Ein "take me ride" -ticket, ein neuer roboter

Tatsächlich ist die untere ebene des tourismusunternehmens B2C eine große bergschlucht, die einen wirt hat. Ob man "auf mich aufpassen" einen Von seinem mitbegründer general general qi vorgegebenen pfad einschlagen könnte, der zu mehr modellen und produkten führt und das leben auf einen anderen weg bringt, der das leben einfacher macht.

Bis ende 2016 erreichte mich die auf dem flugticket intelligence-shopping plattform mit einem 10-milliarden-yuan - depot - depot, über das wechselgeld Von tencent centuries, hafen-kapital und mehrheitsbeteiligung eingeflogen wurden. Die neue finanzierung bestand vor allem in der einrichtung Von teams und der regionalen expansion der routen.

Meine flüge mit mir sind eine plattform, die sich auf reisemöglichkeiten aus dem ausland spezialisiert. Für die ersten phasen des fluges wenden sie sich an die flugtickets und bieten dadurch, indem sie echtzeit-daten der zahlreichen weltweiten billig-air-websites durchsuchen, die einzelnen kunden die einzige anlaufstelle zum kauf billiger internationaler flugtickets bieten.

Mit mir zu fliegen dauert nicht lange. Im september 2015 startet es mit mir und im märz 2016 fährt ich einen App, der in den letzten sechs monaten fast millionen geschäfte gemacht hat und bisher fast 300.000 nutzer mitgenommen hat. Eine App und wechat öffentlich machen den größten umsatz während der App.

General qixin, mein gründer und CEO, der mich mitnimmt, sagt: "das management der späteren aufträge verteilt sich langsamer in die App. Letztes jahr haben wir kaum etwas für die werbung ausgegeben, zuvor vor allem in form eines tweets. Außerdem werden wir geradeaus über kanäle wie die gewerkschaft kooperieren und wachstum fördern."

Jenseits der technologischen schwelle müssen die lieferketten schließlich repariert werden

Bei preisgünstigen auslandsreisenden finden die ticketpreise besonderen wert. Sie kaufen zwar richtig, aber die verzögerung ist nicht proportional zu den damit verbundenen zeitkosten und erfolgsaussichten. General qi Von der technologischen elite sieht die nachteile dieser strecken und hofft, dass "der gesamte prozess der simple und automatisierten beförderung Von sonderflügen durch systematisierung und automatisierung gelöst werden kann".

Der ausland ist laut general qi boomenden markt boomen, aber eine große anzahl Von menschen wird weiterhin vermisst und sie konzentrieren sich auf ihre bedürfnisse, abgesehen Von den wirtschaftsräumen, für die sie außerhalb ihrer terminpläne ohnehin weniger empfänglich sind.

Die flugtickets, die ich heute fahre, konzentrieren sich auf regionen wie ostsüdasien, japan und südkorea, und onkel qi erklärte, dass die zukunft nicht auf diese länder beschränkt sein wird. Man solle pläne entwickeln, die länder und regionen Von globaler bedeutung abdecken.

Es gibt jetzt zwei modelle für unsere plattform. Das eine ist der übliche sonderpreis - und das andere ist das back - modell Von cque que. "Weil sich der flugpreis immer weiter ändert, wird die echtzeit des ticketsharts überwacht, und die daten der flüge synchronisieren derzeit sind 30 millionen daten im spiel." Nach., plattform wird. Für nachfrage sofort angekreuzt nutzer, "plattform in aktualisieren und analyse Von daten intelligenz. Angekreuzt überfallen. Nahe, die haben den Oder die, angekreuzt, für ein vorprogrammierter (vorschuss) für, mission sie automatisch. Und kaufen."

Um festzustellen, ob verzögerungen bei den informationen für flüge auftreten, möchte general qi Wissen, dass die abteilungen eine andere frequenz haben, um sich ständig an die neue strategie der nasa und den zeitpunkt der synchronisation anzupassen. Die aktualisierte frequenz gibt es nicht, weil der preis für das ticket eines shuttle-fahrers frei ist. Das backstage-system mit mir ist die ganze dynamik.

Was die überwachung der flüge und die trends in den eintrittskarten angeht, werden wir mit einem eigenen algorithmus fliegen, der sich im gegensatz zur kostensteuerung bei der flugzeugführung entwickelt hat. General qi glaubt, wenn sich die datenverhältnisse irgendwann bessern und man sich einige gewohnheiten und regeln auskennt, lernt man die saiten vielleicht kennen. Ich muss mit den daten über intensive flüge aus dem unternehmensnetzwerk frugger airlines zugreifen, und im zuge der zunahme der datenquellen und der erweiterung der zugriffsmöglichkeiten, müssen die algorithmen und die datenverkehr kontinuierlich verbessert werden.

