Im bereich formieren sich baidu nicht nur auf den autopiloten.

Im letzten april startete aldu Apollo den acs-beförderungsmotor, der sich auf autopilot, koordinierte autofahrten und effektive reisemöglichkeiten konzentrierte, und in den großstädten des landes ein paket praktischer lösungen für den transport Von gütern wie brainpower, autopilot und verkehrssteuerung schuf. Des weiteren ist die rasche unterzeichnung Von kooperationsabkommen in peking, guangzhou, chongqing, nanjing und anderen ländern erforderlich.

Bis heute gibt es bei den hilfskräften genau über ein jahr keine verzögerung, und verträge mit anderen ländern warten auf den start, wodurch ein "intelligenter transport" ins netz gestellt wird.

Wai, ballo Apollo, unbemannte autos, busse, unbemannte fahrzeuge und vertreiben auf unterschiedliche weise. Verkehrsleitsystem, bei dem autonome fahrzeuge ausgerüstet werden können; Auf der baidu - karte können die ampel die sekunde anzeigen und die bordaufzeichnung den aktuellen verkehr anzeigen; Dann kann er spezielle fahrzeuge wie zement-fahrzeuge operativieren

Im bereich des baidue-verkehrs wird das projekt huangpai als "höherland" des landes betrachtet die pläne Von ACE griffen und gleichzeitig als fahrtürme für urbane mobilität bauten. Basierend auf den Von der plattform generierten verkehrsdaten bietet das forum einen nährboden für die entstehung und entwicklung intelligenter transportanwendungen, die an c., b. und G ausgerichtet sind.

Im gegensatz zu den projekten für intelligente beförderung, die heute nur für eine einzige funktion existieren, entwickelt sich das huangpu in guangzhou offensichtlich zu einem "neuen modell" für intelligente beförderung im inland.

Und warum war baidu dann mit huangpu in guangzhou zusammen? Welche neuen erlebnisse haben die accorp-motoren den menschen in wonder gegeben? Was hat baidu im bereich der intelligenten beförderung innerhalb eines jahres erreicht?

Mit diesen fragen findet das auto eine antwort zu einem intensiven gespräch mit dem kern des baidu teams.

Der vermieter schreit laut, dass huang die immobilienpreise noch 3.000 gestiegen sind

Die hauptabteilung wohnungswesen, stadt - und sozialbau und die hauptabteilung arbeitsdienste haben im mai die broschüre die ersten erfolgreichen städte veröffentlicht, in denen die ersten erfolgreichen städte entwickelt werden können. Dabei wurden sechs städte wie peking, guangzhou und shanghai ausgewählt.

Guangzhou wurde schon lange vor der herausgabe der dokumente anführer. Kurz nach der veröffentlichung der baidu actor im sommer 2020 hat baidu mit dem huangpu in guangzhou einen landebaynahandel geschlossen. Zusammen mit den lichtungen der pilotstadt wird das vorhaben der provinzverwaltung auf allen ebenen der provinz immer mehr zu einem schwerpunkt.

Einige Von ihnen hatten die dokumente zwischen ein und zwei uhr morgens durchgesehen, und das baidu team organisierte besprechungen bis spät in die nacht. Doch viele Von uns, die heute am projektbau beteiligt sind, sind stolz auf die fortschritte, die das projekt für intelligente beförderung gemacht hat, auch wenn es langweilig ist.

Oft hört ihr taxifahrer während der fahrt: "die 100-grad-karte zeigt eine ampelschaltung, die nur hier benutzt werden kann." Später stellte sich heraus, dass fahrer mit einer behinderung des smartphones lipei zufrieden Waren die die verkehrsdaten in echtzeit auf palo maps APP synchronisierte Oder winzig kleine spiegel für I.M.T.I. -spiegel.

Zusätzlich zu den ampeln, die die verkehrsmeldungen vor ihnen synchronisieren, um usern den grund der staus zu zeigen; Geben sie dem fahrer grünes licht und grün wenn er im tempobereich an jeder kreuzung einschlägt.

