2024年5月11日、中国保険自動車安全指数(以下、「c-iasi」と略称します)は、評価車種の安全性試験の結果を発表しました。「c-ncapファイブスター」と「c-iasi Gクラス(優秀)」の2つの高い基準を満たして開発されたHS7は、優れた安全性能により、「乗員安全指数」、「歩行者安全指数」、「車両支援安全指数」の3つの主要項目において、最高評価の「G」を獲得しました。極限の安全挑戦での完璧なパフォーマンスで、紅旗国車の安全のトップクラスの実力を再検証しました。

　　

恐れることなく権威に挑戦して国の車の品質を認めます

c-iasiは全面的で厳格な基準を持ち、国内で最も権威のある総合衝突試験評価システムの一つです。車両安全性能の「総合試験」でもあり、車を購入する際に重要な参考になります。世界で最も権威のある衝突機関の評価基準と試験条件を融合することで、c-iasiは実際の衝突に最も近い試験シナリオと車両の安全面をカバーする試験項目を構築し、極限の環境下での車両の安全性を検証します。この挑戦の過程で、「紅旗HS7」は3つの主要項目の極限テストを3Gの評価で通過しました。また、ユーザーが注目するドライバー側前面25%バイアス衝突と側面衝突などの条件下で、いずれも「G」の評価を獲得しました。中でも、致死率の高い側面衝突への対応において、欠陥ゼロで安全の「生命線」を守っています。

　　

高い点数は権威の認証を獲得して、紅旗HS7の優れた工芸レベルと安全性能の設計から源を得ます。「紅旗HS7」は剛柔併済の超強力な「堅甲」ボディを備え、高強度鋼の使用比率が74%に達し、上・中・下の三経路吸能伝力構造を運用して、衝突運動エネルギーを最大限吸収し、乗員の安全を保障する第一の防御線を構築します。前の座席には多くの先進技術をカバーする2段のプリテンベルトが装備されています。またシートベルトは舌をロックし、力を制限する機能を備えています。衝突の過程で人体の骨盤を座席内でよりよく拘束し、人体の衝撃エネルギーを低減します。紅旗HS7は3列の非常に長い保圧側のエアカーテンをカバーするエアバッグのフレキシブルな保護システムを装備して、側接触及び転がり環境の下で、全車の3列の乗員の頭部に信頼できる保護を提供します。redflagも歩行者保護に注目しており、redflag HS7には「放射弱化式」のヘアカバーパネル、「蜂の巣弱化式」のバンパーフレームを装備し、ヘアカバーとバンパー剛性を両立させることで、歩行者への被害を軽減しています。全次元で乗員の安全を守り、紅旗HS7はまた前衝突警報、アクティブ緊急ブレーキシステム、後衝突警報などのアクティブ安全技術を持ち、ユーザーに一段上の安全仕様と安心して守ることをもたらします。

　　

卓越を追求して匠の技を凝らして全維安享を達成します

厳しいテストに挑戦し、安全力を検証します。「c-ncapファイブスター」と「c-iasi Gクラス」という二重の高い基準のもと、HS7は優れた安全性能を持ち、トップセーフティの腐食と衝突の極限テストも見事にクリアしました。そして、今回のチャレンジプログラムを全国で初めてクリアしたモデルとなりました。通常の検査項目では無視されがちな助手席側について、紅旗HS7は高強度塩水噴射720時間を経て、車両の正常な車両環境での7-8年に相当する腐食の老化程度を再現した後も、破壊区の吸能、取締りシステム、ダビングの測定データなどは依然として優れたパフォーマンスを示しました。

　　

紅旗HS7は全方位でユーザーの移動を見守り、健康管理に対しても微に入り細に入り、友好的なにおいと能動的な健康に焦点を当て、ユーザーに健康的な運転体験を提供しています。紅旗HS7は、同クラスの臭い目標、国標の要求を上回るVOCパラメータ制限を持ち、車内の揮発性有機汚染物質の総合濃度はA級で、業界トップクラスのレベルに達し、母子が安心して乗れる「臭いゼロ」の車内コックピットを実現しています。また、HS7はグリーンクリーンシステムを搭載して車内の空気を浄化し、能動的な健康ケアで乗員に人間的な健康保護を提供します。

　　

今回の「紅旗HS7」はc-iasi衝突テストに3G優秀評価で合格し、第一汽車の「紅旗」C級高級SUVとしての信頼できる品質と卓越した安全性を十分に示しました。また、「紅旗」の安全分野における国車の風格と技術力を十分に示しました。2024年の北京モーターショーで披露される「紅旗HS7 PHEV」バージョンは、今年6月半ば以降に正式発売される予定で、ユーザーに安全を極めたグリーンラグジュアリーな新しい体験を提供します。