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Die frage, ob die unternehmensdaten eines flugzeuges stabil bleiben, während sie Von den daten eines flugzeuges erfasst werden, ist bei mir ein hinderliches hindernis. Ebenso könnte es eine herausforderung sein, Von der technischen herausforderung der datengewinnung bis hin zur besseren umstellung der versorgungskette der vorne -tickets zu gelangen.

Bisher reicht es möglicherweise nicht aus, daten in echtzeit zu aktualisieren und die qualität der produkte zu verbessern, nur um die daten Von kostengünstigen airlines zu erfassen.

Wird die zukunft direkt mit der airline und mit dem ticket-verkäufer verbunden sein, um die versorgungskette der posttickets zu vervollständigen? General qi möchte damit sagen: "das nächste mal wird man die arbeit vielleicht einfach machen, zur zeit haben wir es hauptsächlich mit direktmarketing zu tun. Der plan sieht einen ausbau Von kostengünstigen flugtickets hin zu dienstleistungsgestützten air-flügen und eine partnerschaft mit dem huckey-verkäufer vor."

Laut qi ist die art und weise, wie sie die flüge betreuen, nicht das wichtigste. Der nutzer geht nur daran, ob sein ticket stimmt Oder ob es einen preisvorteil gibt und ob er mit mir fliegt, um die bedürfnisse des kunden zu befriedigen.

Für die flüge muss man den strom einbauen

Meine flüge erheben für mich derzeit keine gebühren, keine provision Oder eine erstattung Von der airline und müssen die gebühren selbst aufbringen, die ich für meine geschäfte bezahle. Für den reiseplan, der mit mir zusammen ist, sind tickets lediglich ein reiseportal und kein ziel, geld damit zu verdienen.

Das geschäftsmodell, das general qi für mich vorgesehen hatte, musste zunächst einmal in zwei stufen unterteilt werden, um den verbraucher zugang zu einem ergiebigen, preiswerten flugticket zu verschaffen. Im anschluss daran werden weiterhin reisevermietungslösungen zur verfügung gestellt, in zusammenarbeit mit tourismusanbietern, OTA und anderen diensten dienste für die nutzer wie hotels, mietwagen, visa, eintrittskarten, gebühren zur bezahlung Von dienstleistungen durch dienstleistungen der wertschöpfung und durch arbeitsteilung mit lieferanten.

Das team besteht aus etwa 20 mitpiloten. Die meisten kommen Von firmen wie Ali, UC, tendai, coolen docks, CPS und anderen. General qi, architekt des aliuc-imperiums, hatte im bereich tourismus, elektrik und konsumgüter sowie in verschiedenen bereichen erfahrung im baugewerbe.

In den letzten zwei jahren hat es einen boom gegeben bei der verbreitung der App in manchen fällen über 500 dollar für asiatische richtlinien für smartphones. Es könnte mit sich bringen, einen kleinen schritt in die App zu machen, um benutzer effizienter zu machen.

Und general qi meinte, sie hätten vorteile. "Internationale tickets werden in bezug auf die bedürfnisse der nutzer vor anderen produkten gestellt, ein reiseziel ist neu und die damit verbundenen kosten sind im vergleich zu anderen reiseprodukten geringer." Über die produkteigenschaften macht ein flug immer einen vorteil - bei der identifizierung Oder dem geliehenen preis. "Frühere fördertechniken wurden als nichols angewandt, um die kosten zu begrenzen und ihre wirkung zu zeigen."

Ich will mit meinem flugzeug in der kälte des kapitals geld verdienen. Z. B., wenn sich der auslandsmarkt zum roten meer entwickelt, werden mit kostengünstigen flugtickets posteingänge gebaut und zusätzliche reisedienstleistungen kombiniert, um gewinne zu erzielen. Bei dem versuch, das blackout zu nennen, ging klar aus, dass ootoo die kontrolle über das ehepaar hatte.

Ferner werden die tickets Von der billig-air-linie weiter ausgebaut und so weiter reise-produkte untere ebene ins feld 2c befördert, was wiederum zu den problemen führt, die zuvor kriminelle kriminelle unternehmen untere ebene 2c bereitet, weil sie einen großen bergkeks vor sich haben. Um den Von general qin beschriebenen pfad zu erreichen, muss ich auf mehr modelle und innovationen hoffen, die das produkt Von anderen unterscheiden.

Wir wollen hier keine probleme