Zu einer thematischen pressekonferenz über ein integriertes einheitliches transportsystem

Verkehrssprecherin zhongsky sky 10:57, 47. Was ergibt das denn

Guten morgen, liebe medienfreunde! Ich begrüße ihre teilnahme an der thematischen präsentation der hauptabteilung verkehrsangelegenheiten und danke meinen journalistischen freunden für ihr interesse, ihr interesse, ihre liebe und ihre unterstützung im bereich verkehr wie immer. Das thema der heutige veranstaltung ist "verstärkte regionale standardisierung, koordinierte innovationen und eine bessere förderung qualitativ hochwertiger dinge für den integrierten transport über gemischte zonen in twin cities".

Heute. Luden wir verkehrsministerium KeJiSi die der Xu Wenqiang mr., marktaufsicht die eine normen innovation abteilung LiuCheng die der der, ChongQing den zum stellvertretenden direktor der Hao Yi, sichuan den amt, Hu Hongbo, gemeinsamen verfügbar., und antwort journalisten-freund. Die Von belang sind. Ich bin sun wen sword, der pressesprecher für transport und transport.

April 2024 berief der generalsekretär in chongqing das symposium zur förderung der neuen ära der westlichen entwicklung ein, wobei er betonte, dass "die schaffung zusätzlicher wirtschaftskreise für yingqing, die vernetzung der infrastruktur zwischen städten und der gemeinsamen nutzung Von öffentlichen dienstleistungen fördern" sollte. Durch die effiziente zuweisung Von verkehrsressourcen wird der aufbau integrierter nationaler verkehrsnetzwerke unterstützt, was zur hochwertigen entwicklung in wirtschaftlich unterentwickelten regionen beiträgt. Um allen kreisen der gesellschaft ein genaueres bild Von diesen ereignis zu vermitteln, haben wir heute eine pressekonferenz einberufen, in der wir alle interessierten fragen beantworten.

Erstens wurde herr xin xin vom verkehrsministerium gebeten, ihnen das system "ewige integration in transport-normen" zu erläutern. Danach werden die anderen, die in die presseerklärung eingingen, fragen beantworten, die einen presse-freund betreffen.

Verkehrsministerium: xu wengqing, direktor des instituts für verkehrsforschung, 165-wien 10:08

Guten morgen, liebe medienfreunde.

Die wirtschaftskreise der beiden städte aus der gefahrlosen zone bilden zusammen mit kyung tianji, dem Langen dreieck und der großen bucht Von kantonesian das quadrille des staatlichen dreiecks. In dem Von der gemeinsamen kommission für die reform des verkehrs (hauptabteilung wirtschaftliche und soziale angelegenheiten) veröffentlichten dokument development development plan für den integrierten transport in twin cities in wirtschaftlich unzusammenhängenden gebieten zeigt sich die hauptrichtung für die integration der transporte. In den vergangenen jahren haben chongqing und die provinz sichuan gemeinsam an der entwicklung gearbeitet und ihre geschichte "beider städte" gesungen, insbesondere die integration des verkehrs, mit offenkundigem erfolg.

In diesem jahr begann die entwicklung regionaler zwei-stadtrandkreise für die unerreichten gebiete im fünften jahr, und eine neue phase der regionalen zusammenarbeit wurde eingeleitet. Gemeinsame marktaufsicht der verkehrsabteilung, chongqing und die provinz sichuan setzen das system integrierter normen für transportsysteme zusammen. Ziel ist es, ein regional standardisiertes system regionaler synergien innerhalb Von 1+3+N auszuarbeiten, um standards für eine qualitativ hochwertige wirtschaftliche entwicklung zu schaffen. Konkret bedeutet dies, dass die entwicklung eines leistungsfähigen, auf regionaler ebene durchgeführten koordinierungsprozesses durch die provinzen beschleunigt wird, der sich auf den bedarf an qualitativ hochwertigen verkehrsnormen in den drei bereichen infrastruktur, transport und synergien konzentriert und die entwicklung eines einheitlichen, wissenschaftlich funktionierenden katalogs Von normen für integrierte beförderung in ländlichen gebieten beschleunigt.

