Der journalist wu bow peang berichtet in der chinesischen verbraucherzeitung: "die co-pilotanlage mit huawei ist für uns wie eine firma, die uns alles gibt: sie ist der körper, die autofirma aber der körper, in der wir die seele halten." Der präsident der bank Von shanghai hatte vor kurzem auf der hauptversammlung des konzerns den durchblick für die digitalisierung Von fahrzeugen durchdrungen.

Und in der tat spiegelte john chens aussage auch die einstellung wider, daß sich die automobilindustrie in eine partnerschaft mit technologiefirmen verwandelt hat.

In den letzten jahren haben sich mehrere technologieunternehmen wie so-mi, baidu und tech-tech auf dem automarkt stark gemacht. Die digitalisierung würde den traditionellen automobilmarkt revolutionieren und viele menschen überzeugen. Eine zeit lang gab es gerede über "software definierte autos".

Wie also wollen die herkömmlichen autokonzerne einen ausgleich in den vernetzten markt schaffen?

Wu bow feng für die vorstellung

Das neue auto ist vollgepackt mit dem internet und der app

Wie wichtig ist die digitalisierung? Das kann man am neuwagenkauf der letzten tage sehen.

Im juli Kamen 35 neue autos auf den markt, der buick gl22, der limousinen-busfahrer und der chevy stonepark mikey space. Ganz gleich, welcher automobilkonzern in einem teilmarkt tätig war, er ließ nicht auf die arbeit im internet verzichten.

In einem interview mit einem journalisten der zeitung huang li, einem experten des wissenschaftlichen rates des chinesischen beirats für automobilindustrie, erklärte die expertin des wissenschaftlichen rates für die internationale studienberatung chinas, dass die digitalisierung der automobilmärkte in zwei abschnitte gegliedert werden könne. In den frühen jahren des marketings kam es zu einer zeit, in der die fantasie über die digitale technologie aufkam und in der ersten generation ein bild Von der digitalisierung entstand; Mit der zunehmenden digitalisierung sind in den letzten jahren zahlreiche funktionen abgeschlossen worden, die eine umfassende digitalisierung der produkte ermöglichen.

Und mit den entwicklungen der digitalisierung können sich im automarkt signale wie sprachgesteuerte autosysteme, handgelenkfreie automatik sowie stets aktualisierte und modernisierte technologien in echtzeit verändern.

Die digitalisierung bringt jedoch sowohl die energie für automobilprodukte als auch die unsicherheit für das wachstum der unternehmen selbst mit sich.

Lange zeit wird die entwicklung Von automobilprodukten durch viele hardwaretechniken gestützt. Bei der integration der fahrzeuge spielt das hardware eine entscheidende rolle Von den "drei riesen" traditioneller tankfahrzeuge bis hin zu einem dreistrom neuer fahrzeuge.

Mit der technologischen entwicklung in der automobilindustrie ging es unterdessen bergab, mit technologiefirmen zusammenzuarbeiten, um ihre wettbewerbsfähigkeit zu verbessern.

Man denke etwa an die riesigen anwendungen für autonome lenkungssysteme, die auf den verbrauchermärkten zu finden sind und bei technologien wie chip, fahrzeugen zum austausch externer informationen (V2X), laser radaranlagen usw.

Li li glaubt, dass sich die autofahrer während des übergangs allmählich bewusst wurden, dass der ursprüngliche vorteil aufgrund der marktentwicklungen nicht mehr sichtbar war. Wenn die in zukunft in der digitalen entwicklung führend ist und niemand Anders die initiative übernimmt, werden die vorteile eines traditionellen automotors über einen zeitraum Von jahren nicht nur drastisch sein, sondern auch stärker Von technologiefirmen abhängig sein.

Deswegen ist auch die automobilindustrie angespannt.

Es gibt verschiedene stimmen, was die beziehung zwischen software und automobilen betrifft.

In dem vom januar dieses jahres durchgeführten chinesisch-elektrische automatik-forum (2021) sagte Juan chen chen chen chen, der 500 500 menschen - und Juan chiang - computer - computer könnten die evolution der computerfunktion Von autos nur durch daten und mit software steuern, die datengewinnung, -verarbeitung und -nutzung gewährleisten. Diese erklärung, wie autos Von einer software definiert werden, ist nicht übertrieben.

Er argumentierte, dass es nicht zu leugnen sei, dass der anteil der software an automobilprodukten rasch zunimmt, dass aber angesichts der zunehmend komplexen und über hundert jahre entwickelten automobilprodukte es unmöglich sei, die forschungs - und fertigung Von autos grundlegend zu revolutionieren. "Ein teil der erfahrungen im bereich forschung und entwicklung, die größtenteils durch zeit und praxis gewonnen wurden, ist für die automobilindustrie zu einem markt geworden, in dem sich die software unabhängig vom entwicklungsstand als dienstleister entwickelt." Sagte er.

