Der eintrag ist aufgenommenEine ausgabe im "forum".Hör auf mit dem blödsinnHier, schau mal..
In einer 6-jährigen heiratsurkunde stand nun RX450H, die erste frau war bereits verheiratet. Er verliebte sich in diese generation, als der RX erwähnt wurde, aber es war ihm nicht erlaubt, sein geschäft in diesem land zu starten.
Mal sehen, wie der wagen die letzten zehn tage erlebt hat.
1. Motivation im bereich des mittleren leistungsalters liegt bei V6, 3,5 dubo turbo das ist kein V8. Doch sicherlich wird jede generation der besseren generation überlegen sein und wieviel geld sie pro jahr für forschung und entwicklung ausgeben kann.
2. Die größte änderung ist, dass man bei der fahrt den lenkrad tatsächlich viel leichter gedreht hat und meiner frau sehr freundlich war. Schon durch die letzte generation gab es starke punktverminderung.
3. Die ursprüngliche fabrik carplay schickt gar nichts, ähnlich wie in der familie RX, pilatus und A8 eigentlich zwei grundbegriffe. Die ganze karosserie ist aber vertraut. Keine große überraschung.
4. Personalausstellungspaviere in diesem land sind nur 600 und 500D groß. Bei den 600 wurden nur sieben plätze ausgewählt. Weitere einstellungen: aufzeiger in 1 2, elektrisches fahren auf einer 12. Mit einem panoramafenster vom himmel, so wie es in der vergangenheit den anschein hatte, war dies fast immer möglich.
5. Ihr highlight war die bequemlichkeit am steuer und gab einen blick auf GLS 63 AMG, wo die sitze zu weit auseinander liegen. Der rest der familie, nur der alte A8, fühlt sich viel wohler an als die große couch, auf der der japanische fahrer sitzt.
6. Die fehler sind eindeutig: die kleinen platzchen hinten sind so klein, dass sie nicht mehr so groß sind wie zu hause prado. Sie können sich auch nicht mehr regulieren. Es fühlt sich nicht gut an für den fahrer, sondern für sich selbst. Und nicht ganz schwarz, dieses land hat so gut wie keine aktuellen autos.
7.. Letzte zusammenfassen., geländewagen grundlegenden aufhörte, weiter der. 🚗 😄
Der endpreis ist gleich. $140,000 in einem neuen 4S.