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Qualität den xprop | über elektroautos. Der gurt

2058:18 28:12 China quality news network

Die elektrische fahrzeugatbatterien elektrische akkumulatoren aller art, die für elektrische akkumulatoren in haushalten und ähnlichen orten gedacht sind sind elektrische akkumulatoren. Material, das in einer akkumulatoren enthalten ist: elektrische akkumulatoren, litanakkumulatoren usw. In der kategorie für anwendungen sind vor allem elektrodynamische batterien für wohnungen (wie elektroräder für fahrräder, elektrodreirad) und für spezielle anlässanläbe (wie golfbälle, elektroelektrofahrzeuge im parkbereich) aufgelistet. Da die meisten elektrofahrzeuge, die für den alltäglichen gebrauch genutzt werden, elektrofahrräder sind, wird sie schon im allgemeinen als elektrobatterie bezeichnet.

Die batterie-batterie besteht heute in zwei arten: metallakkumulatoren und lithiumakkumulatoren. In unserem land gehören metallakkumulatoren zu den erzeugnissen, die für die produktion vorgesehen sind und die später Von den zuständigen behörden produziert werden können, mit den kennzeichen "lizenz" und "QS". Metallakkumulatoren sind im herkömmlichen maße mit elektroakkumulatoren betrieben worden, und diese technologien wurden seit 20 jahren in demselben maße benutzt. Die für die nutzung an elektrischen fahrrädern verwendeten metallakkumulatoren bestehen in der regel aus einzellern Von jeweils 12V, die aus einem batteriekörper mit einer reichweite Von etwa 36V und 48V besteht und nicht höher als 20Ah. Lithium akkumulatoren werden in weniger als einem jahrzehnt für elektrische fahrzeuge verwendet, und die technologie ist noch nicht voll funktionsfähig, die sicherheit der batterie muss noch verbessert werden; heute wird sie nur in geringerem umfang angewendet. Die für elektrofahrräder verwendeten lithium-batterie besteht aus rhionaten, phosphortrionen und triglyzerin; die hülle besteht aus einer stahlschale Oder einem aluminiumgehäuse mit quadratischen, viereckigen, harten und zylinderförmigen gehäuse. Die produktion unserer eigenen schatz schatz elektrischer akkumulatoren besteht aus den gebieten zhejiang, jiangsu, provinz jiangsu, guangdong, hubei und zangdong gebieten, in denen mehr als 90% des gesamten landes gewonnen werden. Bis 2011 haben rund 1200 firmen eine lizenz zum austragen Von metallakkumulatoren erhalten; nach 2011 sind es rund 300 personen, die normale akkumulatoren produzieren. Im laufe der jahre wurde die basis für die produktion Von acetylakeleinheiten überwiegend in den ländern jiangsu und zhejiang definiert. Zurzeit entfallen allein zhejiang und xingyang-xin auf mehr als 70 prozent der landesweiten produktion der batterie. Lithiumakkumulatoren sind für mehr als 30 prozent der weltweiten produktion verantwortlich und zeigen einen trend, der jahr für jahr anhält. 2011 haben meine lithium-batterie etwa drei milliarden volt produziert. Die dilithium-elektrofahrzeuge mit elektrobatterien in japan bestehen hauptsächlich aus perlen -, long cheos und den zyboboern. Weiter verteilt sind die länder südlich der insel, fujian und harbin. Lithiumionbatterien für elektrofahrräder sind die wichtigsten hersteller Von su chu star, byo, tianjin, ATL more energy, bijan und harbin liuu. In den letzten jahren hat sich die europäische industrie der elektrofahrzeuge (elektrofahrzeuge) weiterentwickelt, wobei die vielfalt und die qualität der fahrzeuge gestiegen sind. Im gegensatz zur entwicklung der batteriespeicherung im ausland hat sich das land noch sehr viel erfinderlicher in den neuen typ der batterieinbatterien für elektrofahrzeuge entwickelt, der zwar den transport - und konsumbedarf der massen besser angepasst ist, aber es gibt noch viele verbesserungen und verbesserungen im bereich der elektrofahrzeuge mit batterie. Die batterie zeigt nur einen geringen abbau. Zwar haben wir tausende hersteller Von elektrofahrzeuge für fahrzeuge in unserem land, die noch hunderte haben, aber auch aus der mischtechnik und vor allem aus der ökologischen säuberung. Anders als die hochkonzentrierte batterie-industrie im ausland ist die anzahl der batterieindustrie zwar groß und klein, aber es gibt noch eine andere dimension, die groß genug ist, die größe der batterieindustrie zu erreichen. Die