Li shuf: ein integriertes system zum management des co2-fußabdruck der automobilindustrie einrichten

Als einen der hauptpfeiler der volkswirtschaft sollte der automobil-sektor angesichts seiner Langen, vernetzten und dynamischen ketten eine führende rolle spielen, indem er die vorarbeiter - und nachschubketten leitet, die eine nachhaltige und effiziente kohlenstoffreduzierung ermöglichen." Während der zwei landesjahre 2024 hat li shuffle, mitglied des nationalen politgremiums und vorsitzender des gilli-konzerns, ein dokument mit dem motto "die autoindustrie auf eine nachhaltige grundlage des kohlenstoffmarktes bringen" vorgelegt.

Der sektor der kohlenstoffarmen fahrzeuge soll jeweils neun jahre lang weltweit der durchschnittlich geschätzte fahrzeugverbrauch verringern, und die elektrische transportzeit der autos soll noch stärker "kohlenstoffreduziert" sein, erklärt leisu ford. Durch das frühzeitige erreichen des zweiten kohlenstoff-ziels wird die automobilindustrie unseres landes einen neuen energieschub bekommen.

Aber er räumte ein, dass politische begleithilfen notwendig sein würden, um den co2-armen branchen zu helfen. "Die strategien der europäischen union, der usa und anderer länder gegen subventionen und kohlenstoffzölle [en] werfen einen schatten auf die globalisierung unserer automobilindustrie." Laut li shuford ist die mittlere emissionssteuerung innerhalb der inländischen automobilkette immer noch in der reichweite, um kohlenstoffemissionen auf unternehmens - und produktebene zu bewerten, was aufgrund unterschiedlicher und einheitlicher emissionsdaten kurzfristig eine internationale anerkennung erschwert.

Die aktuelle methode der parallelverwaltung des durchschnittlichen treibstoffverbrauchs Von fahrzeugen durch fahrzeuge (definiert als "integralrechnung") kann nicht direkt in das kohlenstoffemissionssystem eingefügt werden. Das bedeutet, dass diese integralrechnung keine angemessene lösung für die technischen barrieren ist, vor denen unsere autoexporte stehen, wie etwa "kohlenstoffzölle". Wird die "co2-barriere" nicht erfolgreich über die schwelle gedrängt, kommt es direkt zu engpässen bei der ausfuhr Von automobilen und batterieprodukten.

Dazu gab li shuffle vier empfehlungen ab. Erstens, ein einheitliches system für den co2-fußabdruck Von produkten der automobilindustrie einzurichten und eine internationale verständigung des co2-fußabdrucks Von autos zu fördern. Jahr im november nationalen behörde NDRC auf gemeinsam gab beschleunigte errichtete produkte co2-fußabdruck betreibt. Der, Von erwähnten bis 2025 auf nationaler ebene die 50 rund der produkte co2-fußabdruck die regeln und normen, die industriezweige co2-fußabdruck hintergrund datenbank ersten unweigerlich produkte kohlenstoff kennzeichnung grundlegende schaffen, "Co2-profile und -marken haben sich durch ihren einflussbereich in den bereichen produktion, verbrauch, handel und finanzen deutlich gesteigert, und für mehrere der wichtigsten produkte sind co2-profile international gekennzeichnet."

Lee shuffle argumentiert, dass unser land zum weltgrößten exporteur Von automobilprodukten geworden ist und dass die vorteile neuer energieautos zum gegenwärtigen zeitpunkt offensichtlich sind. Im zuge der stärkung der exportvorteile nach und nach wurden autos dringend benötigt, um im jahr 2025 reisebarrieren für den kohlenstofffußabdruck der usa und der usa zu schaffen.

Zweitens soll die einbindung des rabatts in ein system der kohlenstoffreduzierung gefördert und die einführung neuer zusatzmechanismen zur energietransformation in der automobilindustrie beschleunigt werden. In einer neuen ausgabe der integralrechnung vom juni 2023 hieß es, ein "neues system der autointegralrechnung" zu schaffen, an dem die meisten unternehmen derzeit beteiligt sind. In dem schreiben hieß es außerdem, dass "mechanismen für die einbindung der integralrechnung in andere systeme zur emissionsreduzierung zu einem späteren zeitpunkt ausgearbeitet werden müssen".

Angesichts dessen Li Shufu, der erwägen an "punkte." aufbau unternehmen, forscher berechnet wird "punkte." auf punkte zu umwandelt autos kohlenstoffemissionen punkte Oder gassteuern, voll die der punkte erscheinenden erfolg, durch wenig unternehmen zu durch. Unternehmen kohlenstoff punkte, fördern in aktiver durch auf kohlenstoff Im globalen kohlenstoff-spiel soll eine kohlenstoffarme position der chinesischen fahrzeuge erreicht werden, um die aktuellen vorgaben zu ergänzen, die kohlenstoffemissionskontrollen der nationalen automobilindustrie zu regulieren.

Drittens die beschleunigte einführung gezielter programme zur emissionsreduzierung in sektoren, die schaffung nationaler kohlenstoffmärkte fördern und durch marktmechanismen eine planmäßige emissionsreduzierung durch unternehmen erleichtern. Ihm vorschlagen, im ganzen land den aufbau Von, in in auszubauen, nach reife die, die die, steigerung der meine der kohlenstoffemissionen in in nationalen den, insbesondere stahl aluminium wichtige der der industrie rohstoffe, kann wirksamen förderung automobilindustrie produkte rohstoffe phase drastischere; Die arten Von mit kohlenstoff gehandelten produkten zu erweitern, um die verfahren zur ausstellung Von quoten und deren leistung zu optimieren, und CCER (gemeinsam mit nationaler genehmigung freiwilliger emissionsreduktionen) in projekttypen auszuweiten, wie beispielsweise mit neuen energientransenzen und biologischen emissionsreduktionen, und zur rechtzeitigen einführung Von termingeschäften wie kohlenstofftermintermini Oder kohlenstoffrechnung rechnung zu tragen; Die beteiligung an den kohlenstoffmärkten zu erweitern, namentlich durch die zeitgemäße öffnung Von einzelpersonen am kohlenstoffhandel, die weitere liquidität des kohlenstoffmarktes und die steigerung des wertes der kohlenstoffkredite; Die grünen rahmenbedingungen werden weiter verfeinert, indem gute finanzinstrumente eingesetzt und grüne finanzprodukte wie grüne kredite, grüne anleihen und grüne versicherungen mobilisiert werden, um die kohlenstoffarmen branchen zu unterstützen.

Iv: stärkung der normativen verwaltung der digitalen kohlenstoffmanagementinstrumente Empfehlungen in behörden die BenXingYe digitalisierung kohlenstoff die plattform der - kontrollmechanismen, der kohlenstoff plattform datenqualität der sozialversicherungssysteme, stärken plattform des informationen und informationen den weiter erhöht die daten werden, zu, speicherung, die und werden., JiShiXing und normativen. Regierungen, industrieorganisationen und emissionssenkung ermöglichen, auf grundlage digitaler plattformen einheitliche, zuverlässige und gegenseitig definierte daten zur verfügung zu stellen, die die anwendung wissenschaftlich fundierter, systematischer und programmierter maßnahmen zur emissionsreduzierung ermöglichen und zum ziel der erreichung der "bicarbon" -ziele führen. Fräulein, ich frage sie.