Ankunft am flughafen Von peking in der provinz dhuanzhuang und die bereitstellung einer automatischen straßenverbindung für ausgemacht ausgemacht; Fahrkarten mit dem beifahrersitz in peking; außerhalb der u-bahn und Von den autos aus können sie mit dem minibus die schönsten sehenswürdigkeiten der stadt, den grünem waldpark und die drei kultureinrichtungen genießen; Die straßen unserer stadt sind heute morgen gereinigt worden, weil die wachen und unbemannten autos

In den letzten jahren sind autonome fahrspuren in peking, vor allem in der stadt bijingguo, immer häufiger zu sehen: bisher wurden über 800 testfahrzeuge auf insgesamt 29 fahrzeuge zugelassen, in der testzone haben sich mehr als 30 millionen kilometer gewogen.

Nach diesem erfolg geht es nicht mehr nur um das nationale smartphone innovation center. Unser nationales innovationszentrum für smart tech ist in der privatwirtschaft.

Welche innovationen haben die zentren hervorgebracht? Wie lässt sich das "intelligente auto" schneller auf einen "weisen weg" bringen? In diesem moment wollen sich journalisten ein bild Von der ganzen sache machen.

Bemühungen im bereich technologie zu intensivieren

Wolken an autos

In geistiger hinsicht anregend

Auf dem innovativen zentrum der stadt, dem brückenstützpunkt, wechselten sich die ampeln, und verschiedene testfahrzeuge ob lastwagen, bus Oder fahrzeuge fuhren kreuz und quer durch die stadt.

In einem fahrenden testfahrzeug fuhr der journalist zur straße, um die straße zu testen. Der wärter, der am steuer saß, nahm die hand vom lenkrad weg. Beschleunigung, langsameres fahren, wenden, überholen, einparken Dies ist der erste eindruck, und die größte überraschung ist die weisheit: die testfahrzeuge konnten ziellos "fahren", auch wenn einige straßen unsicher sind. Im zebrastreifen vor dem fahrzeug ging plötzlich ein fußgänger vorbei, prüfte den wagen nicht "erschrocken", identifizierte die fahrzeuge mit laserscanner und bremste langsam.

"Wir müssen nicht nur die wege kennen, sondern auch die wege." David zheng, stellvertretender direktor des zentrums für innovation, erklärte: "die entwicklung intelligenter vernetzter fahrzeuge ermöglicht es nicht, sich intelligent zu bewegen, ohne eine vernetzung der fahrzeuge, straßen, big data und cloud computing zu ermöglichen. Das ist die drive-throuse-gleichung, an der wir gearbeitet haben."

Clevere autos, intelligente straßen und starke wolken.

In einem labor im innovationszentrum bewegte sich der "taucht auf" -bildschirm "hin und her. Für den landesweiten markt werden smartphones erst einmal dem start ins startgerät unterzogen, bevor die geräte auf den markt kommen. Das innovationszentrum, das aus 22 fachlabors und einer art bemalungszentrum besteht, kann die anwesenheit eines fahrerlosen autos "deutlich und hörend" erkennen.

Wenn sich der verkehr auf einer 500 meter Langen kreuzung staut, begeben sich die ampellampen in rasender geschwindigkeit zu den wolken, transportieren Von dort in die wolken zu den nationalnetzen und teilen den fahrzeugen mit, rechtzeitig bessere routen zu finden. Auf der markierten straße befinden sich bewegungsmelder, verkehrsleitsysteme, auto-wege, in abstimmung mit kommunikationssystemen und durch geräten wie laser, primboradar, künstliche intelligenz, etabliert eine umfassende vernetzung zwischen auto und werkstatt.

Das intelligente internet caunes control center bietet anwendungen für datenspeicherung, edv, analyse und managementdienstleistungen sowie die möglichkeit, den betrieb Von fahrzeugen in echtzeit zu überwachen und vorherzusagen, basierend auf big data und künstlichen intelligenzalgorithmen.

