, schlagzeile: mit xprop | "mehr elektroautos" (als großbritannien in des früheren china für berater Wu Kegang

Xinhua, london am 22. Mai

Shug zhao neil, journalist bei der xinhua agentur

Sein ehemaliger chefberater für chinesisch-britische geschäftsentwicklung und berater der britischen handelskammer, wu qiang, erklärte kürzlich in einem interview mit einem journalisten der hsinhua, dass es in der elektroautomobilindustrie aus globaler sicht keine "überkapazitäten" gäbe. "Die welt braucht mehr elektroautos."

Wu selbst erklärte, das ungleichgewicht bei der kapazitätsentwicklung zwischen den einzelnen ländern sei in erster linie auf regionale wettbewerbsunterschiede zurückzuführen, und es wäre irreführend, diese ungleichgewichte als "überkapazitäten" zu bezeichnen.

Wang hatte gerade argumentiert, die schwankungen der nachfrage nach elektroautos im westen könnten durch staatliche subventionen beeinflusst werden Oder durch zeitverzögerungen bei der abschaffung Von dieselfahrzeugen in einigen ländern. So kündigte beispielsweise der britische premierminister ricki suunak letzten september an, die zulassung für neue autos wie benzin und diesel Von 2030 auf das jahr 2035 zu verschieben.

Wu wu sagte gerade, dass die kostengünstigen elektrofahrzeuge des landes dazu beitragen werden, das übergang der welt zu elektrofahrzeugen zu beschleunigen.

Nach angaben der chinesischen gesellschaft für automobilindustrie betrug der export Von 19,23 millionen fahrzeugen im jahr 2023 eine steigerung Von 7,9%. Dabei werden in den ausfuhr Von neuen sportanoautos 120,30 millionen fahrzeugen, eine steigerung Von 77,6 prozent im vergleich zum vorjahr, erwartet.

Aus der sicht vieler in der britischen automobilindustrie hat china durch seine intensivierung seiner elektrischen automobilindustrie in den letzten jahren einen klaren wettbewerbsvorteil erreicht, der das land zu einem dynamischen internationalen konkurrenzunternehmen gemacht hat. Mehr chinesische marken für elektrofahrzeuge werden im vereinigten königreich angenommen und dadurch nicht nur die preise für elektroautos gesenkt, sondern auch die innovationsdynamik innerhalb der branche gefördert, Von der sowohl verbraucher als auch automobilindustrie profitieren.

Wu teilte kürzlich mit, dass großbritannien ein positives zeichen sei, als es die chinesische marke der elektroautos begrüßte und die vertiefung der englisch-chinesischen automobilindustrie erwartete. "Ich hoffe, dass mehr chinesische unternehmen nach großbritannien und europa gehen, um dort möglichkeiten einer zusammenarbeit zu erkunden."