Die expansion der rechenaufgabe führt zu einer vergrößerung der hebelkraft. Was das datenzentrum angeht, so stark beeinträchtigten die mp-kapazitäten und die datenaufbereitung unter dem istmbe eine wichtige triebkraft für die leistungsoptimierung in mehreren kernbetrieben. Das gewicht der chips am auto wird umso größer, je stärker die verbreitung Von elektromantechnologie und smartphones wird, desto stärker werden die computerhersteller, um die leistungsmaßstäbe für rechenleistung in bereichen wie smartphones und automatik zu erweitern.

Teller sind klein, aber begehrt

Im traditionellen automobil-format werden autochips hauptsächlich für informationsjuart-systeme (IVI) eingesetzt, die karten speichern und einen geringen teil an multimedia -ressourcen, wie beispielsweise lieder - und videomaterial. Obwohl die speicherkapazität im gesamten auto aufgrund der grundeinstellung '8+128' in die höhe schnellen kann, haben insgesamt nur gut 10 MB speicherkapazität.

Das kennzeichen "mehr und eine geringe menge" führt auch dazu, dass autoladechips insgesamt kleinere marktanteile haben als smartphones, PC und server.

Drem nimmt marktanteile für verschiedene anwendungen ein (subcentral.de: subcentral.de)

Früher wurden die autobeladen gespeichert, weil der "teller" kleiner war und niemand jemals nachfragt, aber dieses phänomen verändert sich nun, dank der verbesserung des automodells.

"Der bedarf an altmodischer kapazität für die füllung im fahrzeug steigt. Wichtiger noch ist, dass die neuen systeme, mit denen das intelligenznetz unabhängig Von IVI eingesetzt wird, das bessere datenanforderungen darstellen. Die datenmenge und die datenmenge, mit der das ganze auto zu tun hat, schießt steil in die höhe, sodass wieder große speicherkapazitäten nötig werden." Subcentral.de sun yonville, analyst für subcentral.de, hat mit einem reporterin für "china electronics" gesprochen.

Verschiedene organisationen schätzen, dass fahrräum im jahr 2023 durchschnittlich 7GB speicherkapazität hatte und jetzt 7-38 gb, das jahr 2024 auf 10GB und 157.570 gb ansteigen würde, wodurch das gesamtvolumen des fahrwerks um 157.570 gigawatt gestiegen wäre, das jahr 157.680 taten. Der globale speichermarkt für zugelassene autos wird voraussichtlich 75% milliarden us-dollar bis 2030 mit der allmählichen einlagerung Von fahrzeugen der klasse lima und höher als führen.

Das elektrische auto führt zu einer veränderung des speichers

Verschiedene neue systeme für elektrofahrzeuge werden eine hohe nachfrage nach der kapazität Von autolatexsten nach sich ziehen und insbesondere für drei neuerungen sorgen.

Zuerst eine eskalation des Speicher und des funkelns. Was die speicherschranke betrifft, werden bei DRAM zunehmend konsumgerechte produkte eingefügt, bei LPDDR4 wird bereits ein etwas höher entwickelter speicherplatz für smartpack-chips verwendet. Und ebenso wurde sie Von EMMC und sogar UFS ersetzt, die bisher überall in autos Waren, um für höhere datenübertragungen und höhere streuung zu sorgen. , Gao Tong intelligenz cockpit chip Xiao drachen 8295 LPDDR4X als, stick mit UFS3.1, Xiao drachen 8255 Oder LPDDR5; Das i pddr5 wird auch mit dem Auto V920 Von 3-star electronics verwendet.

Standard-speichervorlage und speicherkapazität für verschiedene systeme Von smart fahrzeugen (datenquelle: subm - speichersystem)

Zweitens: hohe konzentration wird geschätzt. Die elektronische elektronik im bus wandelt sich derzeit vom bereich zur zentralen kontrolle über, wobei die notwendigkeit der zentralen berechnung größer wird, wobei polymobile speicherchips die aufgabe übernehmen, mehr MCU (manchmal sogar den SoC) zu verbinden, um die speicherressourcen effizient zu verbinden und die größe, verbrauch und kosten des chips zu behalten.

Und mit ihrer raschen freigabe Von daten zwischen mehreren großrechnern, mehreren apps und mehreren chips beschleunigt sich die pin-schnittstelle zum auto. "Pacie ist in der Lage, für geschwindigkeit und geringe verzögerungen zu sorgen und zugleich eine massive optimierung des speichers zu ermöglichen, was die anwendung künstlicher intelligenz in künftigen fahrzeugen möglich macht." U.s.-vizepräsident Peter van friend und eingebetteter produktmanager Kris Baxter sagte: "bevor eine marktorientierte datenlösung machbar war, mussten nutzer den ps-wandler unterstützen, was hunderte dollar kosten würde." Es wird berichtet, dass miraculix ein offshel 4150AT SSD mit einem pcie4.0-standard sendet, ein SoC mit verschiedenen systemen wie ADAS und IVI.