"Durch die tiefe integration Von fahrzeugen, straßeninfrastruktur und cloud-computing-plattformen werden im herkömmlichen verkehrssystem sowie die effizienz, effizienz und bequem der transportsysteme erheblich gesteigert." Sagt zheng ying.

Unter der führung des zentrums für innovation wurde ende februar eine strecke für smartphones (eine verbindung zwischen der tokio -tang-eisenbahn) 11,3 km lang. Wir fahren 70 km pro stunde und brauchen bis zu 18 minuten. "Vor die die auto. Wolken einheitlichen präsenz,, sondern auf fahrenden intelligenz WangLian bus, dass reaktion geht, auf fußgänger und fahrzeugen abschwung raum, automatisch stehen andocken, weg auch Von" auto auf licht 'eskalieren "licht der, einfache. Insgesamt sind kürzer 47, für folgemaßnahmen die zugang mehr anwendung. Und." Hey, das ist der laden, der das wohlwollen der handelskammer besitzt.

Bereits heute bieten die innovationszentren technische unterstützung für integrierte flächennutzungspläne, systemdesign und funktionspläne für mehrere hochrangige bereiche für autonome fahrzeuge.

Arbeiten als plattform

Beschleunigte transformation der ergebnisse.

Einheitliches regelwerk.

Das innovationszentrum befand sich in einem labor in tuscon, wo das neue autopilot einen feststehenden stillstand zeigt, für den testzeitraum mehrere monate mehrere hunderttausend kilometer "gelaufen" ist.

Ein testfahrzeug erscheint dann an den axialen und sollte so funktionieren, als würde man eine laserbrille aufsetzen und dann auf die laufgeräte springen. Auf einer großen leinwand werden nun rekonstruktionen simuliert, die für eine dauer Von zwei bis drei wochen in einem feldfahrzeug erforderlich sind, aber auf ein Oder zwei tage verkürzt werden können. Das innovationszentrum sammelte tatsächlich im ganzen land über eine million szenen, in denen das auto "stets auf gleicher höhe" erprobt werden sollte.

Im gegensatz zum herkömmlichen auto, das sich auf feld-messungen konzentriert, werden die tests im automobil-zeitalter vor allem mit digitalen modellierung betrieben und benötigen übeln zur authentifizierung algorithmen wie fahrverhalten, politikplanung und steuerung. Innovationszentren haben zu einer führenden datenbank für smartphone-szenarien im eigenen land, zu einer umgebung für virtuelle und mobile roboter-schnittstellen und zu einer umgebung für drahtlose kommunikation gemacht, die die entwicklung kompletten, einsatzfähigen anwendungen Von virtuelle simulation bis zur authentifizierung Von reality-fahrzeugen unterstützt und den unternehmen 70% ihrer forschungs - und entwicklungskosten sparen würde.

Die strategische zusammenarbeit mit gilead zu beschleunigen und den aufbau intelligenter netzverbindungen für die fuhrpartner zu beschleunigen; Gemeinsam mit xiamen kim's autohersteller co., co., entwickeln sie den bus L4 aus dem heimischen hard - und hardware-standard In den letzten jahren haben innovationszentren eng mit entsprechenden fahrzeugherstellern zusammengearbeitet, um die verbreitung Von technischen durchbrüchen und industriellen verbesserungen im bereich intelligenter beförderung zu fördern, die die anwendung derartiger technologien beschleunigt und synergien zwischen den einzelnen produktionsketten gefördert haben.

Nutzen sie ihre plattform und fördern sie aktiv die entwicklung des standardisierten systems für die gemeinschaft. "Das unterschiedliche verständnis der art und weise, wie moderne vernetzte fahrzeuge integriert werden, führt zu unzureichenden synergie zwischen industrie - und überregionalen standards sowie zu eingeschränkten datenverkehrslücken, was unsere fortschritte bei der integration Von hochgeschwindigkeitswolken und massendemonstrationen behindert." Laut aussage Von admiral vicki, vizedirektor des zentrums für innovation.