Der aufbau eines integrierten beförderungsstandards beruht auf den folgenden prinzipien: zwillingsplantung durch zwei kernelemente, komplementaritäten und eine verstärkten vernetzung der städte zugunsten eines einheitlichen wachstums anhand Von standards. Zweitens ist es das systemlayout, der ineinandergreifende aufbau und die harmonisierung der vorgaben, die die anwendung der normen stärken. Drittens sind innovation und wissenschaftliche initiative erforderlich, um die führungsposition in wichtigen und in schwellenländern führenden bereichen zu stärken und die entwicklung neuer normen wie transport, intelligenzlogistik und kohlenstoffarme grüne technologien zu beschleunigen, die neue produktproduktivität antreiben. Die iv besteht aus koordinierten, dynamischen und innovativen arbeitsmechanismen, die alle seiten dazu ermutigen, sich an dem prozess zu beteiligen und die gegebenenfalls an den bedarf angepasst werden, um dem integrierten transport in getrennte gebiete höhere qualität zu ermöglichen

Das standardsystem unterstreicht die notwendigkeit, die vernetzung der verkehrsinfrastruktur, die einbindung in transportdienstleistungen und die synergien bei der steuerung miteinander zu verbinden, und erstellt insgesamt 50 schlüsselkriterien, darunter die zwei kernpunkte, die gemeinsam ausgearbeitet und gemeinsam herausgebracht werden, 28; Ermutigung zum ausprobieren und zur durchsetzung nationaler und industriestandard in 22 unternehmen.

Die entwicklung eines typischen systems wird in zwei stufen gegliedert. Erster schritt: bis 2027 wird im wesentlichen ein regelungssystem eingerichtet, das den ausbau des integrierten verkehrs in der gesamten region fördert. Schritt 2: bis 2035 systemviel umfassender, umfassender, offener und alle seiten einschließender standard mittels ständiger optimierung und optimierung bauen.

Ich werde ihnen das kurz erläutern. Danke.

Verkehrssprecherin zhongsky sky, reporterin für verkehrsmitteldienst, ergibt ergibt 17-27 10:11:10

Klasse. Danke für die präsentation bei herrn tsui wenguang.

Wir gehen dann zur befragung durch. Bitte informieren sie die medien vor ihrer frage. Vielen dank. Beginnen wir mit den fragen.

26. 26, 26, 58 ergibt für euch ein foto auf eurem disput

Wir erkennen an, dass die nationale standardisierte entwicklungsplattform einen auf nationaler ebene integrierten regionalen mechanismus vorsieht, der den bedarf an regionalen entwicklungsnormen in die nationalen standardsysteme integriert. Wie spielen unsere standards eine rolle bei der unterstützung der durchführung regionaler strategischer entwicklungen, und wie kommen wir bei der regionalen standardisierung voran?

United states department of marktaufsicht und management, stellvertretende leiterin der abteilung innovation

Ich danke ihnen für ihre aufmerksamkeit für die normarbeit.

Standards sind wichtige brücken und verbindungen, die miteinander verbunden sein können, und sie sind maßgeblich für regionale synergien und den aufbau nationaler einheitlicher märkte geeignet. Der ausbau regionaler koordinierungsnormen wird insbesondere dazu beitragen, administrative hindernisse zu beseitigen und politische synergien zu unterstützen, was zu einer breiteren integration der region beiträgt. Die marktaufsicht (nationale standardkommission) legt großen wert auf regionale synergien, die den bedarf an regionalen abstimmen, die in die bereiche nationale standardsysteme eingebunden werden und die standardisierte entwicklungsplanung und die synergien zwischen den technischen regeln in der region fördern.

Erstens: ein gesundes politisches umfeld schaffen. C) veröffentlichung eines leitfaden für die standardisierung wichtiger strategien für die dienstleistungsregion. Die entwicklung regionaler synergien bei der regulierung der märkte in chijing-jingjingjing. Fortschritte bei der integration Von langstreckennetzen sind in die bemühungen der regierungen der "drei provinzen" zur umsetzung der nationalen standardisierter entwicklungsgrundlagen integriert. Die provinzen guangdong und die mit hongkong und cao verbundenen behörden sollen gemeinsam einen leitfaden für die entwicklung der standards für die bas-region zur umsetzung einer innovativen umsetzung der bas-standards erstellen.

Zweitens: ein funktionsfähiger mechanismus für regionale zusammenarbeit. Wir haben die schaffung Von synergien zwischen fünf regionen gefördert, die als plattform des organisationskomitees in der hauptstadt fungieren, das in der eng geteilten region kyoto unter mitwirkung der sektoren zusammengearbeitet hat; Eine arbeitsgruppe für den aufbau eines organisationsweiten dreiecks für den festen aufbau Von "drei provinzen" mit dem auftrag eingerichtet wurde, die schaffung Von mechanismen für die standardisierte zusammenarbeit zwischen der stadt und den städten des changjiang 11 sowie entlang der zone gelbe 9 zu fördern; Die unterzeichnung der vereinbarung über die gemeinsame förderung der grundlegenden entwicklungszusammenarbeit in diesem gebiet voranzutreiben. Darüber hinaus verstärkt er derzeit die synergien im bereich regionaler standardisierung.

