Das McKiny-netzwerk beijing am 21. Mai Nach angaben der nachrichtenagentur reuters wurden der iranische präsident lace und der iranische außenminister abdullah hijajan bei einem helikopterunglück am 19. Mai ums leben gebracht. Welche art des fahrzeugs, welche technische ausstattung es enthält, und was für tiefgreifende probleme löste der unfall aus?

Das buch bail 212 erscheint hier in der vergangenheit

Die hubschrauber, für die gegenwärtig zahlreiche außervektale quellen überwiegend die klasse leises air command (das werk canada) bestellen, sind dazu speziell geeignet.

Der tiefflug baer 212 wurde 1968 erstmals für das kanadische militär ins leben gerufen und ist einem der berüchtigtsten "huy" -helikopter in vietnam nachgegangen.

Die kapazität Von baer 212 trägt im vergleich zur früheren modell mit zweiwirbeloszillosantriebssysteme beträchtlich zu und bietet mehr als 10 personen, einschließlich der besatzung, eine fluggeschwindigkeit Von 220 km mit einer maximalgeschwindigkeit Von über 400 km.

Dazu gehören der transport Von personen und gütern, luftsuch und feuerschutz sowie die aufnahme Von waffen für militärische operationen.

Oder als kiste, die über 40 jahre alt ist.

Bis jetzt haben über zehn länder, darunter die usa, kanada, japan, thailand und der iran, starke spezialeinheiten für solche hubschrauber.

Der ehemalige general cedery ghort, ein militäranalytiker im amerikanischen kabelnachrichtendienst, erklärte, iran beere 212 helikopter könnten im besitz Von balewei sein, das während einer regierungszeit der baleway-dynastie im jahr 1976 kommerziell eingeführt wurde. Sofern die behauptung richtig ist, hatte das flugzeug länger als 40 jahre gedient.

Obwohl 212 baer durchaus gut gesichert sind, traten jedoch auch zahlreiche apokalyptische vorfälle auf. Die indische zeitung the first post berichtet, dass im jahr 2009 wegen eines ölpresse, beils 212, bei der landung auf der eisigen see bei neufinnland (kanada) ein motor motor beschädigt wurde. Im september 2023 stürzte ein privater baer und 212 baer vor der küste der vereinigten arabischen emirate ab. Im iran beispielsweise gab es im jahr 2018 einen kollaps, der vier todesopfer forderte.

Trotz moderner fähigkeiten und wegen strenger wartung und kontrolle vor dem start könnten zahlreiche faktoren, wie technische störungen, unwetter Oder sogar feindliche sabotage, zu schweren unfällen führen.

Die usa verhängten sanktionen erschweren die erneuerung des luftfahrzeugs

Zwar muss noch mehr über den flugzeugabsturz erfahren werden und die usa haben lesis "mordtat" geleugnet, aber es ist nicht zu übersehen, dass die iranische luftfahrt seit 1979 aufgrund der Langen blockade westlicher sanktionen so viele verletzungen und unfälle zu beklagen hat. Militäranalysten im CNBC der vereinigten staaten empfinden den mangel an ersatzteilen für einen der faktoren, der zu diesem absturz beigetragen hat.

Laut einem bericht des us-amerikanischen forschungsinstitut of washington of america aus dem jahr 2019 ist der verkauf Von jedem flugzeug, das mehr als 10 prozent an bauteile aus den usa enthält, gemäß den us-sanktionen verboten, und selbst russische linienflugzeuge Von zuhjui -100 werden mit einem marktanteil Von 13 prozent an den iran verboten.

Nach angaben der türkischen denkfabrik iran research center ist es für den iran schwierig, einen stabilen und raschen zugang zu formellen luftfahrtgütern zu erhalten, zusätzlich zu den auf dem internationalen schwarzmarkt Oder bei drittanbietern zu hohen preisen.

Aufgrund eines mangels an ersatzteilen und wirksamer wartung sollen jährlich 8 prozent der zivilen luftfahrzeuge in iran aufgrund eines durchschnittlich 28 jahre alten passagierflugzeugs flugunfähig gemacht werden.

Im iran hat es seit 1980 nach unangaben mindestens 35 schwere flugzeugabstürze gegeben, die über 2100 menschen das leben gekostet haben. Als die hälfte dieser unfälle unfälle westliche flugzeughersteller wie boeing, airbus, fokker, daso, ATR, loma, bear und andere Waren betroffen. (fertig)