Die fahrbahn voran schlängeln wird

In einer veröffentlichung wurde vor kurzem die veröffentlichung Von the sustainable development of metropony exchange program (im folgenden als "plan" bezeichnet) vorgestellt. Unter anderem wurde darauf hin, bis zum jahr 2035 eine neue verkehrsplanung zu entwickeln.

Stadtentwicklung, wobei sie voranplanen. Der verkehr nennt sich pionier '. Der plan der "vormänner" spricht für sich. Was halten sie Von "projekt"? Groß, Ernst, wichtig, einflussreich Der verkehr ist die blutlinie der modernen städte, die heute mit produktion und leben verbunden sind doch in der vergangenheit, mit anderen augen, anderen landschaften. Ein kommentator, der nie genug und nie genug zum füttern bekommt, kann am besten einem "kern - Oder leistungswettbewerb" folgen.

Die entwicklung der städte weltweit zu kämmen, ist nicht schwer auszumachen: ihre entstehung entsteht durch die entstehung Von zentren für wettbewerbsfähigkeit; Der niedergang der stadt findet in einem verlust ihrer kernwettbewerbsfähigkeit statt. Eine stadt kann nur ihre wettbewerbsfähigkeit kontinuierlich verbessern, sodass sie überleben, dynamisch und ständig aufsteigen kann. Was ist für die kernkompetenzen? Das ist nicht leicht nachzuahmen, es macht es schwierig, überholt zu werden. Kernkompetenzen können nicht nur vorteile Oder vorteile sein, sondern es muss eine fähigkeit sein, die andere nicht erlernen und nicht erlernen können und die langfristig entscheidend ist und den wettbewerbsvorteil verspricht. Zentren für transport-transport, die in guangzhou zu einer "schlüsselkapazität" gehören. Guangzhou ist ein territorium, auf das es in zukunft ankommt.

Diese sichtweise Von "projekt" läßt zwei stichpunkte erkennen. Zum "klaren". Die kernwettbewerbsfähigkeit der stadt ist wechselhaft: rückzug und rückzug Das system für die transportsysteme in guangzhou hat sich zwar in den letzten jahren kontinuierlich verbessert, es gibt aber auch kürzere zonen, z. B. internationale schifffahrtslinien, die dichten flüge Von den hochmodernen internationalen häfen, der kleinere transport transport über einen geringeren transporttransport, die vernetzung zu den angrenzenden städten und die erweiterung der anwendungen für den weisen transport. Planung hat in den adern, die große arterie durchbrochen, die mikrozyklen durchbrochen und große, harte findigkeit und dringlichkeit vermittelt.

Zwei ergibt "extrazeit". Was ist in der zukunft in guangzhou? Eine zentral bestimmte weltstadt. Die übernahme eines globalen koordinierten wettbewerbs durch staaten mit beschleunigter ansammlung und verbreitung Von menschen, logistik, Geldern und informationen in guangzhou erfordert, dass guangzhou die errichtung eines integrierten verkehrszentrums mit globalem einfluss beschleunigt. Durch die vergrößerung der kernfunktionen des zentrums "ein uhr zwei punkte" in der kantonesischen großregion die sich auf das neue bild eines "dreiseitigen", "dreiachsigen" und "trizygen" des strategischen raums konzentriert wird auch guangzhou gezwungen sein, wie bisher die transportquantentürme zu spielen. In the plan werden die prinzipien der gerechten planung überall dort wieder zum tragen gebracht, wo wörter wie "erstklassig", "international erstklassig" und "global verschmelzen" für guangzhou als erste stadt der welt bekannt sind.

Die wissenschaft der planung ist der größte nutzen. Die zehn großen eisenbahnlinien, die den bau Von 5 allgemeinen flughäfen geplant sind mit geschwader, bäckern, massachusetts, mantua und huang, und bemüht sich, bis 2035 ein 1000 kilometer großes schienennetz zu errichten, den natürlichen rundgang zu ermöglichen, den sogenannten "reise Von ozeanischen schiffen" zu fördern Über das projekt, das in guangzhou als "neues konzept" für die entwicklung des integrierten verkehrs gilt, darf man sich auf jedes einzelne davon freuen. Indem das wort "buchstäblich" Enger darauf abgestimmt wird und den weg zu "echten bildern" freimacht, wird die wettbewerbsfähigkeit des zentrums der stadt weiter gesteigert werden.