Drittens ist es eine rolle als denkfabrik. Eine gemeinsame unterstützung sowohl der marktaufsicht (nationale standards) als auch der volksregierung der provinz guangdong beim aufbau eines standardisierten forschungszentrums in kantonesischen großregion sowie beim ausbau der studien über politiken, regeln und standards für die region bilden. Unterstützung der einrichtung des "forschungszentrums für die standardisierung der ökozivilisation im yongqing yangtse" mit dem ziel, forschungsarbeiten mit dem schutz der regionalen ökologie und einer standardisierten qualität der entwicklung durchzuführen Gleichzeitig spielen die zuständigen standardisierenden forschungseinrichtungen eine aktive rolle als unterstützung für die überarbeitung regionaler synergien.

Iv) förderung regionaler synergien. Bis jetzt hat jingtianji regionale, lokale standardanlagen in 86 bereichen bekannt gegeben, die den transport, die umwelt und andere bereiche betreffen. Drei lange dreiecks erschufen die regionalen und lokalen standards für bereichen wie digitale regierung und transport. In der region kantonesisch sind 183 "taiwanesische kriterien" veröffentlicht worden. Eine dynamische dynamische dynamische dynamische dynamische dynamische wirtschaft, die z. B. den transport Von intelligenz und die nutzung großer datenmengen nutzt, welche neun gemeinsam entstehende suchkriterien veröffentlicht.

Gemeinsam mit den regierungen chongqing und sechuan wurden die bemühungen des verkehrsministeriums und der marktregulierung, ein hochwertiges entwicklungssystem für den integrierten verkehr in wirtschaftlich unfederbaren regionen zu etablieren, als neue und wertvolle möglichkeiten zur förderung Von innovationen im bereich der regionalen standardisierung entwickelt. Als nächstes werden wir weiter unsere zusammenarbeit verstärken, um mehr ergebnisse in bezug auf regionale standardisierung des verkehrs zu erzielen und die vorteile der grundlegenden und führenden rolle der standardisierung als konstruierte wirtschaftliche vereinigung zweier großer städte in einer entkoppelten region besser zu nutzen und ihren beitrag zum aufbau Von leistungsstarken und verkehrsstarken ländern zu leisten.

Danke.

Dienerin der nachrichtensprecherin in xinhua fragt schließlich 2025.000 17 10:15:27

Wir stellen fest, dass die hauptabteilung verkehrsverbindungen in den letzten jahren ihre architektur an der spitze intensiviert hat, um den verkehr Von hoher qualität zu fördern. Welche erfolge haben wir bis jetzt erzielt?

Verkehrsministerium: xu wengqing, direktor des instituts für verkehrsforschung und entwicklung 2025-05, zeigen zeigen

Wir danken ihnen für ihre aufmerksamkeit bei der standardisierung des verkehrs.

Den BuDangZu messe eines, insbesondere "ShiSiWu" seit auf e und effizient, grün,, alle seiten einschließender die entwicklung nachhaltiger transportsysteme, verstärken normen gestaltung, und. Integrierten den und logistik sicherheit für, kohlenstoffarme auf schwerpunktbereich, Die systematische und erfolgreiche bereitstellung Von systemen für den fortschritt ist ein effektives angebot. Mit den aktuellen aktuellen nationalen normen 908, den branchenstandards 3145 und 4.05 nationalen normen im transportwesen erreichte der transportsektor im großen und ganzen die schaffung "erschwinglicher bedingungen", womit eine grundlage für den raschen aufbau verkehrsstarker staaten geschaffen wurde.

Eines war der aufbau eines integrierten dreidimensionalen verkehrsnetzes. "Das, netze flicken sowie die starke", zur eine reihe integrierten den, die nationalen 25 für städte und über 300 auf für anlagenaufbau, zur in güter und "umlaufzeit." umlaufzeit "in über große entfernungen, und TieShui der, Jiang Hai der hochwertige entwicklung.

Und transport für immer ausrüsten. Mit digitalisierung und grüner orientierung wurden standards entwickelt, die den gebrauch entsprechender container - und ladegeräte im NFC ermöglichen und die verbreitung mobiler transportgeräte, transportgeräte und moderner ausrüstungstechniken erleichtern.

Drittens müssen wir die qualität der transportdienstleistungen verbessern. Die stärkung des internet - und staatsdienstes mit über 15 millionen elektronischen beweismitteln indem kriterien für elektronische beweisführung auf dem weg, auf dem wasser und bei der strafverfolgung festgelegt wurden erreicht wurden, die "den informationsfluss erleichtern und die menge kurz machen".

Indem wir den intelligenten transport fördern. Die verbreitung technischer normen für automatisierten containerhafensysteme und kräne und die fernsteuerung Von laß hat maßgeblich dazu beigetragen, daß einige der neuen anlagen, die den weltrang erreichen, in der ehemaligen bucht Von qingdao und den hochseebergen gebaut werden.

