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Das projekt "transport transport für die erste fähre" in der region kantonesisch ist gestartet

Zeit: 20 verschiedene studien zeigen, wie es noch weitergeht Quellen: ein volksbahnnetz - ein "volksbahnnetz" Autor: Xu Yuan Jing Chong Han Yi

"Guangzhou 23. Mai RiDian (Xu Yuan Jing Chong Han Yi) in, YueGangAo. Bay area erste meer eisen der logistik immer. Der XinFeng kraftwerk logistik immer. Programm. Ein züge mit 4884 tonnen kohle Von, HuiZhou DaYaWan stehen, zum Jiang Xi GanZhou XinFeng stromeinheit frei für GanNa country umfassende neu zu beleben in energie..
 
Chinesischen eisenbahn guangzhou. Gruppen inc guangzhou die logistik zentrum ChengLan XinFeng kraftwerk logistik immer., mit. Für kwok hua XinFeng aus GMBH mit die logistik immer., bereitstellen HuiZhou tsuen wan kohle pier ort zum GanZhou XinFeng kohlekraftwerke kohle alles die logistik immer. Dienstleistungen.
 
Das bahn-logistikzentrum für guangzhou richtet eine sondergruppe für die logistik der allgemeinen logistik ein, die die bedürfnisse Von notaillon-werken genau versteht und mit der warenverwaltungsabteilung des kanton bureau (kanton) verbindung herstellt.
 
Um die qualität der logistik insgesamt zu gewährleisten, nahm das marketing des zentrums die durchführung des projekts unter vollständiger überwachung auf, wobei es die verlagerdienste Von schiffen, die lagerverwaltung, die auftragsabwicklung, die planung der ermittlung, verteilung, logistik, die verfolgung Von diensten und die auslieferung Von eisenbahnversorgungsnetzen übernahm. Das projekt hat die kosten für die logistik der kunden weiter gesenkt, indem es die kostenfreien tage an der großen bucht erweitert hat. "Nehmen wir etwa 30 000 tonnen pflanzenfracht, kann man die logistikkosten Von etwa 100 000 yuan sparen, indem man die tage, die bis zu 32 tage dauern, gratis stapeln kann." Luther Luther, geschäftsführer des verkehrszentrums für die eisenbahn in guangzhou, sagt: "am hafen erwartet man heute 12.300 tonnen kohle, mit dem geplanten täglichen versand Von rund 48 800 tonnen."
 
Was die eisenbahn betrifft, wurden gewöhnlich drei entscheidungen über einen kombinierten transport mit tankschiffen, regionalen eisenbahn, kanton - und logistikzentren sowie über die eisenbahn verlangt; außerdem mußten die kunden mindestens vier verträge und viermal tippfählen ausfüllen, und jeder zug ist entsprechend verzeichnet und kompliziert. Der verantwortliche leiter der energiegesellschaft kwai und huofong GMBH erklärte: "Logistik immer., die zu DaYaWan bis XinFeng kraftwerk bahnlinie dienstleistungen auf, geliefert kohle pier einem schiff gelöscht züge,. DuiCun und der DaiBan ansprüche auf den, uns noch wenden pier, vertrieb, be - und der, spart uns viel die und künstlichen farbstoffen, Insgesamt sind die logistikkosten um 10% zurückgegangen."
 
Im nächsten schritt wird die gruppe Von guangzhou weiter gemeinsam mit ihren partnern am nationalen eisenbahnnetz arbeiten und die logistik für die allgemeinen logistik vorantreiben, den handel und die informationssysteme ausweiten und unternehmen weiter dabei behilflich sein, die logistikkosten effektiv zu senken, sich in die "grünen logistiklieferketten" einzugliedern und neue impulse für die regionale wirtschaftliche entwicklung zu schaffen.

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