Die umstrukturierung neuer entwicklungsmuster und die ausweitung der internen märkte beschleunigen. Die neue energie-infrastruktur des landes, insbesondere in ländlichen gebieten, weiter zu verbessern

Am 14. Mai kündigte die us-regierung die anhebung der zölle auf produkte wie beispielsweise elektrofahrzeuge aus china an, die jetzt Von 25% auf 100% erhöht werden. Eine zeit lang haben us-amerikanische und westliche politiker in china den druck auf die entwicklung qualitativ hochwertiger branchen zum erliegen gebracht, indem sie lautstark "überkapazitätszuwachs in der chinesischen produktion" lautstark verzerrt, den wettbewerbsvorteil des landes im hinblick auf seine akkumulierte leistung als "unfairen wettbewerb" abgestempelt und damit die fähigkeit des landes, qualitativ hochwertige kapazitäten zu produzieren, als "beeinträchtigung der weltwirtschaft" verunglimpft und die globale wirtschaftsordnung durcheinander gebracht. Unterdessen setzte man auf den chinesischen Waren - und dienstleistungsmärkten für deflation aus, um die schwache binnennachfrage des landes zu rechtfertigen. Solche aussagen sind gegen jede vernunft und sollten Ernst genommen werden.

Erstens: unsere wirtschaft erholt sich stetig wieder, die erholung scheint unverändert, und die nachfrage des marktes steigt weiter. Der neuauflage der verbraucherausgaben in der gesellschaft Von 4,1 prozent in diesem jahr. Der anteil der binnennachfrage am wirtschaftswachstum beläuft sich Von 85 prozent, wobei der konsum für das wirtschaftswachstum auf 77% beiträgt und das bip-wachstum Von 3,9 prozentpunkten umspannt, wodurch sich eine nachhaltige rolle als "stabilisierende" hilfe für die erholung der wirtschaft erweist. Darüber hinaus sind die die exporte leitenden auswirkungen auf die chinesische wirtschaft nur einen langsamen abstieg; der anteil der exporte am bip ist für nur 35,4% im jahr 2006 auf 18,9% im jahr 2023 gefallen, was bedeutet, dass der vom nationalen zyklus ausgehende anteil der chinesischen wirtschaft im jahr 2023 auf 81,1% fiel.

Zweitens: es gibt insgesamt keine "überkapazitäten" im produzierenden gewerbe in unserem land. Es wird angenommen, daß die auslastungsrate in den verschiedenen branchen zwar geringer ist, aber die tatsächlichen kapazitätsauslastungen nehmen zu. Im ersten quartal 2024 fiel die kapazitätsauslastung zwar auf 78%, doch die kapazitätsauslastung für die herstellung Von komplettkapazitäten Von pc, kommunikation und anderen elektronischen geräte ist bei 74.7% aller jeep-stände um komplett7% gestiegen, ein anstieg Von 74.7%. Es lässt sich sagen, dass der anteil der industriellen produkte in diesem land im stetigen vergleich fällt, die bestände der mittleren und mittleren unternehmen um 1,3 prozentpunkte fielen, und die bestände der hersteller der fertigen produkte um 1,6 prozentpunkte fielen, was eine allgemeine verbesserung des gesamtwerts unterstützt. In anbetracht der erwartung der unternehmen liegt ein emi im april bei 51,1 %, also noch eine expansionspolitik, was ein anzeichen für eine erholung der marktnachfrage im produzierenden bereich darstellt. Zieht man den vergleich der exporte und importe im verarbeitenden gewerbe an, zeigt sich bei einem anstieg der exporte Von januar bis april Von 9,5 prozent für die industrieproduktion, was einen großen anteil an der binnennachfrage widerspiegelt.

