Línea de atención al cliente:
Versión móvil disponible
Código qr
Inversión impulsada, infraestructura adelantada, establecimiento de zonas especiales, atracción de inversiones... ¿Está aprendiendo hoy ese el modelo de desarrollo pasado de China?
Esperábamos algún tipo de respuesta negativa, pero sorprendentemente, Seyoum Mesfin Gebredingle, embajador de ese país en China, le dijo a un reporter económico del siglo xxi después de una breve pausa: "estamos ansiosos por el desarrollo y nuestro país necesita un cambio. El hecho de que China haya sacado a 600 millones de personas de la pobreza en 30 años es prueba suficiente del éxito de este modelo. ¿Con quién podemos aprender, excepto con China?"
Subrayó que la ayuda de China a esse es enorme, no solo a través de la construcción de puentes y pavimentación para mejorar sustancialmente las "condiciones de hardware", a través de la construcción de parques industriales, parques industriales para formar el efecto de aglomeración de la industria, sino también para proporcionar apoyo técnico local, capacitación del personal, presentar la experiencia de desarrollo de la zona económica especial de China, mejorar las "condiciones de software".
"Desde muchos puntos de vista, China y ese son un modelo para la cooperación sino-africana. Estamos dispuestos a compartir nuestras experiencias con nuestros hermanos africanos y lograr un crecimiento común a través del 'modelo chino' ". Habla mesphen.
"Si quieres ser rico, construye carreteras"
Es un país cerrado, sin salida al mar y con frecuencia sin agua ni electricidad. Desde la década de 1990, China ha comenzado a invertir más en infraestructura en ese país. A finales de 2013, el stock de inversión directa China en esse ascendió a 720 millones de dólares, con un total de 22.400 millones de dólares en contratos de obras firmados por empresas chinas y más de 15 mil millones de dólares en proyectos en construcción. China se ha convertido durante muchos años en un socio comercial importante de esse, una fuente importante de capital extranjero y contratista de obras.
Xie xiaoyan, entonces embajador de China en ese país, escribió en 2014 que más del 90 por ciento de las carreteras de ese país, la red de comunicaciones del país, una línea de ferrocarril y tren ligero urbano, un parque eólico y varias centrales hidroeléctricas importantes fueron construidas o participadas por empresas chinas. Mesfin reveló que la mayoría de los proyectos en los que participan actualmente las empresas chinas utilizan el modelo EPC y que el gobierno de ese incrementará gradualmente los proyectos BOT y PPP.
En este momento, se espera un proyecto de infraestructura de 850 kilómetros de vías férreas electrificadas entre essedu addis abeba y la ciudad de djibouti. "Antes de junio de este año, celebraremos una ceremonia de apertura del ferrocarril con la presencia de altos funcionarios de ambos países". Habla mesphen. Se trata de un ferrocarril transnacional construido en áfrica por empresas chinas en un nuevo período histórico de cooperación sino-africana.
Un representante de una empresa China que cultiva verduras en essé dijo a un reportero económico del siglo xxi que ahora se tarda cinco o seis días en viajar de addis abeba a yibuti por carretera. Se trata de una gran noticia positiva para los productos agrícolas que deben conservarse. Con el fin de aumentar la rentabilidad de la línea, según mesfin, los dos gobiernos han decidido comenzar a construir varios parques industriales a lo largo de la línea inmediatamente después de su apertura.
Además, como importador neto de petróleo crudo, esse se ha enfrentado a problemas de suministro de energía. Actualmente, una empresa conjunta creada por el grupo paoli y el grupo cixin está invirtiendo en el desarrollo del proyecto de petróleo y gas esse-djibouti. El proyecto completo incluye cuatro partes principales: exploración y explotación de petróleo y gas en esse y tendido de un oleoducto y construcción de una fábrica de GNL y un terminal en yibuti. El gas producido se transporta por oleoducto desde esse a yibuti para ser licuado y tratado antes de ser transportado de vuelta a China.
El proyecto consta de 2 bloques de desarrollo y 8 bloques de exploración, con una superficie total de casi 120.000 km2, con un contrato de 43 años. Según la evaluación, el desarrollo del bloque de gas natural tiene enormes reservas recuperables, lo que ayudará a aumentar la diversificación del suministro energético de China. Se espera que la construcción comience a finales de 2016 y que pueda ser terminada y puesta en producción a principios de 2019.
Construcción industrializada en pleno apodo
"China ha sido un socio de desarrollo importante para etiopía durante mucho tiempo. Estamos avanzando de una economía agrícola a la industrialización y esperamos fortalecer nuestra cooperación con China en el campo de la capacidad ". Mesfin enfatizó que esta cooperación es beneficiosa para todos, por un lado, para impulsar el crecimiento de esse y aumentar el empleo, y por otro, para transferir el exceso de capacidad de China.
"Gracias al traslado anticipado de parte de nuestra industria a essay, de lo contrario habría sido un gran golpe". El presidente de huajian group te helping li weimin dijo a los reporteros de informes económicos del siglo xxi. Su empresa, que se centra en la fabricación de zapatos de cuero de alta y media gama para mujeres, tiene su sede en dongguan. En noviembre de 2011, huajian comenzó a preparar una nueva base de producción en el parque industrial de esei oriental.
"Al principio, mucha gente se oponía a viajar a essay para construir una fábrica. En realidad, la situación en el país fue buena hasta 2012, y pagamos 2 millones de impuestos en el país ese año. No esperaba que las cosas se aceleraran en 2013 ". Li weimin señaló que las "industrias de aves migratorias" como la fabricación de zapatos son altamente sensibles a los costos de mano de obra, y ahora las industrias de mano de obra intensiva en el país han llegado a su fin.
Ahora, el costo del salario de un trabajador doméstico es de 2000 a 3000 yuanes y sólo 300 a 500 yuanes a nivel local. El día de trabajo semanal en ese es de seis días y ocho horas, con 13 días de vacaciones nacionales. Las horas extraordinarias ordinarias se calculan en 1,25 veces, las horas extraordinarias nocturnas en 1,5 veces, los domingos en 2 veces y las vacaciones nacionales en 2,5 veces. Por lo que se refiere al gasto en prestaciones, la norma actual es el seguro de pensiones, en el que las empresas asumen parte del cálculo del salario base.
Desde el punto de vista de los impuestos, esse también es muy atractivo para las empresas locales que exportan a europa y los Estados Unidos, ya que pueden beneficiarse de la política de crecimiento y oportunidad de áfrica de los Estados Unidos y el acuerdo de preferencias generales de la ue, excepto las armas, sin aranceles ni cuotas. "Si se importan de China los zapatos que producimos, se pagan aranceles del 37%. Si se importan de essay, están exentos de aranceles."
Ahora, huajan tiene 4200 empleados locales, 6 líneas de producción y fábricas de materiales de zapatos en esei. Las exportaciones anuales de zapatos para mujeres alcanzan 2,4 millones de pares, con un margen de beneficio promedio del 10%, y generaron una ganancia de 15 millones de yuanes en 2015. Lee weimin.
Para ampliar aún más su industria, huajan planea construir un parque industrial en addis abeba, que se centrará en la fabricación de prendas de vestir, zapatos y sombreros y electrónica. Lee weimin dijo, "con una inversión total de 400 millones de dólares, el período de construcción de la planta de 80.000 metros cuadrados a finales de 2016. El proyecto estará completamente terminado en 2020."