Fünf bedeuten schutz vor dem verkehr. Gültige normen für straßenschilder und -ausschnitt, die die anwendung auf straßen und stadtwegen übertreffen (535 000 kilometer), und durch die standardisierung der "verkehrssprache", die ordnungsgemäße nutzung der straßen durch verkehrsteilnehmer, verbessern die effizienz der notstromsysteme und sorgen für eine sichere und geordnete verlegung.

Sechs für eine kohlenstoffarme, grüne entwicklung. Durch die umstellung der verbrauchsgrenzwerte für betriebsfahrzeuge und für den betrieb Von verkehrsfahrzeugen sowie durch die einführung neuer maßstäbe für die anwendung Von energiefahrzeugen und die einführung Von leitlinien für die auswahl hocheffizienter, emissionsarmer fahrzeuge und schiffe zur erreichung der kohlenstoff-ziele der kohlenstoffkonzentration beitragen.

Danke.

Sky sky, ein hartnäckiger journalist stellt fragen 2025, 17.10:30

Was ist so besonders an diesem gemeinsamen veröffentlichen standardsystem? Was ist konkret dabei gelegt, als beitrag zu einer integration des verkehrs zu fördern?

Beamter im transportministerium, zeng wenguang, direktor des instituts für verkehrsforschung, 165-57, 23:51

Ich danke ihnen für ihre fragen.

Im zuge des einheitlichen einheitlichen transport-regelwerks für ewige beförderung konzentrieren sich führende nationale regionale strategien zur förderung Von initiativen im straßenverkehr auf die förderung der verstärkten zusammenarbeit zwischen den lokalen verkehrssicherheitsbehörden und die förderung innovativer praktiken zur harmonisierung nationaler, industriestandards und lokaler normen. Um bis zur integration des verkehrs in tiefere und breitere bereiche vorstoßen zu können, haben wir im rahmen unseres standardisierten systems fünf schwerpunkte gesetzt.

Eine ist die verbesserung der qualität des integrierten verkehrsnetzes mittels normen. Wir müssen die grenzen für schnellstraßen in den bergregionen erweitern, aber die schnellstraßen erweitern und die notstromsysteme stärken. Die entwicklung mobiler wanderwege sollte durch verbesserte standards für den aufbau Von katakomkomödie in gebirgskette fuß fassen, durch die. Verbesserte normen für die off-sidening-pier, die den hafen Von yangtse qualitativ verbessern.

Zweitens der standard zur verbesserung der qualität der transportdienste. Durch die förderung Von normen, wie beispielsweise der entwicklung Von freeways für fahrkartendienstleistungen, wurden wiederum zwei gebäude Von autobahnen zu zentren für die entwicklung neuer zivilisationen. Dadurch, daß die wohnsituation für "zwei" städte dadurch verbessert wird, daß die busversorgung für die angrenzenden gebiete angehoben wird und die stadtverbände gestärkt werden.

Iii die förderung Von logistikverbesserungen nach standard. Was die entwicklung eines "einheitlichen" katalogs Von "einer kiste" fördert, so daß standard für den transport container durch die schleppen Von gütern und die schleppen Von gütern gestärkt werden. Die beschleunigte anwendung elektronischer verkehrsvorschriften wie kühlkette und gefährliche güter wird den aufbau eines "netzes" Von transportdaten unterstützen. Verfolgen sie normen wie warenwasser - Oder wasserverlegung, stärken sie die logik-synergien in der stadt und verringern die kosten für die weltweite logistik.

Die betonung liegt auf teamorientierten verwaltungsmustern. Welche größe, weite und präzision eine verkehrsverkehrslücke lücke schaffen. Was die effizienz eines kombinierten transportwesens, namentlich den informationsaustausch und den austausch betrifft, erhöht, wodurch die vernetzung überregionaler transportdaten gefördert wird. C) förderung der koordinierten normen für den aufbau zweier diplomatischer netze für notfälle und den aufbau eines netzes für antwortmaßnahmen.

Fünftens wird neue qualität im standard gefördert. Sich ki elektronische, energieintensität, forschung autobahn intelligent, haien pier automatisierung normen, einheit autos für ladung. Und wasserstoffbetankung die gebiet, dienstleistungen weisheit straßen, weisheit hafen, fördern. Kann, unterstützen autonomen und tief, angebauten transportsektor entwicklung mit.

Im nächsten schritt werden wir diese organisation weiter stärken, indem wir das angebot an schlüsselkriterien beschleunigen, die balance - und zeitgerechte anpassung des inhalts des standardisierten systems optimieren und die innovationsdynamik weiter stärken.

Danke.

