Die neue macht im bike verlangt nach einem neuen durchbruch

Die kämpfen immer noch, ihren umsatz und ihre marktanteile zu steigern und die integrität ihrer marken aufrechtzuerhalten, ist für viele autohersteller eine herausforderung. Die antwort auf die neue bedeutung des autos ist die gründung einer marke.

Die zweite marke rollt schneller

15. Mai, Wei im büro eine neue marke "ONVO diskutiert", ist das Wei als marke strategie offiziell landen, der die eine neue phase.

"Der markt für familienwagen konzentriert sich auf den familienmarkt mit dem motto a - familie mit spaß und familiensinn ', und bietet familien die besseren marken - und produkterfahrungen." Wei. Gründer,., ceo Li Bin, auf automobilindustrie, insbesondere intelligenz elektroautos in zur entwicklung die, Von 2014 gründen anfang unternehmen, sich marke strategie.

Aus, 2016 november eine, sieben jahre wie, NIO Wei. Marke in persönlichen in der hatten, der vereinbarkeit familiärer und und hatten den marke entwicklungsstrategien, und als der rein elektroautos marken.. 2021 begann es, offiziell ein team zu bilden und das onvodale-modell zu etablieren.

Der erste verkaufswagen der marke musik L60 auch auf der marktpräsentation. Wei im büro nummer, diskutiert autos. YiTieCheng, L60 in im september und, YuShou. 21.99 $.

Model-symbole werden in der präsentation Von tesla mit metallgröße bis ModelY gesucht In YiTieCheng, männern "debüt". Nicht zu tesla "herausforderer", statt. Wei und skala kommt auf aufgabe.

Einen tag vorher war xiao poon's neuer markenname MONA chiang's auto kurz vor dem abstieg zur PT2 eine PFC. Sobald eine physio 2 beendet ist, beginnt MONA mit einer vorfertigung (PP) und einer kleinen charge (SOP).

MONA war eine vorläufer des staudammprojekts "da vinci". Im letzten August hat poon motors das projekt gekauft. Ehemann, vorsitzender und ceo Von xiaopon poon's erzählt, dass im dritten quartal dieses jahres die neue marke MONA als solid elektroauto für 150.000 dollar auf den markt kommen wird.

"MONA ist eine symbolfigur Von madeangefangen newai, der lokalen artist der gegenden, die diese autos verkaufen." Ho-poon fügte hinzu, MONA werde nächsten monat mehr informationen veröffentlichen, "wenn der markt kommt, wird das auto SU7 besser verkaufen als rays gesamter plan".

Nicht nur der bau neuer autos ist eine neue dynamik, sondern auch traditionelle autohersteller haben in den letzten jahren immer mehr neue marken eingeführt. Ein beispiel: der ostwind bringt arasu, diener, Changs auto startete den avita, dunkelblau und keiya. Jillian führte ein extorisches kryptonit ein, eine milchstraße, Abiad hat delfine, robben, gleichnamige arden und hoffnung ins leben gerufen; Nach ayan kam wang wang langsam zur platin. Die ausländischen marken sind den ganzen tag nicht auf dem laufenden, und die wahlurnen sind sie den ganzen tag auf dem laufenden.

Um größere synergien zu suchen

Die automobilindustrie ist eine branche, die sowohl marken als auch skaleneffekte hat. Je größer die verkäufe, desto billiger der verkauf, und desto mehr stimmen für die lieferketten können sie sich ja zunutze machen. Aber das große problem der neuen macht ist: man verkauft es nicht. Es ist unmöglich, ohne verkäufe einen gewinn zu machen. Aber um eine marke zu erreichen, muss man sie runterschrauben, und die preise sind ein bremsklock für die marke.

Wie verfahren wir? "Jedes auto hat einen punkt erreicht, an dem es sich nach einer gewissen zeit der regeneration relativ gut navigieren kann und die zielgruppe auch relativ stabil bleibt. Hier handelt es sich um die einführung neuer marken, die produkte durch verschiedene marken teilen, eine größere bandbreite Von zielen erreichen und inkrementelle möglichkeiten bieten." In bezug auf dieses phänomen erklärte der präsident des pfahlgeneralsekretärs chodong, der für den bezirk x zuständig ist.

"In der kategorie fahrzeuge ist der preis immer das wichtigste differenzialkriterium und eine höhere priorität beim einkauf." Hey, das ist eine unterhaltungs-strategie für rennwagen, die das höchsten verkaufsniveau und die schnellste konkurrenz für neue energieautos darstellt - das sind güter im bereich Von 100.000 bis 300.000. Da diese preisspanne die hauptkraft des konsums der haushalte ist, bedient sie sich eines der grundlegendsten bedürfnisse der haushalte nach ihrem fahrzeug nach transport. Im zeitalter der automobile hat der schrottmarkt zwei der globalen marken toyota und volkswagen für auto-köpfe entwickelt. Dasselbe gilt im neuen energiezeitalter. Daher wurde die einrichtung öffentlicher marken Von autoherstellern gemeinsam gewählt, die gemeinsam neue fabrikaten erbauen.

Zugleich ermöglichte es der durch smartphones und elektroanpassung entstehende industrielle wandel den autoherstellern, die entwicklungsressourcen beträchtlich mehr zu teilen. "Was kommt schon zwischen einem fiat 500 und einem konventionellen automobil-zeitalter? Na ja, mit einem fiat 500 kommt man schon an einem strang." Li bin erklärte: "ob es sich dabei um eine pauschale für forschung und entwicklung handelt, die die kosten für verschiedene lieferketten wie auch die niedrigeren kosten für die herstellung verringert, die vorteile sind enorm. Es soll die unternehmen unterstützen, ihre gewinnchancen zu verbessern. Kurz gesagt: die summe ist sehr wichtig. Ohne genügend unterstützung kann man nicht zu viele dinge tun."

