Zoll der eu gegen china? Vielleicht greifen die chinesen ein

Am dienstagabend lokale zeit (21), die europäische CCCEU (CCCEU) teilte aus interner quelle mit, dass china, wie es heißt, mit hohem abfangmotor einen provisorischen einfuhrzoll auf importierte autos erwägen könnte.

Derartige potenzielle initiativen werden auswirkungen sowohl auf die autohersteller in europa als auch in den usa haben, so der bericht, insbesondere angesichts des jüngsten zusammenfalls Von den usa und europa auf elektrofahrzeuge in china. Dieser "gegenangriff" werde eine gegenreaktion gegen amerikas und nordamerikanische initiativen gegen den handel mit elektroautos in china sein, wie die harbor post am 22.

Ein führender experte des chinesischen auto research center, vizedirektor für strategie und politikforschung in china, liu bean, hatte darüber berichtet. In der erklärung der europäischen union zitiert die chinesische handelskammer die chinesische handelskammer, dass chinas provisorische zölle auf importierte motorautos und suvs mit einem volumen Von mehr als 2,5 L auf höchstens 25 prozent angehoben werden könnten.

Liu möchte betonen, dass die anpassungsempfehlungen chinas entschlossenheit widerspiegeln, sein "doppelco2-ziel" zu erreichen, die grüne entwicklung zu beschleunigen und im einklang mit den regeln der welthandelsorganisation und den prinzipien der marktwirtschaft "sich grundlegend Von den protektionistischen maßnahmen unterscheiden, die in einigen ländern Oder regionen implementiert werden".

Im jahr 2023, so die untersuchung, importierten etwa 250.000 autos mit einem volumen Von mehr als 2,5 L, 32 prozent der importierten autos und 80 prozent des verbrauchs Von serienautos mit großen verbrennungsmotoren. Eine erhöhung des provisorischen einfuhrzoll hätte erhebliche auswirkungen auf importe aus der eu und auf importe aus den usa.

Einen screenshound Von der handelskammer der europäischen union

Die zeitung south hua morning erwähnte, sie fiel zu einem zeitpunkt an, als in den handelsbeziehungen chinas zu großen westlichen mächten spannungen ausgingen. Die ankündigung der regierung biden letzte woche, trotz starker einwände aus china, hohe zölle auf chinesische produkte aus den usa einzuführen, vor allem auf importe Von elektroautos aus china, löste in vielen ländern wie deutschland und schweden bedenken aus.

Als us-finanzminister yellen am 21. Ortszeit Frankfurt besuchte, wollte er die europäische union in eine gemeinsame lösung der sogenannten "überkapazitäten" chinas drängen. Die usa und die westlichen verbündeten sollten in seiner alarmierenden interpretation der geschichte "auf eine weise reagieren", die chinas wachsende fertigungsindustrie "gefährden würde".

In ihrer rede argumentierte sie auch, dass die usa keine anti-chinesische politik verfolgen würden, dass chinas "überkapazitäten" das "überangebot an fabriken auf der ganzen welt" gefährden könnten und dass eine erhöhung der zölle der usa "eine strategische und gezielte maßnahme" sei.

Yellen trifft sich diese woche in Frankfurt mit ihren bankleitern bei einem meeting der g7 in italien

Doch anstatt dieses angebot aus den usa zu Senden, scheint sich die eu als weniger positiv zu verhalten. Später in der financial times äußerte der präsident der europäischen kommission, Paul ducklen, bei einer wahldebatte in brüssel, dass die europäische union den steuererhöhungen der usa gegenüber china nicht folgen werde, sondern einen ansatz einschlagen werde, der sich Von dem "zollpaket" in washington unterscheidet.

Laut dem wall street journal hatte sie in ihrer rede angedeutet, dass die Von der eu eingeführten zölle letztlich niedriger wären als die Von den usa gegen das elektroauto in china der letzten woche.

Weniger als einen monat nach der wahl zum europäischen parlament verlangt fondue eine weitere amtszeit als präsident der europäischen kommission, wie die financial times berichtet. Während der debatte "verharmlost" die möglichkeit eines handelskrieges mit china und schickt wortspiele "ich glaube nicht, dass wir das tun". Mein argument lautet: "bolzen sie ab", und wir tun china das "risiko ab"."

Die new york times berichtete am 21. September, dass die behörden sauer auf drastische maßnahmen seien, die china zum ausschluss Von deutschen automobilherstellern wie BMW und vw führen könnten. Der deutsche kanzler schooltz sagte letzte woche: "wir dürfen nicht vergessen, dass europäische hersteller und auch manche amerikanische hersteller in china erfolgreich Waren und dass sie große Mengen der in europa produzierten autos nach china verkauft haben." Der schwedische premierminister Ulf kristen äußerte bei derselben pressekonferenz: "den welthandel aufzulösen ist keine gute idee."

Über us-regierung JiaZheng und zölle china der sprecher des chinesischen außenministeriums Wang Wenbin am 15., die weiterhin handelsminister. Zu zusätzliche und zölle auf falsch., nur der die importe, in produzenten und konsumenten mehr, den konsumenten eine weit ernstzunehmendere sanktion.. Das unternehmen moody's schätzt, dass die amerikanischen verbraucher die gemeinsamen kosten der erhöhten zölle für china übernommen haben. Die amerikanischen haushalte steigerten ihre ausgaben um 1.300 dollar pro jahr. Protektionistische initiativen in den usa werden zudem den sicheren und stabilen innerhalb der globalen produktionketten noch mehr schaden zufügen. Wir nehmen zur kenntnis, dass mehrere europäische persönlichkeiten geäußert haben, die anhebung Von zöllen sei eine unterbewertete methode zur beeinträchtigung des welthandels. Wir fordern die usa nachdrücklich auf, sich effektiv an die regeln der welthandelsorganisation zu halten und die verhängung Von zöllen gegen china unverzüglich aufzuheben. China wird alle erforderlichen maßnahmen ergreifen, um sein interesse zu schützen.