Der markt erobert

Die überschrift: fördert den bau einer grünen lieferkette durch die elektrische fahrradindustrie

Zao ang, journalist beim china network

Mit dem Von industrie - und ministerium, marktaufsicht die eine, feuerwehr hilfe. Veröffentlichten der hatte ein moped in normen bedingungen der zur, nach normen, beteiligten "ermutigt unternehmen an hatte ein moped in grüne Von einschlägiger normen die überarbeitung, aufbau grüne, Von grüne geräte, entwickelt grüne versorgungskette".

In änhlicher zahl der hersteller und des konsums Von elektrofahrrad befindet sich nach angaben der agentur agentur heute 3,5 millionen fahrzeuge für die gesamte gesellschaft. Im vergangenen jahr brachten über die nationale zahl Von unternehmen im bereich der elektrofahrrad 44 millionen. Das ist der grund, warum viele investoren die branche mit elektrorädern offenbar mit an sicherheit gewinnen: hellseheruntersuchung ergab, dass in china bis heute rund 81,1 millionen firmen mit elektrofahrrädern tätig sind, darunter 50 000 in den ersten monaten bis april dieses jahres.

In der tat geht aufgrund steigender einkommen und einer vielseitigkeit des verkehrs die nachfrage nach elektrofahrrädern nicht mehr nur darum zurück, "nur die besten" zu haben. Während es in der vergangenheit für viele verbraucher wichtig war, ein produktives und wirtschaftliches fahrrad zu besitzen, legen viele heute beim ersten konsum Oder bei der erneuerung ihres konsums größeres wert auf qualität. Wenn man die intensität des geballs durch die exzessiven nutzung Von elektrorädern ersetzt, gibt es dann noch immer eine kurze, ungewisse zeig. Im gegensatz dazu können einige unternehmen nur begrenzte forschungs - und entwicklungskapazitäten sowie qualitätsgarantien erbringen.

Noch entscheidender ist, dass die industrie durch die durchsetzung der standards für elektroräder zunehmend normativer wird. Unter diesen umständen nimmt der wettbewerb natürlich zu, die unternehmen werden polarisiert, der marktplatz für kleine marken wird immer Enger und es bleibt unklar, ob sie die produktionskosten senken können Oder nicht. Für die besser finanzierten marken würde es nicht nur mehr möglichkeiten geben, ihre produkte nach hause zu bringen, sondern auch mehr ressourcen, um den markt zu bemalen, und sogar ins ausland.

Mit anderen worten: durch standardisierung und normalisierung beschleunigt sich die transformation in der gesamten elektrofahrradindustrie weiter.

Während dieses wandels müssen unternehmen die produktion Von elektrorad sowie effizienz und standardisierung ihrer produkte vorantreiben und gleichzeitig das entsprechende management verbessern und die digitalisierung Von produkten in bereichen wie forschung und entwicklung, produktion bis verkauf und verkauf Von dienstleistungen sowie den verkauf Von dienstleistungen nach und nach vorantreiben. , im verlaufe dieses, behörden auch brauchen hatte ein moped Von den die bei der alles zu, insbesondere wirksam batterien informationen., und verstärken hatte ein moped und fahrzeuge lebenszyklus überwachungskamera, sicherzustellen für des erzeugung und verwendung sicherheit.