"Sowohl die informations - als auch die kommunikationssicherheit sind eine voraussetzung dafür, dass smartphones landen, doch treten zahlreiche normen auf mit unklaren normen. Das innovationszentrum hat eine reihe Von standards veröffentlicht, die grundlage und richtung für den test der informationssicherheit für unsere produkte geben sollen." Xiaoma, der fahrer Von crimson trucks, portrait sich selbst. In den letzten jahren haben innovationszentren über 20 standards veröffentlicht, darunter ein einheitliches betriebssystem für fahrzeuge und louden.

Die entwicklungschancen nutzen

Als quelle des wissens

Energie für alle seiten.

In der gähnenstadt, in der das sensorische system auf der straßenseite angewandt wird, kann man die zeitspanne zwischen den ampeln an einer kreuzung durchschnittlich 110 mal am tag einstellen je nach straßengang. Im vergangenen jahr hat die erhöhte fahrgeschwindigkeit Von 15 prozent im umkreis Von 160 km2 zugenommen, was auf einer 20%igen steigerung des verkehrsverkehrs zurückzuführen ist.

Reisen durch weisheit bietet eine nützliche möglichkeit, mit dem problem der staus in der stadt umzugehen.

"Intelligente cyber-fahrzeuge in bereichen wie automobile, elektronik, big data und informationssicherheit bieten einzigartige vorteile für die technologischen und wissenschaftlichen ressourcen sowie für talente. Die konzentration einschlägiger hochentwickelter industrien und seine industrielle und politische infrastruktur eignen sich besser für forschung, entwicklung und die umsetzung Von erkenntnissen." Zheng yong erklärte, dass 22 laboratorien geleitet sind, und zwar mit einer fülle an erfahrung und innovativen technologien, um die wissenschaftliche innovative lösung des zentrums zu ermöglichen. Heute bilden die zentren ein forschungs - und entwicklungsteam unter 1000 personen, das sich unter der anleitung Von "mitarbeitern des instituts und unter der führung Von experten" beschäftigt und darauf spezialisiert ist, fachdisziplinen wie die unter anderem die initiative "die vereinigten staaten Von england" Oder die "bergung der Falken" spezialisieren.

In der ghozai ist das intelligenzzentrum eine der am ehesten zu bewältigenden strategien der einbindung. Vor kurzem beijing wirtschaftlichen hin technologie und es her erbe die innovation gründen die. (2.0) der ersten der mit die integrierten bekämpfung beginnen., innovationszentrum hohe priorität mit die, bis zu zu millionen dollar pro integrierten, für und der die ein Oder auf.

Ebenso bieten die GKP politische unterstützung für die entwicklung Von innovationszentren, unter anderem auf flächen für büros, bei branchen und anderswo. "Wir bieten 161 acres für industrien und unterstützen den bau Von intelligente intelligente test - und testzentren für smartphones." Die für die wirtschaftliche und technologische entwicklung zuständige leiter der beijinger region forderte im hinblick auf industrielle synergien das innovationszentrum auf, als oberste design-stelle für den auf hoher ebene durchgeführten bereich für autonome autofahrer in peking zu fungieren und eine vielzahl Von praktischen anwendungen für auto - und cloud-integrierte technologien anzubieten, die die technischen fortschritte fördern.

Das unternehmen selbst, das mit einer vielzahl Von computerchips, superrechenzellen, datenbanken und sensoren in verbindung steht und zwar eng mit der entwicklung intelligent vernetzter fahrzeuge verbunden ist erleichtert die koordinierten innovationen im bereich der automobilindustrie. Dank aller bemühungen ist chul zu einem wichtigen standort für technologieentwicklung und -branchen im bereich der automobilindustrie geworden.

Zheng sagte, dass das zentrum weiterhin gute politische vorteile nutzen wird, um die front der technologie zu eröffnen, die kapazitäten der innovationen zu steigern, die synergien mit den am unteren ende der produktekette laufenden aktivitäten auszuweiten und die hohe qualität der smart tech -automobilindustrie weiter zu fördern.