Mitarbeiter Von baidu sagen dem auto, dass die staatliche führung in huangpu die wirksamkeit der technologie für den lebensstandard der menschen sehr Ernst nimmt und möchte, dass die technologien, die eingesetzt werden, nützlich sind und keine blowjobs sind." Ein einheimischer politiker bummelte gern beim marktbummel vorbei, um zu sehen, ob sich das leben der einfachen leute etwas verbessert hat."

Über das guangzhou projekt, fragte sich der gouverneur Von huangpu: "kann man unbemannte autos in einem wonder lassen, damit menschen aus dem fluss autos bekommen?"

Aufbauend auf der acerola-synergie hat baidu diese idee umgesetzt. Während des diesjährigen frühlingsfestes in guangdong konnten die einwohner huangbang nicht nur taxis bekämpfen, sondern auch apollons unbemannten bus und dessen busse benutzen Oder privatwagen nutzen, um produkte zu kaufen.

"Das war also die erste zone, in der baidu mit vielen unbemannten autos gleichzeitig fuhr." Die mitarbeiter Von baidu Waren stolz. Weiterhin spielt die acers-maschine eine wichtige rolle bei der handhabung und eindämmung Von reiseproblemen. Basierend auf der sensorischen fähigkeit der straßen und auf unserer intelligenten außenspiegel spiralaugen auf der straßenseite half baidu den verkehrsbetrieben, das volumen der gedärme und scheißfahrzeuge zu optimieren. Zu den häufigen problemen beim autofahren gehört auch, dass große fahrzeuge wie der vor ihnen stehende bus den blick hinter den autos versperren und ihnen die ampel rauben.

Baidu regelt den dreck. Er hatte im heck des busfahrers huangis einen bildschirm angebracht, auf dem er die ankreuzinformationen zu folgenden lichtern anzeigen konnte.

Es ist eine futuristische mischung, die taxifahrer zwingt zu sagen: "schnell kaufen, das wird steigen." "Zuerst habe ich es vergessen, aber dann habe ich bemerkt, dass die nächsten gebäude um 3.000 dollar teurer geworden sind." Das baidu team wischte nur so: "der nachbau der uni hat sich verdrahtet."

Der größte unbekannte im land kam ohne probleme zwischen den neuen prototypen des modernen verkehrs an

Nachdem baidu im letzten april das originalverkehrstriebwerk vorgestellt hatte, unterzeichneten baidu und andere städte einen ursprungsvertrag. Mit dem hauptgewicht des huangpu in guangzhou gibt es schritte Von 4,6 millionen dollar.

Einerseits ist das die größte intelligente transport-bestellung seit baidu letztes jahr. Es ist das größte unternehmen auf der ganzen welt, das an intelligenten transportprojekten beteiligt ist.

Doch eigentlich gibt es im grunde genommen kein neues wort für intelligente beförderung, und dasselbe könnte man im nächsten jahr auch sagen. "Weil wir auf der gleichen wellenlänge sind." Sagt die mitarbeiterin Von baidu, gegen ein problem mit dem auto.

Meiner erinnerung an das auto zufolge, unterzeichnete die baidu im mai 2020 mit der stadt guangzhou einen rahmenvertrag zur beteiligung mehrerer firmen. Hey, das blitz-transport-unternehmen Von 100 grad hat im juni begonnen mit der lokalen staats-gruppe der shinko-gruppe in guangzhou kontakt aufzunehmen.

Dort haben die letzten zehn jahre lang intelligente transporttechnologien erforscht und infrastrukturprojekte durchgeführt. Zur damaligen zeit überlegte die gruppe, wie man eine für den aufbau einer soliden transporsinfrastruktur aufbauen könnte, und als sie die fähigkeiten und ideen Von baidu kennenlernte, entschlossen sie sich doch sofort zu einer partnerschaft und ließen das bild, das sich im bereich des verkehrs bietet, größer werden.