Zudem kann es mit zunehmender datenmasse innerhalb des autos möglich sein, hochleistungsspeicherprodukte der B.B.A für die datencenter raufzunehmen. Nicht vollständig ausgedrückt, wird die zukunft des elektroautos immerhin 2terb speicherplatz benötigen, um stattdessen für smartphones pünktlich zu starten. Dazu zählen die angewandten daten Von nutzern, hochpräzisive stadtkarten, das gehäuse mit big data sowie alle internen systeme (wie IVI, ADAS usw.), den SoC und das gateway.

Für unterschiedliche anwendungen im smart auto benötigte lagerraum raum als datenquelle

"Unterschiedliche anwendungen künstlicher intelligenz befestigen den boden für die beatmungsakte. Im bereich des intelligenten fahren gingen die unternehmen unternehmen wie schnelles fahren, die städte, der verkehr Oder sogar die BEV+Transformer Von timla ladengen mit stark auf die Lage zu. Auch das algorithmen kann durch krafttraining in großer zahl Von daten die umweltwahrnehmung, die politikformulierung und die kriegsplanung kontinuierlich verbessert werden, um den jeweiligen fahrplänen anzupassen. Überdies scheint es möglich, dass große adam-modelle in zukunft zunehmend einsetzbar sein werden, was große möglichkeiten für die anwendung der beatmbombe eröffnet." Das sagte der reporter gestern, als der inhaber eines elektronischen markts für mikroelektronik zuständig war.

Dennoch muss das problem der langstreckenproduktion weiter verbessert werden. Da die firma, etwa Von britischen firmen vida und AMD, weiterhin nicht genug liefern in der abbitwelle und die 64 bis 8 teile des h-butts, um speicherplatz und bandbreite sicherzustellen, gerät die langstreckenkapazität Von unternehmen wie SK heroles und america und co. in eile an und meldete dann anfang 2024, dass die firma das ganze jahr lang bestückt war.

Es ist eine frage der kosten für die beatmbombe. Es scheint, als ob die kosten für HMKM so hoch und die speichernachfrage so stark ansteigen, dass es möglich wäre, usa auszugleicht, wenn kosten und bedarf so lange gleichen." Yasuno hat geredet.

Die vertikale integration ist dabei nicht unbedingt die optimale lösung

Das profil Von unternehmen wie kuriq, samsung electronics und emir ist heute großteils mit mehr als 40% der fahrzeuge durchsetzt. Wie sich herausstellt, besitzen einige kopfunternehmen neben dem tiefgehenden technischen fortschritt in speicherbereichen auch vertikal integrierte produktionsmuster.

Die erzeugung Von chips betrifft allgemein sowohl die komponenten für den körnchen als auch die lagerkontrolle: die stäbchenkontrolle wird vom hersteller gestellt, die verwendung der stäbchenhersteller übernimmt, um die chips zu konzipieren, zu produzieren und zu verkaufen. Mei lightyeor und cayman produzieren selbst körnchen und können auch die gestaltungsfähigkeit der lagerkontrolle verbessern, indem sie dem kunden umfassende lösungen liefern.

Die vertikale integration Von samsung scheint dagegen viel heller zu sein. Als IDM unternehmen wird er über die herstellung der chips hinaus den familiensoc gestalten und produzieren, um den kunden waschmenüs wie "eimer" zu schicken. Die elektronische version der 3-star electronics version 1H1 im radio exynotop920 und der systemwandler isoc920 mit hilfe Von änderungen wie LPDDR5X, UFS 3.1, AutossD und abfertigen AutossD. Autonome fahrzeuge und software zur steuerung Von bedürfnissen, etc., unterstützen.

Samsung electronics, kombination mit autoprozessoren und sensoren, führt mehrdimensionale speichersysteme für autos ein (bild: samsung electronics)

"Das größte merkmal der vertikal integrierten integration besteht darin, die unternehmen in ihrer kontrolle über ihre lieferketten zu stärken, ihnen dabei zu helfen, kosten, qualität und lieferzeiten besser zu verwalten und die produkte nach verbrauch zu produzieren, die den marktanforderungen besser entsprechen. Für einen derartigen ansatz stellt der markt allerdings eine neue herausforderung dar." Ein mann im halbleiterbereich hat den reportern gesagt.

"Auf der einen seite werden bei der vertikal integrierten integration mehrerer kapazitäten wie der entwicklung Von chips, der kapitalausstattung, der steuerung des managements und der strategischen planung der produkte hohe anforderungen gestellt. Im gegensatz dazu sollten die vertikal integrierten kostenkontrollen auf einem ausreichend großen marktplatz basieren. Und zwar über den aktuellen bedarf und den aktuellen bedarf, interessiert sich eine fabrik eher für ihr kostenprofil als für speichermöglichkeiten. Auch scheint es nicht so, als ob der hund nicht will, sondern Von einer firma, die ein paar dinge übernimmt, was funktionieren soll. He said