Im hinblick auf den markt der neuen energiefahrzeuge befindet sich die nachfrage nach neuen energiefahrzeugen innerhalb des landes im wesentlichen im gleichgewicht und stark. Wir sind der größte markt für neue energiefahrzeuge der welt geworden und der anteil dieser fahrzeuge steigt Von 2021 Von 52,2 prozent auf 64,2 prozent im jahr 2023. Im jahr 2023 belief sich die zahl der neuverkauften fahrzeuge auf 958,7 millionen und 949,9,99 millionen und eine erhöhung um 35,8% und 37,9 prozent. Der anteil der neuzulassungen im inland ist 31,6 prozent - sechs prozentpunkte mehr als im jahr 2022. Und als ende 2023 die liste der neuen fahrzeuge des landes für 2041 millionen nutztiere, die davon profitieren, ist das noch weiter riesig.

Der neue chinesische energiesektor ist erfolgreicher, weil er aus bereichen wie technologischer innovation, guter infrastruktur, integrität der inländischen fertigungskette und geringeren faktorkosten gelernt hat, nämlich aus dem offenen wettbewerb. Wie sich gezeigt hat, hat die entwicklung der neuen chinesischen energiewirtschaft nicht nur nationalen nutzen gebracht, indem sie das globale angebot bereichert hat, sondern auch einen wichtigen beitrag zur globalen bewältigung des klimawandels und der grünen transformation geleistet. Als antwort auf den größten hypnotischen versuch, "chinesische überkapazitäten" zu schaffen, müssen wir aggressiv reagieren, indem wir den druck auf die führenden chinesischen industrien drosseln.

Die umstrukturierung neuer entwicklungsmuster und die ausweitung der internen märkte beschleunigen. Die neue energie-infrastruktur des landes, insbesondere in ländlichen gebieten, weiter zu verbessern. Der aufbau neuer energie-infrastruktur in ländlichen gebieten würde auch das wachstum der investitionen und des neuen verbrauchs beschleunigen.

Damit die eu die unterschiedlichen märkte erzeugen kann, müsste man die nachfrage im globalen markt steigern. Im weltweiten kontext der durchlässigkeit neuer fahrzeuge ist es wichtig, dass wir die unterschiedlichen exporte ausweiten, damit im ausland die chinesische marke kennengelernt, die chinesische technologie gesehen und die chinesische intelligenz erlebt werden kann. Auf der anderen seite könnte sie zu neuen energieinfrastruktur weltweit beitragen und die nötige umgebung für neue energieautos schaffen.

Neue energieunternehmen ermuntern, durch direktinvestitionen ins ausland ausländische märkte zu erschließen. Unsere neuen energieunternehmen können ihre auslandsinvestitionen, vor allem in gegenden, in denen die verbreitung neuer energiefahrzeuge niedrig ist, ausweiten und so sowohl das problem der auslandsinvestitionen als auch den export unserer neuen energiefahrzeuge lösen.

Es sollte die geringe kapazitätsauslastung in unserem land in der industrieproduktion beachten. Einerseits erfordert es intensive aufmerksamkeit in bezug auf die abnahme der kapazitätsauslastungsrate in einigen branchen; Andererseits sollte man die moderne logistikbranche mithilfe Von big data und informationstechnologie modernisieren und aktuelle marktinformationen austauschen um so die lagerkosten und betriebskosten so niedrig wie möglich zu halten. Die schaffung aktiver plattformen für grenzüberschreitende anbieter und die verbesserung des angebots.

Verstärkt die lobbyarbeit für den neuen energiesektor, indem sie unsere "doppelco2-ziele" mit dem ziel unterstützt, weltweit die emissionen zu senken. Der gewaltige beitrag unserer neuen energiewirtschaft zu den globalen bemühungen um die bewältigung des klimawandels und die grüne transformation verdient breite anerkennung und erfordert mehr öffentliche unterstützung.

(vorsitzender des nationalen rates der gong-6, vorsitzender des wissenschaftlichen zentrums für management an der universität peking und leiter des instituts für wirtschaftswissenschaften und mathematische ökonomie der universität peking.)