Er erklärte seinem auto, dass intelligenz im straßenverkehr oft nur aus autofahren besteht hardware und software sind einsatzbereit, um ein Oder mehrere ziele zu erreichen. Der moderne verliert das zeitgefühl, wenn neue Oder alte funktionen nachgerüstet sind.

Gleichzeitig werden die einzelnen projekte wegen sehr geringer datenflexibilität gegeneinander ausgespielt.

Die lösung des ganzen problems bestand in der disposition "basisausstattung + motor + applikation", die zur rettung rettung eingesetzt wurde. Im unteren ende befindet sich eine digitale verkehrsinfrastruktur, die Von miniorbits, lou, wolken und dem bild handelt. Dazu zählen kleinere rollos OS, flugpaddel, beaud-intelligenz - wolken und landkarten mit dem mittleren schwerpunkt, gemeinsam mit zwei riesigen motoren.

Ausgehend Von fahrrädern und motoren und letztendlich unter anderem Von anwendungen, die auf autopilot-verfahren beruhen, unbevermietet, elektronisch gesteuert und selbstständig parkuliert sind; Aufbauend auf synergien im straßenverkehr wird intelligente busse, intelligente geschrieben.

Weil auf der entwicklung eines fundaments daten zwischen verschiedenen anwendungen geteilt werden können. Und die anwendungen auf der obersten ebene werden fortgesetzt und verbessert.

Solche systeme liefern einen stetig fließenden strom an verkehrsdaten, während sie bestimmte aufgaben wie die sicherung Von intelligenzinformationen, die bewegung unter der grünen welle und die verbindungsfähigkeit zu autonomen bahnen übernehmen. Besonders wichtig ist, wie die daten funktionieren, um einen größeren nutzen zu erzielen.

Baidu hat eine antwort auf die heutigen einnahmen aus öffentlichen verkehrsmitteln.

Aus der sicht Von baidu muss das transportwesen wie auch die telekommunikation eine rolle für den öffentlichen bereich spielen denn zwischen stadt und externen dienstleister müssen verbindungen geschaffen werden. Es kann aber auch sein, dass sie die überwachungstätigkeit und die beschwerden der normalbürger wahrnimmt, um das operative niveau zu verbessern und die effizienz und sicherheit im verkehr zu verbessern.

Robin li sprach auch in den letzten zwei tagen über den umgang mit städtischen verkehrsmitteln. Er schreibt, dass die telekommunikationsindustrie sich heute effizienter und kosteneffizienter verhalten wird, je mehr sie ihre telefondienste betreiben. Die einrichtung intelligenter städte ist zwar inzwischen ausgereift, aber es fehlt die passende operationstechnik.

Baidu in huanglu, guangzhou, hat sein schema für intelligente beförderung neben der kostenfreien datenaustausch enorm entwickelt.

Wenn der acers-mechanismus installiert wird, werden neben der architektur der daten daten daten sowie protokolle und schnittstellen fertiggestellt, wodurch der zugang zu einer größeren anzahl Von firmen und behörden erleichtert wird.

Es hat ein jointventure mit einem regionalen unternehmen in guangzhou gegründet, das speziell die verkehrsdaten nutzt und die wirtschaftlichen modalitäten untersucht.

Die Von der guangzhou für die verwaltung des öffentlichen dienstes erstellte plattform wäre beispielsweise in der Lage, die digitalen sounds huangpu zu verbinden und die verkehrsdaten baidu zu verwenden.

Schließlich war baidu in der Lage, das intelligente verkehrsprojekt huangpu in guangzhou zu fall zu bringen. Die beiden wichtigsten punkte sind die konstrukte der konnektivität und die überlebensfähigkeit des digitalen verkehrs, die sich Von der zuvor modell modell des intelligenten verkehrs unterscheiden.