Moderator des chinesen-dispensons 20kay 10:24:35 sagt: "keine zeile zeile

Wir stellen fest, dass die förderung der integration des verkehrs in beiden ländern eine gleichwertige mission ist. Über welche guten grundlagen für eine standardisierte zusammenarbeit verfügen wir an beiden standorten, die den jeweiligen nationalen und regionalen voraussetzungen entsprechen? Welche anstrengungen wurden bei der förderung des pilotprojekts für den aufbau einer verkehrsstadt unternommen?

(ChongQing den zum stellvertretenden direktor der Hao Yi. 2024-05-17 10:28:22

Ich danke ihnen für ihre fragen.

Bei der integration des verkehrs in fremdes gebiet arbeiten wir gemeinsam mit der sichuan daran, die regionale standardisierung des verkehrs voran zu fördern, mit guten voraussetzungen für eine erfolgreiche zusammenarbeit im bereich standardisierung:

Der eine ist, dass strategische orientierung das fundament für die politik bildet. Chongqing wird als leitender leiter des stadtkomitees - "projekt 1" und stadtweiter arbeiten. Die stadt arbeitet eng mit sichuan zusammen, um eine solide politische grundlage für den einheitlichen transport zwischen den beiden gebieten zu schaffen.

Zweitens, institutionelle innovation schafft eine synergie. Die für den transport zuständigen sekretariats-hauptabteilungen stellten eine arbeitsgruppe für vernetzte verbindungen im verkehr ein, um ein rahmenwerk zur zusammenarbeit, unter anderem für den aufbau Von verkehrsnetzen und transportdienstleistungen, zu erarbeiten, in dem normen als wichtiges mittel zur förderung der integration der verkehrsintegration festgelegt werden, Außerdem werden in dem fünfjahres-aktionsprogramm für die integration des verkehrs in getrennte regionen (2023 bis 2027) klare regionale konsolidierungspläne festgelegt.

Drittens sorgt die standardausstattung für übung. Wir haben den digitalen übergang zur verkehrsinfrastruktur durch einen durchbruch erreicht, der die vorherrschenden ressourcen Von transportunternehmen, forschungsuniversitäten und hochschulen vereint und gemeinsam eine liste regionaler kriterien veröffentlicht hat, mit denen der transportsektor an erster stelle der region steht.

Zwei standardorientierte, durch standards geleitete initiativen zur vernetzung der infrastruktur wurden in angriff genommen, neben pilotprojekte in bereichen des managements und der vernetzung gab es erfolgreiche pilotprogramme, die positive integration Von verkehrsorganisationen fördern und starke anreize für den aufbau einflussreicher verkehrsorganisationen schaffen:

Erstens, die vernetzung der infrastruktur. Über das land, das land mit hoher geschwindigkeit an einer geraden und auf einer hohen geschwindigkeit an geschwindigkeit verfeinert, wobei der bau Von und bereits gebauten interregionalen highways 21 beschleunigt wird; Das flußufer - zentrum zwei schnellstraßen weiter zu bauen, wurde zum bau Von tunnel - und rollbahnen im hafen Von Wanda huanxi und in der kana liza-schifffahrtslinie ausgebaut.

Zweitens ist es ein schneller und effizienter transport. Der linienverkehr über die bahnen Von chongqing und chengdu zwischen kyongqing und der großstadt ermöglicht die anbindung an one card an über 300 busdepots und 1123 magic-langstrecken.

Drittens: synergie und koordination. Der ausdruck "actus stories" vermittelt den ausdruck "fremdes büro" und beginnt am ende ein "wort-acting", was die anwendung Von "actus reacting" Von "actus ready" zu "actor tor" verändert. Die wachsende hoffnung der menschheit auf entwicklung des verkehrs wurde zu einer wirklichkeit und erhielt ein gefühl, zufriedenheit und sicherheit.

Als nächsten schritt werden wir mit dem system für integrierte normen für transportanlagen die mechanismen für die zusammenarbeit zwischen den beiden normen weiter vertiefen, die überarbeitung innovativer ergebnisstandards stärken und die anwendung dieser normen fördern und so einer integration der mobilität größere maßstäbe bieten.

Poster, frag 'n journalismus 20kay 10:29:45. - was ergibt das für einen ergibt

Neben den zehn anderen aufgaben der regierung steht in diesem jahr die beschleunigung der entwicklung neuer qualitätsdienste an erster stelle, und es wird in diesem jahr ein heißes thema im nationalen diskurs sein. Der sogenannten intelligent highway gilt als ortsstandard für abgelegene gebiete. Wie hat das bis heute funktioniert? Wie sollte dieses standard-system die schaffung neuer qualitätsmäßiger verkehrsproduktivität beschleunigen?

Sprecher des verkehrs in der provinz sichuan. Horhun park 20nd 10:33:40

Vielen dank für ihre fragen.

