U - bahn nr. 6, der erste zug, der selbststeuerung unterliegt, hält an

Am 26. April erfuhr die u-bahn-gruppe al-qingdao, dass die erste jährliche demonstration des global autonomen systems der insel, die u-bahn-linie 6, eröffnet wird. Die u-bahn-linie in taonshio führt in eine höhe Von acht kilometern, eine betriebslänge Von 348 kilometern und 169 stationen am bahnhof.

Die linie 6, die danach fahren soll, befindet sich in einem abschnitt am neuen westküstenabschnitt mit einer länge Von 30,8 km in 21 haltestellen, die mit großen ballungszentren wie wirtschaftsentwickler und dem sangdong magistrat (qingdao) verbunden sind. Die linie 6, die als erste instanz der neuen intelligenten u bahn qingdao fungiert, setzt beim bau und betrieb vieler neuer techniken und techniken ein.

Das erste nationale eisenbahnsystem mit vollem geistigem eigentum, das Von einem konsortium wie dem u-bahn-konzern entwickelt wurde, ist das "stärkste gehirn" der züge. Vom bordfunk aus können züge, ohne dass sie einen eigenen fahrplan brauchen, die funktionszeiten, die geschwindigkeit und die motorisierten bereiche bestimmen und eigenständig kontrolliert und gestoppt werden; Systemweite, funktional integrierte haltestellen wurden fertiggestellt und mit technologien wie künstlicher intelligenz, dem internet der dinge und der visuellen erkennung fehler und unvorhersehbare handlungen registriert und die operative effizienz gesteigert.

Während des baus der linie 6 eroberte die u u u - bahn die schwierigkeiten des entwurfs, der produktion und der montage Von montage in rollbahnen und in 19 verschiedenen teilen Von plattformen, treppen, geräten und schaltstationen; Zum ersten mal in großeinheiten Von rohrskalierung eingesetzt wird, die die mechanisierung um 91,6 prozent weiter dehnt; Mit technologien wie "besserungsstufe plus flugbahnen", bei denen der tqi-index der schienenqualität deutlich gesunken ist, können züge "lautlos" durch unterirdische züge geführt werden.