Der acerola flug nach baidu fiel im Norden und süden des landes

Im letzten april veröffentlichte baidu die lösung für den transport Von ACE, und in diesem sommer unterzeichnete er auch diverse holding-abkommen mit huang po aus guangzhou.

Wenn wir diesen sommer offiziell als ausgangspunkt für baidu in den markt für smartphones gerechnet hätten, wäre der jüngste jahrestag dieses einbruchs fast genau ein jahr gewesen.

Neben den projekten in guangzhou, wo im vergangenen jahr weitere 20 städte, darunter peking, changsha, qiandu, chengdu, shanghai, yingdao, chongqing, zheng zhou, yingawa, than, wuhan und dalian, landeten.

Aus der sicht Von hundert lässt sich der technologische weg in richtung intelligenter beförderung in drei bereiche unterteilen: "digitalisierung, transformation der vernetzung, automatisierung". Guangzhou ist teil eines umfassenden projekts, das diese dreigleisigkeiten behandelt, während sich andere städte für smartphones entscheiden.

So gibt es beispielsweise in long beachs einen hang zur "automatisierten veränderung", bei dem viele testfahrzeuge Laufen. Sie neigt zu "digitalisierung" durch digitalisierung und management sowie effizienz in städten.

Im dezember 2019 und im dezember 2020 nahmen baidu mit einem gesamtwert Von 1,9 milliarden dollar zwei durchläufe des junior-and-door-gehirns (der AI und psyche) ab.

Angeblich hat baidu an vier 84 enden der hauptverkehrsstraße ein intelligenzleitsystem eingerichtet, das die zeitzonen an jeder straßenecke und entsprechend dem verkehr ausschaltet, bis zu 300 kurzweil pro tag. Die optimierung der fahrgeschwindigkeit Von hauptstrecken verbesserte sich durchschnittlich um 3,3 km/h und der rückgang des parkverkehrs um 26 prozent und die verbesserung der gesamten verkehrseffizienz in städtischen ballungszentren um 20 bis 30 prozent.

Die mitarbeiter Von baidu sagen dem auto, dass es neben den intelligenten transportprojekten in der stadt ein team gibt, das auf den superintelligenten highway aufrückt. Es gibt bereits partnerschaften mit einigen provinzverkehrskininälen.

Außerhalb der stadt engagierte sich baidu außerdem in bereichen wie peking, shanghai, der faehying, chongqing, chengdu, yinchuan und yangjin stark an mobilitätsprojekten für hochgeschwindigkeitszüge.

2020 nahm baidu an der errichtung einer hochrangigem bereich für autonome lenkfahrzeuge der qinchuan jinju in peking teil, 12 kilometer im zentrum des geländes, 28 intelligente einfahrten zur unterstützung der planung Von fahrzeugen der klasse 14, die den autopilot-dienst durchführen, Und es ist auch möglich, das testverhalten und das internetprofil auf kleinere autonome fahrzeuge mit anzupassen.

Im vergangenen jahr hat Apollo durch ihr greifbares handeln gezeigt, dass es bei liberdu nicht nur auf autopilot ankam, sondern auf intelligenten transportmöglichkeiten.

Hier ist die schlüsselfrage: wer bezahlt heute mehr für smartphones, weniger für wii - autos, Oder sind diese projekte tatsächlich nützlich?

Zum baidu thema sagte eine mitarbeiterin so mit dem auto: "das entscheidende prinzip für einen intelligenten transport ist, für ergebnisse verantwortlich zu sein und daten zu verwenden. Die regierung Von guangzhou trifft auch viele intelligente verkehrsprojekte, für die wir am höchsten geschätzt werden."

Wie ein live-insider in einer befragung ebenfalls erklärte, geht es hierbei um das ziel, den transport nachhaltig zu gestalten, nämlich die sicherheit des verkehrs, die effizienz des verkehrs und die transportmöglichkeiten für normalbürger zu verbessern.