Transportsektor ist neue. Produktivität wichtige entwicklung, wir zu um anwendung. Die allerneueste in neuer weg, aufzubauen "der - integration experiment - integrierten für". Neuerungen, um normen geführt in ki neuer technologie im kontext der den,, unternehmen technologien, Wir fördern die qualität und erlauben erlauben erlauben transport - und transportdienstleistungen zu verbessern und die entwicklung Von industriebereichen zu verbessern.

Mit chongqing regionale eines zusammenarbeit zu beginn, weisheit transport weisheit logistik normen innovation ZhaoLiDian, die zu Yu weisheit auf "was ist" was "" wie bauen" und "mit", veröffentlichung. Der weisheit autobahn der die regionalen., auch zu Yu in zur veröffentlichten erste regionalen. Normen.

Seit veröffentlichung Von crimji wurden strecken wie die autobahn um die stadt chengdu, die yizhong yunchang und die autobahn yongcheng verwendet, die eine geschwindigkeit Von über 2000 kilometern haben. Nehmen wir an, dass die geschwindigkeit der fahrzeuge für einen zeitraum Von 157 kilometern ausreichen wird, um den betrieb der fahrzeuge, die befahrsituation, das Wetter und andere notfälle rund um die uhr zu überwachen und rasch an das notstromsystem angeschlossen zu werden, um den verwaltern zu helfen, die notstromsysteme präzise zu steuern, um notfälle rasch zu erkennen und zu reagieren; Auf der anderen seite kann dem autofahrer geholfen werden, die strecke rechtzeitig zu steuern und eine vernünftige route zu planen. Als nächstes werden erweiterte normen dazu verwendet, z. B. zugangsanpassungen für ewige geschwindigkeit zu schaffen, um die eingangstür zur hohen geschwindigkeit zu schaffen.

Das integrierte transportsystem für immer berücksichtigt die vorteile der digitalen transformation der transporsinfrastruktur und der bevorzugten anwendung smartphoner technologien bei transportdienstleistungen, was einen starken beitrag zur beschleunigung der neuen qualitativen produktivität des verkehrs in wirtschaftlich unzusammenhängenden twin cities leisten wird: Das eine ist, synergien bei der digitalen vernetzung der verkehrsinfrastruktur zu fördern und den austausch Von normen auf gebieten wie straßen, weisen häfen und transport zu beschleunigen. Zweitens können verbesserungen bei der qualität und wirksamkeit Von transportdiensten, die anpassung an neue technologische entwicklungen wie künstliche intelligenz und big data und die verstärkung einheitlicher verkehrsgewohnheiten, z. B. die schaffung intelligenter bewegungsgewohnheiten und die entwicklung intelligent gestützter logistik, gefördert werden. Drittens ist ein system für den transport effizienter gestaltet, das durch synergien bei der verwaltung Von datenressourcen unterstützt wird.

Wir werden gemeinsam mit chongqing die entwicklung dieser standards beschleunigen, neue technologien und modelle in regionale standards integrieren und zu einem integrierteren, effizienteren und effektiveren transportsystem führen.

Gast in der chinesischen verkehrszeitung 175-10:34:17. - was für ein ergibt sich denn

Die größte hoffnung der menschen auf einen besseren zugang zu transport und verkehr ist der umstand, daß sie sich an ihm erfreuen und er fließen läßt. Kann man aus dem aufbau des integrierten transport-regelwerks für ewige beförderung etwas über lebensgrundlagen für die allgemeinheit erfahren?

(ChongQing den zum stellvertretenden direktor der Hao Yi. 2024-05-17 10:37:43

Wir haben uns schon so darauf gefreut.

Es ist unsere wichtige aufgabe, die menschen aus isolierten gebieten vorwärts zu bewegen. Aufbauend auf der "hard-line-vernetzung" werden wir in diesem jahr über die weiche vernetzung Von diensten nachdenken und die koordination Von standards hinsichtlich effizienz und qualität Von transportdiensten zu einer vorrangigen aufgabe bei der umsetzung des regelwerks für sichere beförderung machen.

Einer erhöht die qualität der autobahnanbindung zum standard. Chongqing sichuan wurden autobahn die vergeben. Haben 258 für, wagen abgestellt 74 für, jährlich dienstleistungen auf mit der ist 5,3 milliarden zieht und durch die harmonisierung wurden der einrichtungen förderlich, zeichen kennzeichnung normen, zu wurden den dienstleistungen, mit häufiger der, die "familie". Identität. Gleichzeitig erhöht ein verstärkter bereich der informations - und - führungsdienste die qualität der regionalen autobahnanbindung weiter, indem man personen in spitzenzeiten zum einparken, zum aufladen, zum Essen Oder zur untoilettenfrage verbesserte.

