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Die autobahnen sind zu gefährlich, um ungefährlich in tempolimits zu fahren

Bereits vor kurzem erhielt der nachrichtendienst "kojeol geep" berichte Von personen, die unterschiedliche, aber stundenlange strecken der parade der dokha drive, der G7611 und undichten verkehrszonen an fernstraßen mit einer geschwindigkeit Von mehr als 20 km/h gemessen wurden. "Ein plötzlicher einbruch ist zu gefährlich, können die behörden sich darauf konzentrieren?" Der mann hat eine nachricht hinterlassen.

Hierzu erklärte der zuständige leiter des büros für verkehrsfragen in der provinz huzhou, die tempolimits der provinzen seien derzeit optimiert.

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Den verantwortlichen für das verkehrsministerium der provinz huangzhou zufolge ist die autobahn G7611 mit der schnellstraße hyangzhou im gange, die laufgeschwindigkeit beträgt 100 km/h und die laufgeschwindigkeit 80 km/h.

Die derzeit gültige operative begrenzung in unterbuchstaben umzusetzen, und zwar insbesondere im hinblick auf die Von der vogelbevölkerung bis zur wolke und die Von dem Langen absatz bis zum Berg yang mit der höchstgeschwindigkeit Von 100 km/h; Wolken über 110 km/h, geschwindigkeit konstant über 120 km/h. Die gesperrte geschwindigkeit auf den übrigen strecken liegt bei 100 km/h. Die geschwindigkeit des tunnelsystems betrug hauptsächlich 80 km/h und 100 km/h. An bushaltestellen und autounfällen befand sich der höchste teil der strecke mit bushaltestellen Von mehr als 20 km/h.

Der zuständige leiter des regionalen verkehrsbereichs teilte mit, dass es eines tages möglich sei, die verkehrsbehörde des amtes für öffentliche sicherheit, die schnellstraße chu, optimal auf tempolimits mit höchstgeschwindigkeit für den golf Von hongkong zu verändern: eine kilometerlänge und ein untergeleerter tunnel mit gleichmäßiger geschwindigkeit am rande des benachbarten areals; Ein tunnel, der länger als einen kilometer lang ist, soll prinzipiell bei einer tempolimits gehalten werden, die mindestens 80 km/h betragen soll. In fällen, in denen unfälle, straßenhighway-indikatoren und "absur"

Zur prüfung der besten beschleunigung Von tempolimits der G7611 wurde, in Enger übereinstimmung mit der vom gemeinsamen büro der provinz für die gesundheitsbehörde veröffentlichten mitteilung über die anpassung Von höchstgeschwindigkeit an höchstgeschwindigkeit, gefordert, dass der unterschied zwischen den beiden benachbarten tempolimits nicht mehr als 20 km/h beträgt. Wenn es mehr als 20 km/h ist, sollten pausen vorgesehen und eingegrenzt werden.

Alles ist optimal für nachbarn

Offizielle mitfahrgelegenheit findet am 5. Oktober 2020 an der cadual avenue (" fasan road ") statt, auf dem gelände mit standard straße - und straßenverkehrsführung, eine zweigleisige auffahre, die 60 km/h auf der hauptstraße und 40 km/h auf der nebenstraße geplant wurde.

Nach angaben der zuständigen leiter des provinzbüros für verkehrs empfehlen die behörden auf der duke road, die regulierungsbehörden und das verkehrsmanagement der öffentlichen sicherheit, zur prüfung der höchstgeschwindigkeit und zur weiteren prüfung der höchstgeschwindigkeit der fahrzeuge die zulassungsstellen der straßen zu berücksichtigen.

Das ganze bezirk ist auf vollfahrt

Der reporter weiß, daß gemäß der mitteilung über bemühungen zur optimierung des tempolimits Von höchstgeschwindigkeit in der ganzen provinz und der na -landes-zeitung zeitung luxus-state technology das areal nur mit zielgeschwindigkeit justiert werden soll.

Denn es ist besser, die tempolimits zu verbessern. Anpassungen des tempolimits mit einer höchstgeschwindigkeit Von 100 km/h und einer höchstgeschwindigkeit Von 120 km/h in erwägung zu ziehen; Entwurf einer geschwindigkeitsbegrenzung Von 80 km/h und einer höchstgeschwindigkeit Von 110 km/h für fahrzeuge; Mit einer geschwindigkeit Von 60 km/h und einer höchstgeschwindigkeit Von 100 km/h ausgestattet. Mit einer länge Von 1 km und weiter zu gleichmäßigen tunneln; Ein tunnel, der länger als einen kilometer lang ist, soll prinzipiell bei einer tempolimits gehalten werden, die mindestens 80 km/h betragen soll.

Gleichzeitig wird die geschwindigkeitsregelung optimiert. Mautstellen, zugangspunkte und zugangspunkte sind im prinzip keine geschwindigkeitsbegrenzung. Andere maßnahmen, die zur verhütung Von verkehrsunfällen notwendig sind, werden unter strenger einhaltung der nationalen normen und der mit der sicherheit zusammenhängenden arbeitserfordernisse des büros für öffentliche sicherheit und mit zustimmung der verkehrsbehörde des büros für öffentliche sicherheit durchgeführt.

Bei der prüfung der umstellung auf eine schonung sind ebenfalls wegweiser vorgesehen unterlegte tempolimiten, die in gebieten mit bis zu 20 km/h unter besonders kontrollierten fahrzeugen liegen, wobei wobei höchstgeschwindigkeit zu vermeiden ist.

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