wichtigsten technischen geräte bewegen sich Von dem feind, und die wichtigsten materialien sind Von importen abhängig. Was die elektrofahrzeug-batterie angeht, so sind die patente zum geistigen eigentum der wichtigsten batterieindustrie in china relativ klein, und der großteil der wichtigen technologien wie etwa lithium akkumulatoren werden in japan und den usa importiert, und für die produktion Von elektrobatterie wird eine liste mit technologien und ausrüstungen aufgestellt, die den export in unser land einschränken. Lithium - und elektroakku aus dem inland die hersteller dieser wichtigen materialien überwiegend abhängig machen. Die tech - und Die antriebssysteme für elektrofahrzeuge die in erster linie mit den leistungsanforderungen für produkte gefüllt werden müssen sollten bei einem lithium-elektroakkumulator, das mit einer reduktion der sicherheitskriterien für ionisierte akkumulatoren noch nicht voll gesichert ist, das grundprinzip und grundlage für den schutz des patienten sein. Die wichtigsten kriterien bei der qualität und sicherheit elektrischer akkumulatoren in der heimischen welt sind: GB/ t22ak-2008: besiegelten metallakkumulatoren für elektrofahrzeuge, GB/T apartment 7403. 1 2008: elektrische akkumulatoren: Technische bedingungen, elektrische akkumulatoren für elektrofahrzeuge /T18332. 1:2009: elektrische akkumulatoren und ladegeräte für elektrische fahrräder [QB/T 2947.1] 2008: teil 1: das abtrennen elektrischer akkumulatoren und -ladegeräte für elektrische fahrräder [en]. Häufige hauptprobleme: in den letzten jahren und zwar sowohl mit der nationalen aufsicht und aufsicht über die produkte elektrischer akkumulatoren (metallakkumulatoren) sind folgende wichtige probleme aufgetreten: Die kapazität ist die kritische leistung der batterie und sie spiegelt am besten die tatsächliche nützlichkeit wider. Platz wieder 2h der platz und 15 ℃ temperaturen daten 2h der Von, unmittelbar mit elektroautos. Kilometereinheit im ganzen land, temperaturen platz die spiegelt batterien kalt fällen wie im Norden winter). Verwenden. In, dass folgende ist einige unternehmen an der qualität kontrolle nicht, produkte ohne kontrolle, mitarbeiter und herstellen fehlt ein wirksames, Oder einige unternehmen für eine nach und niedrig, für die und auch, andererseits hersteller Oder anbieter um des profits willen Nicht aufgeladene Oder überhörte batteriekapazität wird als preis für nicht aufgeladene batterien verkauft. Durch diese wird der batterienmarkt durcheinander gebracht, denn man will die verbraucher täuschen Oder vorsätzlich täuschen. Der schaden ist im zweiten. Aufnahmekapazität: die fähigkeit zur aufgeladenen batterie bedeutet die fähigkeit, den strom unter bestimmten bedingungen zu laden. Oberflächlich ist sie ein hinweis auf die hohe effektivität der batteriebatterien und tatsächlich steht sie im verhältnis zur kühlermasse, der salbe, der elektrolyte, der elektrolyte und auch der batteriestruktur und der batteriequalität. Die aufnahmekapazität beeinflusst in gewissem sinne auch die akkukapazität und die wechselzeit. Reißt euch zusammen. Eine entzweite batterie ist eine batterie, die bei der entladung eine abgelöste spannung erreicht und dann weiter entlädt, wenn der elektrolyt schwach und das chemische salzsulfat kristallisiert wird. Diese kristallinen kristalle sind sehr unterschiedlich und können dazu führen, dass sie die mikro-portale in den stratosphären blockieren und die resilienz Von elektrizität und chemische energie über längere zeit blockieren. Auch eine chemieverwandlung der elektroden, das abgewinnen der aktiven substanz, die kurzschluss der einzelzellen. Wenn dies zu einer nicht getesteten batterie führt, die nicht genügend wiederladet; die akkumulatoren sind so stark geschädigt, daß sie nicht einmal repariert werden können. Was durch den regelgebrauch der elektrofahrzeuge erreicht wird, ist, dass die batterie durch einen nicht erfüllten strom eine zeit lang weiter gefahren wird - statt einfach nur gepflegt zu bleiben. Wählen und bedienen sie tipp 1 B) ob die produktkennzeichnung den namen der hersteller, das produktmodell Oder die produktbeschreibung, das datum der herstellung, das kennzeichen, die produktionslizenz und die seriennummer der hersteller umfasst; Bei einer akkumulatoren