgfältig recherchiert und einbezogen wurden und die jeweils ausarbeitung und verfeinert wurden.

C) warum wird in der meinung die notwendigkeit betont, "die planung für ein integriertes transportsystem wissenschaftlich zu erarbeiten und durchzuführen"?

Antwort: die planung eines integrierten stadtverkehrssystems ist ein wichtiges element für die integration aller arten Von verkehrsinfrastruktur in der stadt. Das dokument zur schaffung Von verkehrsmächten enthält eine klare forderung: "unter achtung der gesetze zur stadtentwicklung, förderung der integrität, des systems und des lebensstils der städte, planung städtischer funktionen und flächennutzungsstrukturen, wissenschaftlich aufstellen und umsetzen." Erstens: die wissenschaftliche konzeption und umsetzung Von plänen für integrierte städtische transportsysteme, die die systemische, vollständige und synergien innerhalb der verkehrsinfrastruktur in städten kontinuierlich verbessern. Die städtische transporfrastruktur, die zum beispiel den stadtverkehr, die schienenverbindungen und den grünchigen verkehr umfasst, ist ein komplexes und komplexes system, das Von zentraler bedeutung ist und integriert wird. Zweitens: die wissenschaftliche konzeption und umsetzung eines integrierten stadtverkehrssystems zur beschleunigung Von schnellverkehr, zur freizeitvermittlung und zur einführung Von grünem verkehr ist wissenschaftlich geplant. Die reisenachfrage für stadtbewohner ist entsprechend diversifizierten, mehrstufigen und individuellen merkmalen gestaltet, das direktverkehr, lebensverkehr und grünchtiges verkehr koordiniert und dabei den lokalen bedarf unterstützt. Drittens will die wissenschaft umfassende stadtsystem planen und umsetzen, aktiv planen und erleichtern. Zu bildungskonzept zur sanierung städtischer transportinfrastruktur im wichtig ZhuaShou, durch organisationen stadt., städtischer transport infrastruktur zu bewertung, finden "die" und "admiral", im klar unterschiedlich der, schaffen städtischer transport infrastruktur XiangMuKu, die, auf., proaktiv planung. Wirkt.

Iv. Was ist die meinung über die forderung "die systematisierung und synergien der verkehrsinfrastruktur"?

Antwort: seit der reform und öffnung, insbesondere dem 18. Parteibeginn, hat der aufbau eines integrierten stadtverkehrssystems historische erfolge erzielt, aber es gibt probleme mit umfassender planung, synergien, guter regierungsführung und guter leistungsqualität und damit, die sich den anforderungen einer hochwertigen städtischen entwicklung in der neuen phase der entwicklung noch nicht stellen. Überall auf der welt ist es wichtig, die systematisierung und synergien im städtischen verkehrssystem zu fördern. Erstens: verbesserte städtische verkehrsinfrastruktur auf lebenszeit. Erforschung Von modellen für das gesamtsystem, die die komponenten Von verkehrsinfrastruktur in städten erfassen: planung, konstruktion, bau, betrieb, instandhaltung, erneuerung. Eindämmung der baukosten und steigerung der kostenwirksamkeit. Die untersuchung der verhaltensmerkmale der städtische verkehrsinfrastruktur und die verbesserung des managements und der humanen dienstleistungen werden gestärkt. Zweitens: halten sie ihr auto auf und laden sie es auf. In den letzten jahren, nachdem sich das gewicht der fahrzeuge in änhlicher höhe befindet und am markt neue energiefahrzeuge und elektrofahrzeuge befördert werden, hat sich in der bevölkerung das thema "hindernisse beim parken und einkaufen" als ein störendes, ablenkendes und problem erwiesen. Konzentrieren wir uns auf prioritäten wie alte gemeinden, krankenhäuser und schulen, und konzentrieren wir uns verstärkt auf lokale projekte wie wiederaufbau, wiedernutzung und interne förderung, um das angebot an parkplätzen zu erhöhen und dabei die lokalen gegebenheiten zu berücksichtigen. In der zwischenzeit könnten die anpassungen an die jüngsten entwicklungen in der automobilindustrie auf städtische parkplätze ausgelegt werden, wodurch sich parkmöglichkeiten wie die einbindung Von ladezälligen in parkplätze koordinieren. Drittens: bau einer kontrollplattform für die städtische verkehrsinfrastruktur. Erkunden sie den bau Von überwachungsplattformen, die daten wie stadtstraßen, schienenverkehr, laderpfählen, parkleitungen und taxifahren sowie die städtischen strecken und die auf öffentlichen verkehr beruhende entwicklung (schonmal) erfassen und die digitalisierung, standardisierung und intelligent die städtische transporsinfrastruktur und den betrieb intelligent gestalten. Die funktion der kontrollplattform für städtische verkehrsinfrastrukturen verbessern und die ergebnisse als eine unterstützende entscheidungsfunktion bei der steuerung und leitung des stadtverkehrsinfrastruktur wahrnehmen.

