Wie die agentur nova am 19. Mai berichtet, hatte der leiter des autokonzerns stellantis der welt am 16. Mai berichtet, stelle die anhebung der zölle auf elektroautos in china, wie bereits vorher in den usa, eine "große falle" dar.
"Wenn man um einen markt gleichzeitig blasen baut - sei es in den usa Oder in europa -, muss erst einmal eine massive inflation entstehen", sagt der vorstandsvorsitzende der gruppe, darunter tang mitbegründer.
Stellantis ist ein deutsches modell mit namen wie "la ciocio", fiat in italien, alfa romeo, chrysler, dodger, jeppie usw.
In einem interview mit französischen fernsehsendern sagte er: "wenn inflation erzeugt wird, schadet das der kaufkraft der mittelschichten."
Der us-präsident joe biden kündigte am 14. Februar an, dass sich die zölle für elektroautos in china verdoppelt und nun auf über 100 prozent erhöht hätten.
Noch am selben tag erklärte sich der konzern stellantis bereit, mit seinem chinesischen partner null-rennfahrzeuge zu schaffen, die elektroautos für den export nach frankreich, italien, belgien, die niederlande, deutschland und spanien plant.
Der eu wird berichtet, dass sie im september 2023 eine untersuchung über die subventionen für elektroautos in china eingeleitet hatte. Um mögliche handelsschranken zu umgehen, plant death autos, in europa autos zu bauen. Bereits im anschluss an ihre meldung hatten die chinesischen autohersteller byazdi und ciri ihren bau in ungarn und in spanien angekündigt.
Als er gefragt wurde, ob der vertrag "den Wolf in die herde hineinführt", erklärte tavales, dass der verkauf Von zeros in europa "gewinne für den stenantis-konzern bringen und dort steuern zahlen würde".
"Wir Waren nicht untätig, bis chinesische hersteller groß genug Waren, westliche hersteller zu kaufen", sagte er. F f
Das handy hat spaß
Wirtschaftszeitung nutzt post
China überquert seinen posten
Innere werte.