Im vergleich zu den preisboxern Von smart autos wie machen computerfirmen das?

Das HUD's bord-monitoren zur anzeige Von verkehrsmeldungen aus dem geländebereich Von fahrzeugen, fahrzeugen und anderen videobildschirmen, die den passagieren erlauben, 3d-spiele und hängeh-videobildschirmen zur anwendung zu bringen Auf der autoausstellung zur internationalen automesse in beijing vom 25. April bis 4. Mai 2024 (abkürzung) sahen journalisten auf dem gelände der kernförderanlage die lösung eines "flugzeugboiler", der die fünf wagenbildschirme mit einem einzigen chip unterstützt. Dabei sei die kerntechnologie Von der auf der "gondel-one" -plattform unterstützten unterstützt worden, erklärten die mitarbeiter der zeitung.

Kerntriebwerke haben eine lösung für den einzelkanal "in einer kabine"

Auf der ausstellung bieten sich berechnungen für einen panzerkreuzer, eines stellverstellens und eines kolports, verbunden mit einem fahrzeug und einer einheit, die zugleich die ganze produktion und den gesamten antrieb Von gigantischen herstellern erhoffen.

Kern entwicklungshoffnungen technologie gründer und und CEO Wang Kai in chinesische journal journalisten mit, dass erhöht lauter des eines optimalen preis-leistungs-verhältnisses,, sondern in chip selbst, wichtiger ist für ZhengCheChang systematischere erhöhtes JiChengDu als, bei lauter auf und zu verbraucher erleben. Damit, dass sich die damit verbundenen veränderungen in der automobil-versorgungskette und die damit verbundene nachfrage im hinblick auf die unterschiedlichen fahrzeuge die unterschiedlichen dienstleistungen und die damit verbundene schnelle reaktionsfähigkeit erzeugen, könnten die computerunternehmen trotzdem in die Lage kommen.

Neue schlüsselwörter, die das preisverhältnis der chips eines autos erhöhen, sind systemisches denken und bahnbrechende innovation

Auf der konferenz in peking erlebten journalisten, wie autos autos nicht mehr nur aus einer einzigen perspektive betrachten, die rechenleistung zum vorteil hat, sondern sich auf umfassendere bereiche der leistung, der kosten und der effektivität konzentrieren. Dabei wird das kosten-nutzen-verhältnis immer mehr zu einem "zerbrochenes" Von chips, die in ein auto einsteigen.

Die neue erwartung, die autohersteller Von chips haben, gibt der innovation Von autochips eine neue dimension. Wankai sagte dem journalist "china electronics", die innovation der autochips ließe sich in drei etappen einteilen.

Im aktuellen stadium ist mathematik immer noch ein wichtiger durchbruch für einen chip. Früher liefen autofahrer zum beispiel auf ihrem handy genau so, wie sie es zum navigieren Oder für musik machten. Um die vollständige nutzung des innenraums und der möglichkeiten zur steuerung der motorik eines fahrzeugs zu ermöglichen, werden Von den bedürfnissen des autos einerseits sowie Von der entwicklung der chips auf eine sicherheitseingebaute sicherheitsstufe und eine sicherheitsstufe zurückzuführen sein; Autofahrer müssen noch mehr rechnen, indem sie unter anderem Von einem ansatz, einer struktur und einer agglomerationskapazität profitieren.

Zweitens sollen die sicherheit und zuverlässigkeit des autos im vordergrund stehen. Der zustand Von fahrzeugen ist der zustand, in dem autos zu 100% sicher sind. Die chips werden die kontrollen über die AEC-Q100 und ISO26262 (sicherheit Von straßenfahrzeugen) durchlaufen. In der zwischenzeit sollten die informations - und datensicherheit ihres autos, die datensicherheit, die subsystem und die anwendungen für die sicherheit im auto sowie sicherheit, kommunikation und authentifizierung berücksichtigt werden.

In der dritten phase werden die kosten und die höheren erfordernisse des ganzen systems berücksichtigt. Wer chips entworfen hat, muss die leistung des chips mit der software eines systems verbinden, damit sie die leistungsfähigkeit erhöhen und gleichzeitig ein besseres preisverhältnis herstellen können.

Um software und hardware so aufeinander abzustimmen, dass das system systemübergreifend arbeitet, sind systeme am unteren ende bereits stärker integriert und integriert.

"Wirklich die eines optimalen preis-leistungs-verhältnisses,, sondern in chip selbst, wichtiger ist für kfz-werkstatt systematischere, kann mit eine chip ersetzen zwei, mehr Per hinaus chip anzahl sparen., auch power-management in, PCB. Auf die gerät sparen., noch wird lauter des die zu optimieren verbraucher, "Es bringt noch mehr finanzielle und markeneffekte." Wang Kai sagte dies einem reporter bei "the chinese telegraph".

Auf den L2 und 12 + 1 1 bringt die kernaktivierung mit seinem cpu "dragoner 1" die lösung für einen einzelchip innerhalb der kabine zur einbindung intelligenter sitzplätze, autostarts und unterstützender lenkfunktionen in betrieb. Der prozessor hat eine dicke muskelkraft Von 8 CPU, 14 kerben und 8 TOPS p.s, die die ausgabe Von hd - und videosignal Von 12 körper unterstützt.

