Chinas neues energieauto liefert hervorragende "zehnjahresantwort"

Die entwicklung neuer energieautos ist der einzige weg für den übergang unseres landes Von einem großen automobilhersteller zu einem automobil. Man muss mehr forschung und entwicklung entwickeln, indem man märkte gründlich sucht, aktive politische strategien entwickelt und produkte entwickelt, die dem eigenbedarf entsprechen."

10 jahre schleifen ein schwert. Zehn jahre, eine neue welle technologischer revolution und des industriellen wandels, die zunehmende integration Von technologien in den bereichen energie, transport, informations - und kommunikationstechnologie sowie der massenhaften entwicklung unserer neuen energiefahrzeuge schnellte in den neun jahren zu den weltweit größten serienautos auf.

Nach angaben der aba wurden im jahr 2014 in china rund 75 000 neuwagen verkauft. Damit stiegen sie bis 2023 auf 104 104 000. Das sind über 60 prozent der verkaufszahlen der neuen elektrische fahrzeuge. Die gestaltung der neuen ökologischen kreislaufketten chinas hat sich zu einer macht entwickelt, die die drift mit den beiden märkten, den beiden ressourcenkombinationen auf nationaler und internationaler ebene verbessert.

Und auf nationaler ebene hat die emission unserer neuen energiefahrzeuge mit großer geschwindigkeit Von der produktion des ersten neuen elektroautos auf die 10 millionen in den letzten 27 jahren weiter zugenommen; Von der 10 bis zum durchbruch Von 20 millionen in nur 17 monaten. Die hohen zahlen vermitteln nur die geschwindigkeit und die leidenschaft der "made in china".

Ende 2023 betrug die zahl der neuen fahrzeuge zu 2041 millionen, die 94 % der fahrzeuge ausmachen und zwei prozentpunkte gegenüber ende 2022; Den höchsten speicherstand hat unser land bis ende 2023 erreicht: 856.680.000 speicherstationen. So hat sich der gelinde gesagt zu einem positiven zyklus entwickelt, in dem sich neue elektrofahrzeuge mit einer batterieinfrastruktur gegenseitig ankurbeln.

International hält die idee neuer elektroautos, chinas Von intellektuellen denkfabriken beständiger "boot". Während die fahrt mit neuen energieautos immer größer wird, hat sich china zum weltweit größten hersteller, verbraucher - und exporteur neuer energiefahrzeuge entwickelt, und das land mit den modernsten technologien ist führend, sie werden genutzt und entwickelt, und die neuen energiefahrzeuge bieten sich als ein beeindruckendes beispiel für die weltweite beobachtung der hochwertigen entwicklung chinas.

Im jahr 2023 näherten sich die außenhandelsexporte unseres landes den neuen stufen. Unseren angaben zufolge lag der durchschnittliche autoexport mit 19,3 millionen fahrzeugen im jahr 2023 mit einer steigerung Von 7,9% auf dem ersten platz in der welt. , unter den nicht genannten 120,30 000 fahrzeugen für den export neuer elektrofahrzeuge, die eine steigerung Von 77,6 prozent im jahresvergleich aufweisen; Bei einer ausfahrt Von elektrisch betriebenen batterien Von 127,4 schiwa betrug die durchschnittliche wachstumsrate Von 7,1% im jahr.

Ich behaupte, dass eine revolution in der neuen energieversorgung unseres landes Von leistung zu quantität nicht ohne die institutionelle dominanz eines neuen staatssystems möglich sein wird. Um die vorteile der entwicklung neuer energiefahrzeuge zu stärken und zu erweitern, verfolgt man eine reihe Von strategien zur förderung qualitativ hochwertiger entwicklungen in der neuen energieautomobilindustrie Von der förderung des vollen marktes für neue energiefahrzeuge und der beschleunigung des kapazitätsaufbaus bis hin zur erneuerung und optimierung der steuererleichterungen für die nutzung neuer elektrofahrzeuge.

Zusammenschluss. Aufstieg in der integration, aufstieg im wettbewerb und reife im wettbewerb. Die haarlose chinesische automobilindustrie steht derzeit in einer position der reife an vorderster front des nächsten industriellen wandels.

Und angesichts der neugründung hat der automarkt in unserem land noch viel zu wachsen. Was unsere zukunft angeht, werden unsere automächte je stärker gefestigt werden, da unser entwicklungsstand und unsere internationale wettbewerbsfähigkeit in der automobilindustrie die vorteile unserer neuen energieautos immer mehr in technische vorteile, industrievorteile und kooperation verwandeln. Von Nina mazer