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Shenzhen station kuckner black personendepot: besondere abfahrt mit schulterstücken

Zeit: 20uhr, 22 uhr 10:30 Quellen: ein volksbahnnetz - ein "volksbahnnetz" Sie werden sie den ganzen tag auf dem laufenden halten

Die sonne schien durch die dunkle wolke über das land. Nach einer nacht des sturms fallen die blätter Von suzuki wie eine dünne schicht gelber teppiche über eine treppe.
 
Es Kamen auch einige junge leute mit verbundenen augen ins gespräch: sie schminkten sich mit den augen und der stimme so krampfhaft, dass sie den wunderschönen linsenblick nicht mehr beobachteten. Das sind kahnarbeiter aus der markthalle am shenzhen center. Vom 3. bis 4. April reagieren sie dynamisch auf die folgen des erdbebens und die heftigen unwetter, die sich auf den güterzug auswirken.
 
Wir können nicht schlafen
 
"Wer Von uns möchte noch bleiben, weil er für den abendlichen unterricht angemeldet ist?"
 
"Ich melde mich an." "Ich bleibe!" , In 10 minuten ist die spätschicht voll. Der vorfall ereignete sich am 3. April vor der station shenzhen.
 
Über die eisenbahn kam es vor den ming-feiertagen vor einem erdbeben in tannen (taiwan). Kahnenarbeiter aus der kabern-sicherheitsfabrik in shenzhen griffen bei jeder auseinandersetzung an und beeilten sich mit sicherheit.
 
Was nun? Mein auto hatte verspätung und ich habe den zug nach guangzhou verpasst. Ich habe eine stunde gewartet. Kann der zug noch fahren? , Es war ein heftiges geräusch, als am 3. April um 7:58 uhr im bezirk florine (taiwan) ein erdbeben der morgendämmerung am nordchinesischen bahnhof shenzhen mit gästen gefüllt wurde.
 
"In entscheidenden momenten müssen kommunisten aufstehen und die partei zudecken." Die ober-partei Von shenzhen black stille-betriebsam leitete umgehend einen zug gegen parteimitglieder ein.
 
Um 8:40 uhr versammelte sich die mannschaft der parteimitglieder rasch, geleitet Von dem parteisekretär und dem direktor.
 
"Es fährt ein zug nach guangzhou, ich werde sie dort hinfahren lassen." "Es tut mir sehr leid, dass die züge durch das erdbeben in unterschiedlichem ausmaß zuspätkommen." , Sie sind schnell, eifrig, haben einen leichten mund und sind geduldig. Bald Waren ihre stimmen stumm, aber immer noch beschäftigt.
 
"Ich bin erst eine halbe stunde hier und meine kleider sind ganz nass." Mit hilfe des jungen freiwilligen bei yuan xiaoyu.
 
Als vizedirektor on yu yu in der abteilung nordmarktmarkthalle Von shenzhen die haltestellen und bahnhöfe bespitzeln wollte, merkten sie erst gegen 5 uhr am folgenden tag, dass der letzte zug der nacht befördert worden war.
 
Geht nicht mehr weiter
 
Am 3. April wurde es dunkel und hell erleuchtet. Der zwischenraum Von shenzhen ist voll mit besorgten gästen. Für die reisenden, die schon seit stunden warten, ist eine farblackierung des gleises eine hoffnung und ein anker für sie.
 
20 kontrolleure, die ununterbrochen ihre arbeit zur kontrolle der kontrolleure durchführen und die zum ersten mal die kontrollen vorbereiten, um die stimmung der passagiere zu beruhigen; Den verkehr auf dem bahnhoseneingang verstärken und an den eingängen wachsam bleiben, mit ununterbrochene alarmanlagen durch lautsprecher; Er sorgt für ordnung und sicherheit Es ging ein wettlauf gegen zeit, man bekämpfte naturkatastrophen. In dieser nacht wichen ganze mitarbeiter der dritten klassen der kabusbrackens ein, stopften sich ihre plätze ein, schützten keycard und gewährleisten eine gut organisierte operation.
 
