D) der einsatz Von drei jahren für die digitalisierung der infrastruktur des straßen-verkehrs und für den aufbau Von vorfahrtsstraßen und -netzen

Bis zum finanzminister, verkehrsministerium gemeinsamen herauszugeben über unterstützung zu der auf transportinfrastruktur digitalisierung wandel eskalation soll (der soll), gezielt unterstützen umfassende einzelstaatliche dreidimensionalen JiaoTongWang "6 Von 78 wiederum." herrn der und regionen umfassenden im rahmen auf nationaler straßen und spitzensteuersatz-zahlern erhoben der der digitalisierung wandel, Förderung der verbesserung der infrastruktur, der verbesserung der sicherheit und der integration Von branchen und der erneuerung Von prozessen im verkehrswesen, der systemumgestaltung und der institutionellen neuordnung, der effizienten steigerung der öffentlichen dienstleistungen, der effektivität des industriemanagements und der synergien zwischen branchen.

Der soll, seit, durch drei jahre dafür extra unterstützung 30 rund vor, entwickelt die linie netz integration.. Und, durch fördern 85% etwa belebten länder autobahnen, 25 prozent belebten auf der und rund 70% staaten spitzensteuersatz-zahlern erhoben kurs digitalisierung wandels eskalation.

Der soll, wirksam zu nutzen bereits zahlen infrastruktur und daten, voll digitale technologien vollständig,, und, zu transportinfrastruktur digitalisierung zu und rettungs - und weisheit zu durch neues modell neue form die der auf infrastruktur, geleits und effizienter, sicherheit und governance, Die erhöhung der vielfalt und der qualität der dienstleistungen; Kleine konzentration, fokussiert auf nützliche, erschwingliche und gut angewandte apps, kombiniert digitale technologien in transportinfrastruktur und beschleunigt die verbreitung innovativer technologieprodukte in die industrie und auf die techniken, die dabei helfen sollen, brillante und innovative branchen zu florieren.

Die umsetzung umfasst vier elemente, die mehr konzentration auf intensive und intensive nutzung ermöglichen, um die kapazität der transportinfrastruktur wesentlich zu erhöhen und so weniger ressourcen zur nutzung zu verbrauchen; Größere aufmerksamkeit auf die effizienz der ressourcennutzung richten, um weniger geld zur verfügung zu stellen und die bereitstellung hochwertiger transportinfrastruktur zu verbessern; Größere aufmerksamkeit auf die freisetzung Von datenfaktorwerten zu lenken, um durch digitale mittel zu einer signifikanten verbesserung der erbringung Von verkehrsdienstleistungen zu führen; Eine stärker auf die integration Von innovationen ausgerichtete anwendung ermöglicht deutlich eine synergie zwischen industrie und innovation.

Der erste ist, die effizienz des allgemeindienstes um etwa 20 prozent zu steigern, indem man die verbesserung der basisinfrastruktur fördert und den zugang zu der weisheit für kritische knotenpunkte, kurzleitungen und neue modelle für netzdienstleistungen beschleunigt. Zweitens ist es darum errichtet worden, die effizienz unvorhersehbarer notfallmaßnahmen um rund 30% zu steigern, indem wir das management des sektors verbessern, die sicherheit der infrastruktur verbessern, digitalisierung, frühwarnplattformen, digitale steuerung, ein systemweites überwachungssystem für den großtransport Von fahrzeugen und notfalleinsätze fördern. Drittens werden koordinierte industrielle entwicklungen gefördert, um die sektorübergreifende integration in branchen zu fördern und so eine integration Von autokrainen und bootswolken in die umsetzung Von pilotprogrammen mit schlüssellagen für weit verbreitete anwendungen, schlüsseltechnologien und normen zu organisieren. Vier Waren institutionelle mechanismen, die sektorübergreifenden mit für und geschaffen, solide der auf projekte alles des digitalisierung institutionen, fördern daten, anwendungen die, geschäftsmodelle und institutionen mechanismen mit, für die individuellen,, vernetzten mit, industrialisierung integration neuer YeTai neues modell.

Das finanzministerium und das ministerium für transport werden über einen auswahlwettbewerb drei jahre lang jährlich eine auswahl Von vorfahrtswegen und -netzen genehmigen, um ihre finanzierung zu gewährleisten. Während die finanzierung für straßen und schifffahrtswege bewilligt wurde, je nach einem bestimmten anteil der Von der hauptabteilung transporter gebilligten gesamtinvestitionen und 40 prozent, 50 prozent und 60 prozent für die ost -, zentral - und westregionen.