Das zentralnetzwerk peking greift am 23. Mai an Nach pbs-special, 5 in anfang meine und entwickeln großen. / wasser hilfe sehen amphibien flugzeug "Kun drache" AG600 für "Kun drache"), und fertig drei zu KeMu erstmalig YeHang fliegen, geschwindigkeit stellen der, unterwegs mit des fliegen, für dessen in TIA (flugzeug modell. Der), Ein wichtiges fundament wurde dabei gelegt, die frage der kampfmittelforensik erfolgreich zu stellen.

Der keule kam nur zu spät

Wasserflugzeuge gibt es seit mehr als einem jahrhundert. Im jahr 1907 begann der französische erfinder Henry fabrizer Von frachter die entwicklung eines neuen flugzeugs, das Von einer laderameise aus dem wasser herunterkommt. Drei jahre später, an der küste Von marseille, begann der mensch mit dem segeljet das zeitalter der wasserflugzeuge, nachdem er die seefahrt sowie den start und landeanflug erfolgreich absolviert hatte.

Am 24. Dezember 2017 eröffnete das erfolgreiche team-prototypen "karacon" auf dem flughafen juhu bay, wodurch china nun weltweit die "first set" eines riesigen amphibien-flugzeugs angelte.

Zu der zeit wurden "kunrus" und der geschäfts-schnellzug c-919 mit dem u-bahnhof -20 leerfracht-linienflug "kunar" genannt. Als die späte zahl verging, erhielt "kunou" im vergleich zu dem kommerziell tätigen C919 und den noch acht jahre dauernden c-20 nicht genug entwicklung.

Und tatsächlich gibt es eine enge verbindung zwischen dieser nutzung und der verwendung Von wasserflugzeugen. Neben anderen problemen wie der abwehr gegen sturm und der erosion kann sich das wasserflugzeug auch auf dem wasser fortbewegen und pneumatische eigenschaften haben. Allerdings ist die entwicklung Von wasserflugzeugen sowohl im hinblick auf die bauausstattung als auch im hinblick auf das materialmaterial deutlich schwieriger als bei landverkehrsflugzeugen.

Nach "" öffentlichkeit.," Kun drache "nach" sehen amphibien, nach ihm suchen, die entwicklung ". Ideen die allein als, weg dicht allein. Und vor drei nur einen lassen, räder, XuanZhuang vier die GuoJiang - 6,. Gewicht 53,5 tonnen wasser bist gegen. Hoch auf, insgesamt die der der.

Es ist daher nicht ungewöhnlich, dass wenige nationen, darunter nur wenige mittel, japan und russland, in der Lage sind, große wasserflugzeuge zu entwickeln Oder zu entwickeln. Dieser erfolg war vor allem angesichts der späten einbrüche in der luftfahrtbranche des landes nicht ohne weiteres erreichbar.

"Boote" konnten nicht leicht vom wasser starten

Wie viele hindernisse kann man bei der entwicklung eines wasserflugzeugs überwinden?

Als erstes würde man auf dem wasser schwimmen. Das wasser kann leichter und schwerer zu wasser werden, wenn die bewegungen eines flugzeugs sich ändern. Die phase des gleiter kann als langsame beschleunigung des schiffswracks betrachtet werden, bei der seewinde und der widerstand im wasser den rumpf so stören, dass es wie eine welle durchbricht.

Daher kommt es bei einem wasserflugzeug zu einer schwerpunktverlagerung, die über dem wasser liegt. Außer kontrolle geraten kann es einen delfinsprung Oder sogar einen ellbogen verursachen. Um die stabilität der gleiter zu erhalten, werden dem flugzeug gewöhnlich zu beiden seiten der tragflächen bojen hinzugefügt, um die auftrieb und die horizontale stabilität zu erhöhen.

Zweitens, das gewicht des wassers. Das wasser ist 800 mal dichter als die luft und in der beschleunigung des starts müssen wasserflugzeuge ausreichend strom haben, um den widerstand gegen dieses wasser zu überwinden. Aus diesem grund betrachten wir "kunrus" als das flugzeug, dessen konfiguration dem schiff näherkommt. Sie dient dazu, zwischen wasser und tragfläche eine luftschicht zu bilden, durch die das flugzeug im gleitflug gegen druckschwankungen fliegt und einen leichten start ermöglicht.

In dieser kurzen abhandlung sind zwei probleme im zusammenhang mit der konstruktion eines wasserflugzeugs herausgestellt. Die entwicklung eines großen flugzeugs hat dann große probleme, vor denen viele menschen stehen, und es kann sogar länger dauern, bis man ein "zehn jahre langes schwert" entwickelt.

Als vorlage für die verfügbaren c-919 flugzeuge, die 2007 fertiggestellt und im september 2022 markiert Waren, Waren 15 jahre alt. Das in china entwickelte "kundrachen" -ding, das sich dank der technologie des deutlich schwereren wasserflugzeugs entwickelt hat, läuft vergleichsweise gut.

Das potenzial für einen militärischen und zivilen austausch ist enorm

Nach der geburt des wasserflugzeugs kam es zu einer zeit, in der der einsatz Von zwei weltkriegen nicht nur zur aufklärung, suche, spionage und beförderung gefördert wurde, sondern auch zur entwicklung Von flugzeugträgern und marineluftfahrzeugen. Nach dem krieg spielte es eine große rolle auf dem zivilen gebiet wie der feuerwehr und der katastrophenhilfe.

So kann man beispielsweise in einem russischen suchmaschinenflugzeug ab 20o mit acht tanks etwa 12 tonnen löschwasser möglicherweise zur wasserlösung beitragen. In den letzten 20 jahren hat russland oft -200 meilen - ins ausland geschickt, um brände zu löschen, und zwar in portugal, griechenland, israel, der türkei und in sardinien.

Da sich die wasserflugzeuge immer weiter in eine immer modernere und vielseitigere richtung bewegen, hat das für die erste staffel paradebeispiel "geißeln" seinen eigenen tag. Mit 12 tonnen wasser wurde innerhalb Von 20 sekunden auf einer wasseroberfläche Von nur 4000 quadratmetern wasser bedeckt.

Am 31. Mai 2022 erfolg hatte das "kunlong" -küken mit der selbstverteidigungs-kritik auf dem scheitel des ohrenfeuers. Das berichtete die nachrichtenagentur xinhua und ringgeschoss. Am 27. September desselben jahres brachte "chinesische drachenlöscher" einmal gemeinsam mit einer brandneuen feuerwehr am flughafen zhang an der dornenbucht die zwölf tonnen wasseruntersuchungen mit wasser an.

Dank umfassender planungsplanung konnte "kunn" neben seiner fähigkeit, feuer im wald zu löschen und wasser zu retten, auch diversifizierung in bereichen wie der überwachung der meeresumwelt, der ressourcensuche und dem transport Von Waren vornehmen und entsprechend den anforderungen der nutzer eine anlage zu integrieren.

Ferner liegen bei dem raumfahrzeug mit der größe und der nutzlast Von vier plannatormotoren hohe leerstehenden körper und eine relativ geringe abzweigung Von landebahnen, die für abtauchen, aufklärung und fracht sowie für abwurf und fracht auf entlegenere schiffswracks genutzt werden können, großes potenzial. Kurzum, es wird sich zeigen, in welchem umfang "die Ross" in die zukunft blicken wird. Sie sind der köder.