Was ist die in der meinung des rates zum ausdruck kommende forderung "die sicherheit einer sicheren und intelligenten infrastruktur für stadtverkehr"?

Antwort: die entwicklung unserer städte tritt in einer bedeutsamen phase der erneuerung mit einem großen schritt auf hin zum flüssigen bestand und hin zu technischen verbesserungen und wachstumsanpassungen und zwar Von "mit Oder ohne" hin zu "gut". Die städtische transportinfrastruktur steht vor den herausforderungen eines raschen fortschritts. In dem zwanzigsten parteibericht heißt es: "zur stärkung der städtischen infrastruktur sowie zum aufbau lebensfähiger, widerstandsfähiger und intellektueller städte." Die städtische verkehrsinfrastruktur muss sich an diesem ziel orientieren und einen aktiven übergang zu sicheren, grünen und intelligenten bahnen ermöglichen, damit die menschen sich leichter, angenehmer und angenehmer bewegen können. Erstens: die widerstandsfähigkeit der städtische verkehrsinfrastruktur erhöhen. Stadtstraßen, brücken und schienenbahnen sind wichtige bestandteile des sicherheitsprojekts für städtische lebenslinien. In den letzten jahren sind die risiken für eine sichere nutzung der städtische transportinfrastruktur erkennbar, die unter anderem durch die zunahme der betriebszeit Von einrichtungen selbst und durch extreme wetterereignisse bedingt ist. Wir müssen den grundlegenden forderungen einer sicheren und vertrauenswürdigen infrastruktur im stadtverkehr nachdruck geben, die sicherheit dieser infrastruktur erhöhen und die widerstandskraft gegen naturkatastrophen und notfälle sowie die fähigkeit zur raschen wiederherstellung stärken. Zweitens die umweltfreundliche infrastruktur der großstädte. Das nachhaltige bedürfnis nach grüneren umgangsformen, die die gesamte lebensinfrastruktur der großstädte berücksichtigen, fördert. Im mittelpunkt stehen die ökologischen prioritäten, indem ressourcen wie flächen gespart, ressourcen wie grund und boden gespart, städtische transportsysteme nachhaltig gefördert, die kohlenstoffreduzierung unterstützt und selbst ausgebaut werden. Und dann, die städtische transport-infrastruktur intelligent zu gestalten. Die einführung neuer technologien wie 5G, das internet der dinge, cloud computing auf die städtische verkehrsinfrastruktur; intelligente beförderung im städtischen verkehr; intelligente vernetzte fahrzeuge und anwendungen im bereich intelligente beförderung. Dem begriff "einigkeit mit vielen stangen" folgen, indem die intelligenz aus einer vielzahl Von geräten und funktionen aufgebaut wird, die die erhebung dynamischer, statischer daten wahrnehmen. Die förderung der intelligenten urbanen infrastruktur mit den fahrzeugen im verbund.

Eine wichtige rolle spielen dabei die gedanken und äußerungen der gönnerschaft.

Antwort: wenn wir mit der umsetzung eines integrierten stadtverkehrssystems langfristig erfolg haben wollen, werden wir es für alle seiten noch besser machen. Erstens, verbreite das dokument. Wenn sie die dokumentation gut interpretieren, lernen sie besser. Dabei sollten die ziele des rates gründlich verstanden, bestehende probleme aufgezeigt und ideen umgesetzt werden. Zweitens: die anweisungen befolgen. Die region muss Von einem ort zum anderen beweglich in die Lage versetzt werden, programme zu ihrer umsetzung auszuarbeiten, initiativen auszuarbeiten und sicherheiten zu verbessern, die denkfabriken, die wissenschaftsdienste, die hochschulen und die fachvereinigungen als unterstützung zu unterstützen und ihre ideen zusammenzuführen. Und drei: keine alternative zur politik. Forschungen zur entwicklung einschlägiger begleitdokumente und technischer leitlinien, die die weltweite unterstützung einer verstärkten umsetzung der ideen und zur sicherung der wirksamkeit ihrer arbeit überall unterstützen