Hagrid passagierbus: die technischen barrieren für den highend-export bestehen weiter
In dem historischen fluss der entwicklung der chinesischen automobilindustrie ist die bus-branche zweifellos stolz. Und weil die airbus -branche bei chinas autoinnovationen und automarken führend ist, hat sie mutig die "fahne" des chinesischen autos in die welt gesetzt. Nachdem die chinesische bus-branche eine phase der entwicklung hinter sich hat, in der technologie gegen technologie ausgetauscht wird, um zu überleben, versucht sie, den abstand zwischen weltklasse bus-unternehmen rasch zu verringern.
Überwinden die technischen hürden.
Dank der bemühungen einiger chinesischer unternehmen wie dem hagrid airbus verfügt die chinesische automobilindustrie über ein internationales image und einen guten ruf, indem sie märkte im ausland fördert, markenexporte und dienstleistungen nachfährt. Die chinesische baba ist nicht nur in vielen marktbereichen ohne eigene airbus ein wichtiger markt geworden, sondern auch in den europäischen industriestaaten.
Der hagrid bus-export erreichte 2015 3863 fahrzeuge in höhe Von 3,2 milliarden dollar an exporten, und zehn länder wurden nach italien exportiert, wobei der markt auf den philippinen und in tansania einen größeren anstieg erlebte. Ende 2015 hat der hagrid waggons 108 länder und regionen exportiert und am meisten dafür gesorgt, dass er in änstlicher weise in die welt hinfährt.
Besonders bemerkenswert ist hier, dass am 21. Dezember 2015 ein hack q6932 bus das eu-ekl-siegel siegel und gleichzeitig einen sinn in bewegung setzt. Hagrid airbus ist der erste airbus im land, der in der eu zertifiziert und synchronisiert wurde. Dabei gelang es hagrid, die technischen barrieren innerhalb der europäischen märkte zu durchbrechen und eine eintrittskarte zum markt zu erhalten, die es ihnen ermöglicht, in der gesamten eu registriert und verkauft zu werden. Dies veranschaulicht nicht nur den bahnbrechenden fortschritt des hagrid robots bei der verwendung elektronischer intelligenz für alle neuen fahrzeuge, sondern ist auch ein meilenstein in der internationalen strategie des hagrid roboters.
Die orte, wo technologie AEBS+ACC erfolgreich verglichen wird, zeigen, dass hagrid nicht nur in der entwicklung und entwicklung der technologie und bei der integration Von fahrzeugen erfolg hat, sondern auch in der starken fähigkeit, die ressourcen der versorgungskette zu konsolidieren und gemeinsam zu entwickeln. Die kombination ae-und ACC verbessert die verkehrssicherheit der fahrzeuge erheblich, reduziert die abnutzung Von schläusen und senkt den treibstoffverbrauch und legt gleichzeitig die bedeutung der hagrid waggon für die autosicherheit und wirtschaft fest.
Topbus fährt raus
Die nationale strategie "ein-mann-fahren" bietet dem chinesischen bus neue möglichkeiten zur überbrückung und transformation. In den ländern entlang der initiative verfügt hagrid über eine solide markt-basis und einen markenruf.
Nun lobt wang yu die äußerlichkeit und schönheit seiner beiden fahrzeuge und wünscht sich hagrid eines besseren und moderneren verlassen durch ein überhartes produkt.
Dem schock der hochbahn fielen viele autobahnen des landes aus, was einst zwei millionen teure limousinen in den letzten zwei jahren auf dem chinesischen markt fast nichts verkauften. Dagegen hatte der in europa konstruktionen der gemeinsam mit scania und hagar gebauten pa mehr wachstum und hatte 2014 400 und einen umsatz Von 450 millionen yen und 2015 450 milliarden umsatz erreicht - eine strategische absicht der firma und einen umsatz Von mehr als 11 milliarden euro für das gesamte jahr. Dass chinesische busse in europa gebaut werden. Inzwischen haben mehr als 40 länder und regionen großbritannien, frankreich, belgien, deutschland und australien scania scania verlassen und umfassen die 27 länder der eu und stellen den größten teil der chinesischen top-passagierausgaben auf.
Wie passt hagrid denn auf die anforderungen des europäischen markts in bereichen wie sicherheit, bequemlichkeit und personalisierung auf die bedürfnisse seiner kunden? Wie stellt der hagrid passagierzug die hohen anforderungen an seine kunden im einklang? Das wohlwollen der fernbedienung, das das wohlwollen der handelskammer erfasst, ist relativ konstant geworden: "trotz des mangels an externen Touring, haben sich auch interne funktionen ständig verbessert. Er gilt dem europäischen gesetz, und weil er auch die persönlichen bedürfnisse der kunden berücksichtigt, hat hagrid einiges geändert."
Wer schon erfahrung in Langen busfahrten hat, weiß, dass sie eng und sperrig sind und zu lange geruchskluft sind. Mittlerweile gibt es in den guten bussen des landes nicht nur kühlungs - und klimaanlagen, sondern auch eine lufterrundung und eine schönere fortbewegung. Als vertretung der ersten luxusbuslinie scania hatte sich der fairness der fahrt scania mehr als eine detaillierte beurteilung verschrieben.
Der fahrer verlangt eine änderung der temperatur innerhalb einer wand Von fünf grad und darf dem passagier niemals eine kälte und hitze zumuten. Der gesamtrekord muss mit einem durchsatz Von 6000 kubikmeter frische luft pro stunde ausgestattet werden nicht nur mit einem einfachen luftreinigungssystem, sondern auch mit den "klimasystemen" der fahrzeuge einer wissenschaft, die sich auf die umweltwissenschaft in PKW konzentriert. Die sorge um den fahrer reicht bis an die fußsohle Oder in die zehen, um durch das heizungssystem die sicherheit und bequemlichkeit des fahrers zu erhöhen.
Der reisende hat nicht nur seine "äußerlichkeit" gesehen, sondern geht mehr auf die persönliche erfahrung der fahrgäste und ihre werte sowie auf sicherheit, umweltschutz und scania hinsehen als auf der scania ania und den scanner. Der motor und der enthusiasmus der konstruktionen des luxusbus liegen nahe.
Der einstieg in den europäischen markt ist ein schwieriger kurs der chinesischen bahn. In den letzten zwei jahren hat der hagrid airbus zubehör entwickelt, die die meisten europäischen länder sowie benachbarte länder abfüllen. Und in zukunft wird der hagrid PKW weiter für den europäischen markt einsteigen und damit sowohl den internationalen rang des fahrstuhls als auch der meistverkaufte hightechmarkt in europa weiter ausbauen.