soll überprüft werden, ob das produkt an einem schild mit der kennzeichnung und der seriennummer des produktionsbefehls gekennzeichnet ist, und wenn möglich, produkte auszuwählen, die am gleichen tag wie das kaufdatum liegen. Nicht kaufen, wenn die batteriekapazität erhöht und die akkukapazität verlängert wird. Z. B. haben akkugennummern eine doppelte kapazität und werden durch konsultationen mit den zuständigen behörden bestätigt, dass sie durch eine überbewertung nicht ausgeladet werden. Überprüft, ob der batterieordner mit dem gehäuse übereinstimmt. Für die akkupflege verlangen sie immer eine offizielle rechnung, damit sie im fall Von streitigkeiten ein berechtigtes interesse daran haben. Der schaden ist im zweiten. Sie sieht nach verwandlung, adern, kratzspuren und lecks aus. Die batteriekappen sind sauber und rostig und gut sichtbar sichtbar. Reißt euch zusammen. Was die nutzung der fahrzeuge angeht, sollte sie mittels privatkraftfahrzeugen betrieben werden, die während des startens und des sturms mit rückenwind unterwegs sind, und auch mit fußballastern, um die akrobatik zu reduzieren und seine lebensdauer zu verlängern; Der fall eines rolls ist für einen glitschigen pfad (mit einem glitschigen pfad) geeignet. Wenn die batterie Leer ist, soll man das fahren bei niedriger geschwindigkeit und ohne überdruck der batterie fortsetzen. Die überlastung mit elektrofahrzeugen verursacht eine grobe elektrische entladung elektrischer akkumulatoren, die dadurch getötet wird eine der wichtigsten ursachen für die verringerung der batteriehalten lebensdauer. 4-0-5. Auf die richtige aufgeladen werden zu batterie umfeld temperatur wird bei null - 40 ℃ zwischen, auf wird bei zimmertemperatur, insbesondere kalt jahreszeit. Beachten sie dabei den zustand der ladegeräte und die normale ladezeit, da die batterie nicht unterladen Oder schon einmal aufgeladen wird, und Bitten sie den fachmann rechtzeitig, wenn eine fehlladung bemerkt wird, damit die batterie nicht belastet wird. Ladet die batterie nach jedem gebrauch regelmäßig auf, gibt eine lange verzögerung und ladet die batterie regelmäßig auf. Die fünf. Dabei ist es wichtig, batteriebetriebene ladegeräte zu verwenden, die mit den batteriebetriebene elektrofahrzeuge ergänzt werden. Entsprechende ladegeräte regulieren die batteriebeschreibung, um so die lebensdauer zu erhöhen. Für elektrische akkumulatoren müssen die Von dem hersteller vorgesehenen zusatzbatterien verwendet werden; Bei jedem batterienwechsel müssen die relais alle ausgetauscht werden. 6.65 uhr. Hält eine regelmäßige batteriereparatur eine längere zeit, ist zu erkennen, dass die batteriebatterie nicht ausreichend geladen ist, vor allem wenn dies bedeutet, dass sie sehr warm ist (sie wird nicht beschwerlich aufgeladen), eine empfehlung an fachkundige reparatur, wenn nötig die batterie wechseln, und wenn sie ausgetauscht wird, sollte eine gruppe zur gleichen zeit wechseln. Dabei werden verschiedene modelle sowie verschiedene akkus weder in verbindung gehalten noch gleichzeitig genutzt, ebenso wenig wie die Von verschiedenen herstellern betriebenen. 7,9 mm. Sorgen sie dafür, dass die Von den zuständigen behörden herausgegebenen informationen über qualitätskontrolle Von produkten die verbraucher auch oft für die überwachung der Von den zuständigen aufsichtsbehörden herausgegebenen informationen über produktqualität sensibilisieren und sich über eine vielzahl Von informationsquellen informieren, was das über batterieerwerb, den einsatz und die wartung Von produkten Wissen soll 8. Die muß aus blei und blei vernünftiger oxyde verarbeitet werden, die die umwelt vergiften und die gesundheit des nervensystems, des verdauungssystems und der nieren gefährden; Lithium akkumulatoren enthalten toxische stoffe wie cata5-lithium, die die umwelt und die ökosysteme belasten. Und die schwermetalle wie co, mn und kupfer würden durch die kornstränge in der biologischen kette Von menschen in gefahr gebracht. Statt also blei Oder lithium - Oder elektrofahrzeuge nicht beliebig zu stapeln, entsorgen Oder zerlegen zu lassen, sollten sie Von hersteller Oder einer spezialorganisation rückfällig gemacht werden. Aufgebaut nach dem buch über qualität und sicherheit Von produkten

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