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Um dos mais conhecidos professores da universidade técnica de munique, na alemanha, falou sobre a indústria 4.0, citando a banca e os seguros como casos. O conceito de indústria 4.0 em seu campo de estudo, de fato, se afastou do conceito tradicional de manufatura e se estendeu para todo o setor de serviços.
Então, porquê e como fazer indústria 4.0 no setor de seguros? A resposta alemã é que não é "indústria 4.0" por causa da "indústria 4.0", por duas razões: uma, porque os custos de mão-de-obra são elevados, a redução dos custos de mão-de-obra deste sistema é mais vantajosa em comparação com a entrada deste sistema; Em segundo lugar, para melhor se adaptar às necessidades dos clientes. O banco tradicional e a indústria de seguros, o pessoal de vendas e a gestão estão sempre em um lugar relativamente fixo. Através da internet, da internet das coisas, da tecnologia da informação, etc., você pode transferir o pessoal de vendas para fora para executar negócios, executar ordens, aumentar seu raio de serviço. O sistema ou dispositivo é projetado para atender a essa demanda crescente dos usuários. Por estas duas razões, existe a aplicação da indústria 4.0 no sector dos seguros, banca.
A partir de vários elos da revolução industrial, o conceito de indústria 4.0 é um processo que se estende e transforma da automação para a informatização e digitalização. A proposta do meu país de "made in china 2025", na verdade, equipara a "indústria 4.0" com a fabricação inteligente, o que é problemático. Se a “indústria 4.0” é simplesmente equiparada ao segmento de fabricação inteligente, o made in china 2025 corre o risco de falhar.
Alemanha propõe que a "indústria 4.0" é baseada na super capacidade de fabricação da alemanha, e agora a economia mundial é coberta por tais como os estados unidos, a china, esses chamados internet, então os estados unidos propõe voltar à indústria de fabricação, através da tecnologia da internet para mudar a indústria de fabricação. E a capitalização de mercado das empresas de internet é muito alta. É uma estratégia de desenvolvimento nacional crucial para a alemanha para fazer com que a sua indústria de fabricação, especialmente a fabricação inteligente, também alcançar uma alta capitalização de mercado, através da introdução de tais conceitos.
Quem disse que a indústria 4.0 tem que ser uma fábrica química não tripulada? Os alemães não têm esse conceito!
Existem também alguns problemas com as fábricas químicas não tripuladas, tal como elas são agora compreendidas pelo grande público. A partir da prática alemã, isso não é de todo o caso. Vemos a situação das empresas alemãs, como a impressão 3D EOS, eles têm uma forte percepção das vantagens da impressão 3D, a própria tecnologia, enfatizando as vantagens de destacar a sua precisão, força. Mas, em termos de custo económico, não é necessariamente vantajoso, por isso precisam de um avanço. Através da nossa observação, empresas alemãs, como a produção da BMW deve ser uma fabricação mais flexível, na oficina da mesma forma, há mulheres de meia-idade de 40 a 50 anos para transportar, carimbar peças. O modelo adotado é que alguns aspectos podem ser razoavelmente substituídos por máquinas e outros precisam ser realizados por mão de obra humana, em vez de buscar completamente o conceito de desumanização.
Por que não vemos nas fábricas tão poucas pessoas ou tantas máquinas como imaginávamos? Os gerentes das fábricas alemãs responderam porque, calculando, eles pensaram que era mais rentável de novo manualmente. A siemens, por exemplo, ainda é uma indústria 2.0 tradicional, é uma produção em massa.
Embora o instituto de inteligência artificial da alemanha tenha apresentado um novo conceito, o seguinte é ao longo do modelo tradicional alemão, sólido para fazer um único ponto de avanço tecnológico. Assim, num dos casos da comunicação, abordámos a questão das "cidades inteligentes". Mas os alemães não tinham esse conceito e, na verdade, começaram por fazer o transporte inteligente e resolveram a questão de como o transporte inteligente poderia ser transformado. Através dessas trocas concluímos que temos uma forte capacidade conceitual, mas é difícil fazer o verdadeiro pouso conceitual. E os alemães têm uma vantagem sobre nós nesta área. Portanto, a cooperação com a alemanha deve deixá-los com um único ponto de problemas que não podem ser resolvidos em casa. A cooperação em pesquisa e desenvolvimento pode ter sucesso.