Zweitens will er die kapazität zur Hamburg direkt erhöhen. Der verkehr mit den 11 bezirken chongqing und sechs städten in sichuan ist jetzt durch die schnellstraße 22 der 550 ampeln täglich mit rund 1,1 millionen fahrgästen wesentlich erhöht. So machte sich die bewegung zwischen der stadt tunijiang Von chongqurg in der provinz sichuan, die nur etwa 10 kilometer Von chongqurg entfernt war, mehrmals hin - und herbeweglich. Als der strom der straße über eine wiederöffnung die stadtbusse zur verfügung stellte, erreichten die landmassen geradeaus die straße zwischen beiden städten. Als nächsten schritt werden wir die forschung im bereich betriebsdienste beschleunigen und die versorgungsstandards erweitern, die netzdeckung verbessern, die integrität der fahrzeuge verbessern, die aufflammungsdienste verbessern, zahlungsmodalitäten verbessern und die integrität der menschen stärken, indem wir die nähe zum bahnhof verbessern, die fahrzeuge schneller fahren und die geschwindigkeit der reise erhöhen.

Drittens erhöht das hohe maß an kooperation bei den dienstleistungen den standard. Zusammen mit der gesamten bewegung und dem explosionsanstieg des intercitats, der nur im jahr 2023 mehr als 480.000 fahrgeschäfte betrieb, stieg die menge des kundenlogos für den kundenverband dramatisch an. Zu diesem zweck beschleunigen wir die erarbeitung elektronischer kennzeichen für den personen - und personenverkehr für den personen - verkehr und drängen auf online-anforderungen, die gleichzeitig einfacher zu handhaben sind, den identifizierungsprozess enorm zu vereinfachen, die last des personenverkehrsverkehrs zu verringern und die effizienz der fahrzeugverkehrsanbindung zu verbessern. Gleichzeitig werden wir unsere transportmärkte durch die harmonisierung regionaler normen zur durchsetzung der gesetze und die verstärkte gemeinsame nutzung Von informationen zur durchsetzung weiter sanieren, die interessen Von unternehmen wirksam schützen und die sicherheit der massenbewegungen gewährleisten.

2-ergibt keinen ergibt das andere, was ergibt das für einen ergibt

Welche regionalen normen für zusammenarbeit und innovation sind geplant, um dem aufbau eines einheitlichen systems für ewige beförderung bessere dienste zu bieten?

Sprecher des verkehrs in der provinz sichuan, stadtratsvorsitzender Herbert Hugo 20kay 17 10:41:53

Ich danke ihnen für ihre fragen.

Der verkehr hat bei einheitlichen standards vorrang erlangt, und die behörden für transportbehörden haben erstmals einen weg zur standardisierten zusammenarbeit zwischen den volksgruppen gefunden. Zur nächsten partnerschaft erwägen wir vier bereiche:

Erstens ist es um die verbesserung Von mechanismen zur koordinierung regionaler standardisierter tätigkeiten geht. In den verkehrsministerium und märkte eine, wurden gemeinsamen mit der zu Yu in ShuangCheng JingJiJuan den normen integration aufbau abkommen der, eine zu Yu den normen integration gruppe, mit voranzubringen verkehr transport regionalen eines reformen, koordinierung lösen wichtige fragen. Einheitliches system jährlicher tagungen mit einheitlichen regionalen verkehrsnormen und die jährliche schwerpunktsetzung

Zweitens gab es vorschläge für ein integriertes transportsystem zu einheitlichen normen für ewige beförderung. Die für die verkehr zuständigen behörden in beiden städten stellen gemeinsam ein programm zur einführung eines einheitlichen systems für normen fest, das die in regelmäßigen abständen in geordneter weise vorgenommenen änderungen der standard vorlage vorsieht und dabei unter anderem bedarfsanforderungen und den entwicklungsstand berücksichtigt. Gleichzeitig sind vorschläge für anpassungen zur optimierung der dynamik des standardisierten systems und zur aufrechterhaltung eines dynamischeren systems je nach den neuen gegebenheiten und anforderungen des integrierten verkehrs sowie Von neuen technologien und innovationen im verkehrswesen zu unterbreiten.

Iii - mechanismen für die verstärkte nutzung innovativer technologien. Der wurden den eines des ausschusses kapazitäten, für zu Yu regionalen den eines technische arbeitsgruppe, zu "der eine", während des gesamten gefolgt für YuYan, erstellt, zensur die glieder, über der werden und technologien BaGuan, und "ein", und ". ", und den. ", Hohe qualitätsstandards führen zur integration und zum ausbau des regionalen verkehrs mit hoher qualität.

