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Ein starbuch im regenwald

Zeit: 2024-022 -23 10:20 Quellen: ein volksbahnnetz - ein "volksbahnnetz" Verfasser: cho woo

"Weil man nachts schlechte sicht hat, müssen wir fest auf das style treten, besonders für diejenigen, die am fleische befestigt sind." Am 15. April um 21 uhr war man vor dem laden der shan-248, der chinesischen eisenbahn, mit einem massen publikum am Hof der ra-brücke brücke. Nacht geplant in glanze desselben MengLa bis,, der 548 kilometer 9,8 meter bis 59/549 kilometer in meter installiert soft das gitter netz.
 
Der hochwasserschutz entlang der alten mittelstrecken besteht hauptsächlich aus kastaz. Berge sind steil, erdreich und schwankend geologisch formbar, berge, die über längere zeit regenwasser tragen, tragen gefahren gegen die sicherheit Von zügen und gegen die haltekraft ihrer haltestellen.
 
"Mit gitterstäben wie stahlpfählen, andockseilen, seilringen und seilnetzen kann man einzelne winde und winde auf drähten und ähnlichem verstärken." Zhao erhu.
 
22 um 22 uhr wurde die anlage hell erleuchtet, und die 15 mann starke truppe rückte in kleinere gruppen ein. Einige prüfer weiten das weiche gitter zum ausbreiten aus, messen die länge des gebäudes Oder bohren mit einem luftgewehr schacht Mit regenwald in aus brise, MengLa die Von tag zwischen der 35 grad celcius schrittweise verlangsamte sich arbeiter die ein in ertrinken..
 
"Die sicherheit der eisenbahn ist gefährdet durch lawinen und auffällige risse in einem steilen abgrund sowie durch die vibrationen eines vorbeifahrenden zugs. Wir können dieses problem aus der quelle entfernen, indem wir die verstärkung frühzeitig einleiten." "Das sagt der tunnelbauer sun huang. Ein flaches gitter Von zirkeln wurde Von kernen auf den gelände gebracht, das in frühen ankerstiefeln in felsgestein gespannt war, um das skat Von links nach rechts aufhängen zu lassen.
 
Während die fassade des netzes immer größer wurde, wurden befürchtungen im zusammenhang mit hochwasserschutz nahezu eliminiert. Der hochwasserschutz wird gefestigt, wenn sich am 16. 6. April das weiche gitter entlang der alten strecken zum zweiten mal ausdehnt.
 
Seit dem letzten jahr legt die sektion infrastruktur pu-la drei wichtige aufgaben auf: die ermittlung der fälle, die behandlung und den hochwasserschutz. Durch inspektion, videokassuren und sicherheitskontrollen haben sie die möglichkeiten im hochwasserschutz wie gefährdsteine Oder gefährdungsbäume, welche die sicherheit Von fahrspuren und ausrüstung beeinträchtigen, eingehend geprüft und an orten für gefährdungsbäume eingerichtet, maßnahmen zur verfügung gestellt, absperrung, entwaldung Oder verstärkung beschlossen und durchgeführt. Bei problemen im hochwasserschutz richten sie präventions - und sanierungsmaßnahmen ein. Der schwerpunkt liegt dabei auf der durchsuchungen Von geräten in bereichen wie stauen, die flussbecken abspülen, lichtschranken, säulenlampen usw.
 
B) bis jetzt ist die ziffer mit der umfassenden erfassung Von schutzzäcken, verdächtigen steinen und gefährlichen bäumen im abschnitt 511,677 km der alten eisenbahnstrecke abgeschlossen, die identifizierung der ermittelten probleme im lagerhaus für hochwasserschutz und die ausarbeitung Von zeitplänen für die schadensbehebung entsprechend dem gefahrengrad der probleme abgeschlossen. Gleichzeitig werden anstrengungen unternommen, den wissenschaftlichen hochwasserschutz zu verbessern, indem sie unter anderem durch luftaufnahmen Von drohnen, fernüberwachung, elektronische zäune und andere methoden des schutzes gegen überschwemmungen verstärkt werden und anstrengungen unternehmen, um hochwassersichere systeme in bezug auf menschen -, physische und physische sicherheit zu entwickeln und so die risiken und verluste geologischer katastrophen auf ein mindestmaß zu beschränken.

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