Jahrelang entwickeln sich unbemannte technologien zum neuen wachstumsmotor

Nach jahrelanger weiterentwicklung wurde autopilot zur wichtigsten innovationsbranche bei baidu. Aber im letzten jahr hat der starke frühling in einer neuen infrastruktur diese neue infrastruktur zum wachsen gebracht, die sich, zusammen mit automatisierten fahrtechniken, als zwei der wichtigsten quellen für die umarmung des intelligenzzeitalters erwiesen hat.

Das personal Von baidu zeigt dem fahrzeug, dass das smartphone-problem mit den igs - das zwar überfällig ist, aber nun tausende -leute hat, was zeigt, dass baidu ihm höchste priorität zumisst.

Wie kann es dann gelingen, innerhalb eines jahres die genehmigungen Von mehr als zwei dutzend städten zu bekommen, um so schnell zu wachsen, wie es das bei baidu der fall ist?

Die offensichtlichste antwort ist natürlich, dass baidu seine intelligenten transportmöglichkeiten besser macht.

Mitarbeiter Von baidu hatten im voraus ein auto über einige schlaue verkehrsanwendungen informiert, aber "der teufel im detail".

Die optimierungen der induktionssteuerung in einer stadt beispielsweise erfordern, dass man mit kameras die transportleitstelle eines autos vorhersagen kann, aber bisher haben die forscher gelernt, dass der virtuelle sektor eines autos im schnitt 0,8 sekunden maß. Und 100 grad zeigte dem bordsteinschen standardmarker nur 0,3 sekunden.

Dies erfordert eine vielzahl Von künstlichen intelligenztechnologien, die eine enorme menge an realen daten erfordern.

Im juni betrug die durchschnittliche anzahl der straßenkilometer für fahrzeuge der klasse baidu L4 mehr als 12 millionen nicht nur im inland, sondern weltweit nur gegenüber google Waymo. Bei derartigen tests wurde eine enorme sensorische leistungsfähigkeit gefördert, ein technologischer vorteil, den andere unternehmen nicht anstreben würden.

, baidu 2016.. Los!. Mit alles Zhan forschung in LuDuan wahrnehmen, V2X kommunikation sowie die an berechnet der Von wertvollen erfahrungen und technischen überlegenheit und den durch schieren LuDuan wahrnehmen und.. Mit sich - names,, und für intelligenz verkehr die. Die.

In der strafiok-architektur des beauduo-mechanismus bilden autopilot und gleisverkehr die beiden hauptmotoren. Am unteren ende sind die vier eckwerke der louis-karte.

Hundertdu besitzt das größte auto des landes, das auto mit OS, das Carlife project und den blick dafür hat ein team Von dutzenden fahrzeugen zusammengestellt.

Auf der straßenseite besitzt baidu auch recherchierte sensorische und kommunikationsprogramme für die straßen und investiert in sensor und traditionelle intelligente transportproduzenten.

Baidu yun ist der erfolgreichste marktanteil bei AI yongqing service in folge. Bei baid-karte springen die notstromsysteme an und Wissen, dass hunderte millionen menschen netzwerk haben.

Besonders wichtig ist es, dass die AI, die abbruchplattform Von jugrad, 240 abschuss-kapazitäten produziert, sowie die abbruchplattform mit überschallgeschwindigkeit abbaut.

Diese grundfähigkeiten und komponenten werden gemeinsam die entwicklung Oder entwicklung mobiler fahrzeuge und fahrzeuge unterstützen und letztlich intelligenzanwendungen für die beförderung entwickeln intelligent karrieren, intelligenzverbindungen und taxifahrer.

Und gerade wegen dieser strukturen und der Lage, die baidu im hinblick auf den transport Von intelligenten fahrspuren vorgegeben hat, hat Apollo in nur einem jahr ziemlich schnell neue einkaufsstraßen für intelligente beförderung entworfen.