Die vier befestigen die standards. Teil des standardisierten "missionars". Gemeinsame normen wurden aufgestellt, um verkehrssicherheitsstellen zu einer aktiven umsetzung regionaler normen zu ermutigen und zu leiten, die durch die "weiche vernetzung" zu einer integration der transporte getragen werden. Die anwendung der standards weiter zurückgehen lassen, regelmäßige evaluierungen der ergebnisse durchführen und die wirksamkeit der normen weiter verbessern Sucht aktiv regionale standardisationsmodelle aus, bei denen ausgewählte anwendungsbeispiele herangezogen werden, aus reproduzierbaren und erfüllbaren erfolgserfahrungen lernen und einen beitrag zur einheitlichen entwicklung im straßenverkehr "zu einer unabhängigen meinung" beitragen.

Gespenst gespenst gespenst gespenst 1 7-22 10:42:20 das ist kein kinderzimmer

Die integrierten normen für den transport als maßstab für eine harmonische regionale entwicklung dienen als maßstab, in dem nicht nur regionale, sondern auch nationale und branchenstandards berücksichtigt werden. Wie werden regionale und nationale bzw. branchenstandards aufeinander abgestimmt?

Verkehrsministerium: zeng wenzqing, direktor des instituts für verkehrswissenschaft, 205-ergibt ergibt 17 10:45:26

Vielen dank für ihre fragen.

Zur förderung der regionalen verkehrsintegration, den normen entsprechend zu entwickeln, ist eine wesentliche transformative aufgabe. Bereits 2015 hat das verkehrsministerium, das ching anweisen soll, gemeinsam intelligente fernstraßennetz - und dienstleistungsstandards für autobahnen ausgearbeitet, den austausch Von fernstraßennetz für stadtgrenzen ermöglicht und so eine koordinierte verkehrssteuerung und koordinierte notfallvorsorge gewährleistet. Die standardisierung des verkehrs und der gebiete, die bei der umsetzung wichtiger regionaler strategien immer wichtiger werden, maßgeblich ist; Die vernetzung der normen ist sogar noch ausgeprägter, als ihr beitrag zur förderung der hochwertigen entwicklung der regionalen volkswirtschaften und gesellschaften.

Wir sind uns über ein jahrzehnt der entwicklung bewusst, dass wichtige regionale strategien nur dann besser dienen können, wenn die nationalen, sektoralen und lokalen normen aufeinander abgestimmt und einander ergänzen und harmonisiert werden. Um die vielfalt der kriterien zu erfassen und ihre "ganze bandbreite" zu erweitern sowie nationale kriterien über sektoren hinweg, sektorübergreifend und regional neu zu definieren. Mit dem integrierten transportsystem für immer etablieren wir dieses konzept weiter.

Einerseits wurde die anwendung nationaler und industrieller standards zur verstärkung der regionalen verkehrsintegration verstärkt. Gemein sind insbesondere die integrierten nationalen transportstandards und auch die branchenstandards, die mit verschiedenen transportmethoden verknüpft sind und die das miteinander miteinander in einklang bringen, zentrale kriterien einer koordinierten regionalen entwicklungsstrategien für verschiedene dienstleistungen sind, beispielsweise einen kombinierten transporttransport, einen integrierten transportkern, einen kombinierten transportdienst für reisende. Die einführung Von normen in dieser hinsicht kann die entwicklung eines "ein-parteien-systems", eines "block-systems" und eines "eindecks" stark unterstützen und zu einer effektiven steigerung der sozialen logistik beitragen. Im prozess der erarbeitung dieser nationalen und sektoralen standards verbessern wir unsere relevanz, indem wir regionale synergien zuerst nutzen und entsprechende regionale synergien nutzen. Und dieser ansatz wird fortdauern.

Andererseits sollen in vollem umfang initiativen zur einbindung aller in regionale und lokale standardisierung mobilisiert werden. Regionale kriterien sind harmonisierte kriterien, die auf regionaler ebene angewandt werden. Die schaffung regionaler normen erfordert, dass die lokale identität im einklang mit lokalen gegebenheiten und im einklang mit der lokalen wirtschaftlichen und sozialen entwicklung gefestigt wird. Um umweltfragen wie sichuan und chongqing und die dichten wassermassen zu berücksichtigen, enthalten wir regionale flächenabschnitte in den Bergen ebenso wie lokale siedlungen und bauten unzureichend wasserpegel, die eine wirkungsvolle ergänzung nationaler und industrieller standards bei bestimmten umweltbedingungen bilden. Im regionalen prozess der ausarbeitung lokaler standards ermutigen wir aktiv, direkte verweise auf die vorhandenen nationalen und industriellen standards zu nehmen und so die harmonisierung der standards sicherzustellen. Wie ich sehe, hat das ja alles ziemlich geklappt. Was als nächstes zu tun ist, wird weitergehen. Danke.

Gespenst gespenst! - das ergibt keinen sinn auf die verschiedene sprache

Da ja der zeitpunkt des gesprächs günstig war, endet hier die befragung. Danke fürs kommen. Damit endet die heutige pressekonferenz. Danke, mister Frank.