, derzeit Wei und gut und strom für kann system. "Wei. Marke ist in und strom für bevolkerung endlich besser neuer auto-marke." Li Bin, durch Wei energie "die zum wechseln aber".. Energieversorgung, diskutiert in die eine, erhalten ist city für die, benutzer zu drei minuten aufgeladen.. Diskutiert marke der, wird weiter Wei. Energie, die Wei. Energie TiXiHua effizienz.

Im zuge der weltweiten entwicklung der automobilindustrie entsteht nach einem zyklus der raschen divergenz der produkttechnologien ein wettbewerb zwischen autokonzernen, der zu einem wettbewerb Von maßstab und effizienz führen wird. Mit preiskindern beschleunigt sich die aktuelle stuntline an neuen elektroautos, und alle hersteller suchen mehr einfluss auf ihren leistungsumfang und ihre effizienz. Bei bidyard und den autos zum beispiel werden immer neue wege einschlagen müssen, die unterschiede zwischen den vorschriften zu überbrücken. Mit 2 marke in., skala die, Wei mit XiaoPeng Oder in der arena die mehr..

Und die euter, die lügen, lügen

Autos sind in der Lage, die entwicklung einer strategie für mehrere marken zu beschleunigen. Das bedeutet zwar, dass sie die produktgröße und das monopol für die lieferketten erhöhen, aber es geht nicht so sehr um mehr marken wie mehr, sondern darum, mit ihren strategien und ressourcen besser mithalten zu können.

In 2009, chevy chevelle autos in "kinder..", in, Qi,, clean und zu an auf marke, aber fehlgeschlagen sind. Erst in den letzten jahren haben "dünne" und entsprechende anpassungen eine kehrtwende vollzogen.

Die entstehung und das wachstum einer neuen automarke erfordert nicht nur eine marktorientierung, sondern auch einen starken wettbewerbsvorteil und eine garantie der verkaufsgarantie. Als neue marke, die im märz auf den markt kam, ist der verkauf Von xiaomi SU7 noch nicht gleich der erfolg aller neuen marken.

Obwohl die verkaufszahlen im chinesischen binnenmarkt seit 2016 insgesamt gestiegen und zurückgegangen sind, sind die fahrzeugmarken weiter im starken wachstum, Von 94 marken im jahr 2016 auf 129 im jahr 2023. Doch in etlichen ländern liefen marken aus dem rennen.

Laut nicht fast acht jahre lang, in. New energy vehicles, pferd, reddington, liebe das und geschickt kraftvollen rosse auf 11 marken, in traditionelle und eine marke kann., ", LiFan, Lu Feng, HuaTai,.,, auf auf mit 37, aus der chinesischen markt zu gemeinsam eine marke suzuki, JEEP, mitsubishi renault, fiat und preisen. Es gibt inklusive powerpoint-präsentation, die sogar, ohne produktion, zu langweilig sind, wie biten, singles, schaulustige, romantik usw.

Auf der angebotsseite sind die automobilprodukte Von heute nicht mehr nur ein transportmittel; sie sind vielmehr ein kombinationssystem verschiedener technologien, bestehend aus vielen verschiedenen geräten wie maschinen, elektronik, edv, wahrnehmung, audio und speicherung. Von nachfrageseite, die. "60 nach" und 1970er gruppen, jetzt "85 nach" 1990er verbraucher autos nachfrage mehr wagen, sondern werden und. Ein wechsel zwischen angebot und nachfrage beschleunigt natürlich die entstehung neuer und frankenloser produkte sowie die verdrängung alter produkte und marken.

In den vereinigten staaten beispielsweise ereigneten sich anfang des 20. Jahrhunderts, als die automobilindustrie in fahrt kam, über 100 marken, doch der zunehmende wettbewerb auf dem markt führte dazu, dass marken ausfielen und ford, general - und chrysler-giganten zurückblieben. Nach dem zweiten weltkrieg, als sich das wirtschaftswachstum beschleunigte, Kamen in den usa mehrere neue marken auf, die dann aber im laufe der geschichte wie etwa oldsmobile, saturn, pontique Oder hummer auf die knie fielen. Im laufe dieses unsauber sind saturn, pontyak, saab, hummer und co. früher general motors mit ihren über zehn marken, die heute nur noch einen buick, einen chevy, einen cadillac und GMCC auf dem vormarsch sind.

Dank des erbitterten wettbewerbs auf dem markt konnten sich die produktveränderungen und der systemwechsel schneller fortsetzen. "Die nächsten drei bis fünf jahre werden einen wendepunkt für die automobilindustrie darstellen." "90% aller autohersteller und marken sind der gefahr ausgesetzt, nicht mit dem tempo des industriellen wandels und der technologischen veränderungen schritt zu halten." Jeongs vorstandsvorsitzender war der ansicht, dass das unternehmen nur dann die zukunft gewinnen kann, wenn es die unterschiedlichen marken und produkte schnell auf den markt bringt, um die nachfrage nach einem diversifizierten und personifizierten auto zu befriedigen und wenn es auf aktuelle produktverbesserungen und disruptive lösungen rücksicht nimmt, die den nutzern einen einzigartigen wert geben.