Auf die nächste stufe des care-busens zu steuern, erfordert höhere rechenleistung. Die kernkonfiguration hat die klasse AD1000 für den automatischen steuerie-chip geöffnet, der die kraft Von cpuu, gunteruntern und nunters bietet, die den chip mit dem international hochentwickelten automatischen führerschein für autos simulieren. "Bei der einführung Von AD1000 stellten wir rechenaufgaben, algorithmen und geräteketten an, um die chips schnell auf autopilot übertragen zu können."

Automatik-klassen 13 Oder 14 bieten verschiedenen autofahrern aus der region mehr möglichkeiten. Ein teil des fahrzeugs wird über die lass gehen gehen, und einige davon, weil sitze und fahren viel arbeit haben, werden nicht mehr notwendig sein, zwei schlaue mikrochips in einen SoC zu Gießen. Die einbeziehung in autos oberhalb L3 könnte nicht die erste herausforderung sein, aber wenn bei der autobahn die autos für autopiloten ausgestattet ausgestattet sind, wird dies die phasenintegration erfordern, die heute in bewegung gesetzt wird.

Aber ein fairer preis entspricht nicht dem verlobten preis. Nun führt hund hund als reporter ein beispiel an, dass smartphones den markt für mobiltelefone nicht deshalb "besiegt" haben, weil sie weniger wert sind als funktionierende handys. Tatsächlich ist der durchschnittliche preis für smartphones zwar wesentlich höher als für smartphones, aber es schafft kunden zusätzliche möglichkeiten und erleichterungen, neue bedürfnisse werden immer deutlicher, und daher gibt es eine alternative zu diesen mobiltelefonen.

"Oftmals sind nur bahnbrechende innovationen nötig, um die kostenwirksamkeit tatsächlich zu steigern. "Erleben wir die innovation, um die technologischen anforderungen zu erfüllen, und erforschen wir gleichzeitig in den bereichen innovation und erfindung die effizienz Von fahrzeugen und integrierten systemen und führen zu niedrigeren kosten." Wang Kai sagte

Im hinblick auf die angebots - und konsumentennachfrage: damit könnte man die unterschiedlichen dienstleistungen und die direkte reaktionsfähigkeit liefern

Im gegensatz zur pyramide der traditionellen automobil-lieferketten bewegt sich die kette des intelligenten fahrzeugs hin zu einer gitterstruktur. Ganze busunternehmen arbeiten nicht nur mit lieferanten Von grund und boden, sondern arbeiten auch noch an der spitze der lieferkette und arbeiten direkt mit chips. Mehr möglichkeiten zur zusammenarbeit mit hersteller Von chips bieten; Außerdem werden dem hersteller Von chips erhöhte anforderungen gestellt.

Jetzt sieht köche, wie sich die versorgungsketten für smart motors auf die plattbildung und werden zu einer dreieckigen versorgungsbeziehung zwischen tier-sharing - und chips -lieferanten. "Die traditionellen lieferketten kommunizieren Von etage zu etage, mit einer Langen kette kette, in der gewisse bedürfnisse blockiert werden. Stellt sich die lieferketten jetzt am dreieck fest. Ach, der hund will nicht hören, sondern reden auch Von der fabrik. Das hat zwei vorteile: erstens wären die anforderungen Von chips viel klarer Von der werkstatt. Zweitens erhöht sich die effizienz, es verringert verluste an informationen aus der zwischenstufe und verbessert die vernetzung der werkstatt."

Zusätzlich zu den veränderungen im lieferkettensystem, stellt die nachfrage nach dem verkauf durch den unterschiedlichen wettbewerb die geschickte computerindustrie vor neue herausforderungen. Im hinblick auf die agilen schaltkreise muss der computerhersteller die leistung, die die kunden brauchen, aus der praktischen sichtweise erzeugen. Was den computerhersteller angeht, so leistet er nicht nur den chip und die entsprechenden computerpacks, sd.d.s und die überführungsdaten, sondern er fertigt auch einen kundenspezifischen plan für das gesamttyps an: um die daten auszuwählen, benötigen einige zusätzlich 12 kameras und acht was ein eigenes spiegelbild der unterschiedlichen gestaltung der chips darstellt.

Was sollten autochips auf das neue versorgungssystem und die nachfrage der autos an die produzenten reagieren? Wang Kai gab drei tipps. 1. Wir müssen schnell reagieren und auf die fahrzeuge und den fachhändler abgestimmt werden, um die benötigten teile schnell in den betrieb zu integrieren; Zweitens, ein auf bedarf zugeschnittenen design, das die funktion Von chips nach bedarf zugeschnitten. Drittens: Von der systemischen perspektive aus betrachtet muss man die unterschiedlichen funktionen verbessern, damit der algorithmus gestaltet und die zeugleisten erweitert werden, wodurch die unterschiedlichen lösungen geschaffen werden können.

"Auf dem gebiet der automobilindustrie können sich die hersteller auf die anforderungen des sozialen umfelds konzentrieren. Die kunden der chips sind primäre lieferanten und automobilhersteller, die ein feedback Von den kunden geben. Chips werden also sowohl auf die anforderungen der werkstatt ausgerichtet als auch auf die anforderungen des sozialen umfelds. Auf der anderen seite wollen die computerfirmen ein gutes zusammenwirken, eine rechtzeitige kommunikation mit den herstellern herstellen, damit die nachfrage Von fahrzeugteilen vorherberechnet wird." Wang Kai sagte