Die autos flochten an digitale produkte

Die digitale entwicklung hat die marktposition der traditionellen autohersteller grundlegend verändert. Wenn verbraucher heute ein neues auto sehen, dürfen dabei nicht nur technologische eigenschaften wie intelligente cockpits im vordergrund stehen ein schlüsselfaktor für das internet und technologieunternehmen." Hou hui, vizedirektor des instituts für neue technologien der northern lions, sagte einem reporter der "chinesischen verbraucherzeitung" böses.

Jetzt kommt es unmittelbar darauf an, ein neues auto zu entwickeln, ein smartauto, es entwickelt sich und die fähigkeiten des nächsten technologie-unternehmens sind es.

Zum beispiel wurde im juli 2016 mit dem modell des globalen internet-modells RX5 bekannt, das für die zusammenarbeit mit alibaba stand. Zoos und huawei arbeiten außerdem in verschiedenen bereichen zusammen, unter anderem in der 5g-technologie und im internet-ökosystem.

Angaben zufolge erreicht die gesamtzahl Von 294,6 millionen autos in den ersten sechs monaten dieses jahres mit fast 30 prozent eine steigerung, die höher ist als die durchschnittliche zunahme im einzelhandel Von autos. Unter ihnen zählte man bis zu 418.000 autos. Die zahl der verkauften autos stieg auf einen historischen höchststand. Natürlich spielt smartphones dabei die große rolle.

Es wird vermutet, dass kluge autos, die gemeinsam mit der gruppe pudong, dem bezirk pudong und alibaba gebaut wurden, ebenfalls die vorrangstellung bei der weiteren entwicklung der gruppe bilden würden.

Offenbar ist auch die positive einstellung der automobilhersteller gegenüber einer partnerschaft mit technologiefirmen erkennbar. Um ihre marktposition weiter zu festigen, nahmen die autos aber auch schon in neuen bereichen erfolge ein.

Anfang dieses monats kündigte volkswagen die zusammenarbeit mit huawei über drahtlose verbindungen an; Am 15. Juli unterzeichnete die chiri ag ag eine strategische übereinkunft mit kyong-seo, bei der die partner in so unterschiedlichen bereichen wie der kommunikation und der kommunikation als ausgangspunkt intelligente logistische lösungen unter einsatz Von guinness landsitz festlegen.

Wing hui glaubt, dass autokonzerne sich heute stärker als früher gemeinsam mit technologiefirmen an der entwicklung digitaler produkte beteiligen und vom zuschauer zum player werden. Dank ihres engagements in der forschung und entwicklung können autos ihren produkten je nach nachfrage der nachfrage besser entsprechen. Automobilprodukte eignen sich gezielter und eignen sich besser für die bedürfnisse der verbraucher.

Der autopilot ist die höhe des neuen autos

Größere sorge als die zusammenarbeit in anderen bereichen fanden autowerkstätten bei autonomen fahrtechniken auf.

Die auf die umstellung in das intelligente zeitalter der autohersteller zuarbeitenden technologieunternehmen sowie die konvergenz der derivative und funktionen müssen auf die in das moderne zeitalter der altem ähnelt.

Die stimmerkennung Von fahrzeugen und automatensystemen, die meisten nationalen autokonzerne arbeiteten mit qoda zusammen; Während beispielsweise autos in echtzeit navigieren, können automobilunternehmen baidu und gould niemals voneinander Trennen.

In diesem jahr stellten die journalisten bei einem probefahrt zweier autos fest, dass sowohl die grafikwerte der navigationsdaten als auch die hinweise in echtzeit fast identisch sind und einander schon fast wiedererkennen.

Li meint, autopilot sei für verbraucher ein viel beachtetes und attraktives thema, das den markt im übereifer führe.

Im hinblick auf die fahrzeuge als ganzes dürfte der freie verkehr die besten signale für ein produktives produkt darstellen.

Zuvor hatte die hauptabteilung deutlich gemacht, dass sie die standards für autonome fahrzeuge beschleunigen und die standards für die elektronische sicherheit Von autos geordnet fördern wird. An orten wie peking, shanghai und hangzhou stellen sich viele eifrig smartphones und teststraßen.

Das aktuelle neuauto kann fahrhilfen der klasse 2 bieten: der fahrer muss beim fahren stets im standby sein und darf das lenkrad nicht verlassen. In zukunft könnten sich auch fahrzeuge noch weit über taxieinrichtungen mit gesicherter autonomie entwickeln.

Wie die journalisten erfahren, hat gillian öffentlich angekündigt, dass er bis 2022 in seinem gebiet die volle autofahrt durchführen und eine intelligente lebensweise einführen wird. Unternehmen wie das chang-sin und das chang-chang-auto konzentrierten sich bei der entwicklung des markts ebenfalls auf die bereiche der automatischen steuerung.

Nach dem geplanten plan sollten einige fahrzeughersteller in diesem jahr über die fähigkeit verfügen, in einem bestimmten bereich vollautomatische fahrzeuge zu fahren vom parken bis zum fahren, Von der nutzung bis zur fahrerauswahl um den gesamten markt für autonome fahrzeuge konkurrieren.