O espírito made in germany em apenas 8 palavras: "foco e melhoria contínua"
Impressionado na alemanha é a linha de produção da BMW. A linha de produção da BMW, a um olho, parece não ser diferente da fábrica da toyota que foi vista naquele ano no japão. Mas, na verdade, é uma linha de fabricação inteligente de alta precisão que pode alternar quatro modelos diferentes na mesma linha de produção. E cada modelo do carro tem cores diferentes. Este carro sai da série 1 branca, e aquele carro sai da série 2 preta. Que tal ter todas as peças colocadas em ordem para corresponder exatamente ao modelo a ser produzido? O sistema de controle total na parte de trás da linha de produção mantém tudo isso. Não só pode produzir vários modelos, BMW agora faz um carro a cada 58 segundos. A essa velocidade, cada processo anterior é de 58 segundos, com base em 58 segundos para o corte. O BMW Z4 é um carro esportivo, o processo de fabricação é relativamente difícil, então a cada quatro outros modelos, um Z4.
Além disso, cada processo da siemens é também 58 segundos, que é preciso. Deste caso, apercebi-me de dois pontos: um é o rigor alemão. O segundo é a aplicação da ergonomia. Na verdade, 58 segundos é um bom tempo para um processo. Neste aspecto, nossas empresas chinesas ainda precisam compactar e melhorar.
E o que mais precisa da aprendizagem da china é o espírito de melhoria contínua dos alemães. Em relação aos problemas existentes nas empresas, os alemães insistem em focar em um determinado ponto. O espírito de melhoria contínua gradual é muito admirado. Um gerente de produto na fábrica da indústria 4.0 em nice amberg, na siemens, na alemanha, disse que eles ainda estão fazendo melhorias contínuas. Por exemplo, agora cada etiqueta é o código de varredura de código qr, mas o próximo passo, porque para melhorar a eficiência, no final do ano vai usar a etiqueta RFID, eles estão em questões específicas pouco a pouco para inovar, por isso vai sair um "58 segundos" tal conceito de tempo.
Ao mesmo tempo, na proteção da propriedade intelectual, eles também têm um forte senso de autoproteção. Por exemplo, a linha de produção está aberta para visitar, mas não podemos ver o seu sistema de controle geral.
Revisão de peng jianfeng: a indústria 4.0 não é vista racionalmente, o medo traz desastre
Em geral, acho que o melhor modelo para a indústria 4.0 é uma melhoria progressiva. Não podemos atravessar a segunda revolução industrial, a terceira revolução industrial diretamente para a quarta revolução industrial. Certifique-se de ir para a fundação, pode haver saltos adequados, mas não tente comer um gordo em uma dentada. Quando se olha para a indústria 4.0 de forma irracional, o medo traz o desastre. Como fazer melhorias progressivas? Eu acho que talvez haja alguns pontos a serem observados:
I. deve ser baseado no valor da empresa. Para as empresas, não se pode falar de desenvolvimento se a sua viabilidade estiver em causa. Portanto, as empresas que fazem qualquer transformação, devem considerar se há ou não valor para o próprio negócio da empresa, então vamos avançar e fazer a mudança.
Ii. Basear-se na estratégia e no modelo de negócios. Deve ter um posicionamento claro e saber qual será a sua estratégia futura e modelo de negócio. Com base nesta camada de design, em segundo lugar, é como realizar a implementação passo a passo e passo a passo de elevação.
3. Deve ser baseado na inovação tecnológica. A nova tecnologia deve ser arriscada, escolha a tecnologia relativamente madura, e você mesmo deve ter tal acumulação de tecnologia, a fim de promover e mudar.
4. Basear-se na capacidade própria e, em particular, no apoio da capacidade dos recursos humanos, é um ponto importante. Nosso ministério da indústria e das telecomunicações lote de 21 unidades piloto do sistema de marketing foi o primeiro a fazer a chamada indústria 4.0, na verdade, a necessidade de algum equipamento de produção automatizado não pode ser encontrado. Mais tarde, não há como, mas confiar as instituições de ensino superior correspondentes para a formação direcionada de tal profissão para nós, para reservar o projeto futuro, pessoal de pesquisa e desenvolvimento para nós. Por isso, devemos realizar a reforma com base em nós mesmos, e nessa base devemos continuar a explorar passo a passo. O foco da pesquisa do wechat "o mestre disse o carro", todos os problemas do carro quebraram individualmente, você também pode se tornar o mestre!