"Code d., unmittelbar vor dem check-in ist ein passagiere in ohnmacht gefallen." Auf 23.00 uhr wurde einem männlichen gast plötzlich etwa 5 meter vor dem stand des dienstes eine pause gemacht. Der stationschef koel geht zu hilfe, evakuiert die umgebung und holt nothelfer. Nach zehn minuten hatte sich der schwindelig gewordene fremde körper aufgrund Von hypozuckerschock allmählich wieder normalisiert und hatte hilfe und betreuung durch ein medizinisches personal erhalten.
 
Wir sind seit unserer mittagsschicht konsequent damit beschäftigt, die wünsche der reisenden zu klären und noch nicht zum abendessen zu hause zu sein. Ich musste durchhalten, obwohl ich viel zu tun hatte." Sie konnte ihren satz nicht zu ende sagen, und ein reisender passagier hat ihr etwas ins ohr geflüstert.
 
"Die reise war anstrengend. Bitte geben sie mir etwas zu Essen und wasser." 4. Um 1. 1 uhr abends hatten die fahrgäste der drei passagiergruppen Per bus, yang kwon und feng feng, notausrüstung zu den passagieren Von zug D2414 gesandt. Auf dem weg nach unten fuhren sie mit viel wind und wind, erledigten den nothilfeauftrag effizient und sorgten dafür, dass die reisenden bei den mahlzeiten weder wasser noch Essen benötigten, wodurch ihnen vor hunger der magen knauserte.
 
Eine herausforderung nach der anderen
 
"G61/6359 Von 16 zu 17." Die zweite klasse des passagierherunterfahrens Von shenzhen hatte 200 mal innerhalb Von 24 stunden das telefon ausgemacht, massierte sich die schläfe und stützt sich mit der hand.
 
Am 4. April, 10 uhr, lächelte die schlafende gaug aus der einheit an und meinte: "es ist, als hätten euch die augen verklickert."
 
"Jeder wacht rechtzeitig auf, damit die kollegen, die bereits einen tag und eine nacht kämpfen, früher Von der arbeit gehen können." Die transportbegleiterin für den bus legte daniel-ping vor.
 
Das licht ging auf, der zug sauste und der kranke zug fuhr wieder zurück an der nordstation shenzhen. Das durch den wind wehende suzuki vom aufsteigenden platz gelbte die vom Regen waschenden blütenblätter.
 
Eine weitere herausforderung jedoch.
 
Um viertel vor zehn winkte den winziger strom des nationalwings und winkte die bahn dann ein, so daß die zerstörte verkehrsordnung wahrscheinlich bald zu ende ging.
 
Die besatzung in der nordortslounge Von shenzhen lobt sein potenzial. Über die teen-in-prime-tische plattform bilden sie vier fixpunkte, um den informationsgruppen-druck zu verteilen.
 
7. Längstdirektor Von shenzhen, ich bin chef der G6171 wagen und habe 120 ältere leute, die den zug g-56 55 mal wechseln müssen. Der zug hatte verspätung, und sie haben ihn verpasst." Um 21 uhr erhielt die imis einen notruf, und sofort alarmierte sie den u-bahn-beamte, der forderte, zwei fahrzeuge auf demselben gleis zu parken.
 
Als beifahrer der lok charvoll mit dem schaffner kontakt aufnehmen, sich über den betrieb der beiden züge und ihre upeilung informieren und das personal vorzeitig auf den bahnhof bringen.
 
"Schnell, verteilt euch." Dilongpinn, don zhiji und zwei andere fahrgäste teilten sich in nur vier minuten auf und konnten so 120 personen ersetzen.
 
"Vielen dank, sonst hätten wir ja mit so viel gepäck nicht bis zum umsteigen geschafft." Die türen schlossen sich immer weiter, und die alten leute winkten den bediensteten am bahnsteig mit einem dankesgruß zu.

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