Fournisseur de régulateur de siège harbin, véhicule électrique pur devient une nouvelle énergie cinétique pour le développement de l’industrie automobile

Dans le rapport sur le travail du gouvernement des deux sessions de 2016, il est devenu un contenu important de continuer à promouvoir la stratégie de développement axée sur l’innovation et d’accélérer la conversion des liens entre l’ancien et le nouveau développement cinétique. En tant que pilier de l’industrie manufacturière, le développement de l’industrie automobile a également marqué la période de conversion de l’ancienne et de la nouvelle énergie cinétique, et les véhicules électriques purs en tant que nouvelle énergie cinétique pour conduire le développement de l’industrie automobile, aura une nouvelle période de développement prospère.

Anjin, représentant du congrès national du peuple et président de jac, a déclaré que dans le contexte de l’ouverture de la «nouvelle normalité» du marché, l’industrie automobile doit être transformée et améliorée, doit saisir l’innovation technologique et suivre la voie de développement de transformation connotée. La percée a été la voiture électrique.

En ce qui concerne le problème actuel de la surcapacité dans l’industrie automobile, anjin a déclaré que l’industrie automobile a réalisé un énorme développement au cours des 20 dernières années. La Chine est devenue le premier pays de fabrication automobile et de vente de nouvelles voitures dans le monde pendant sept années consécutives. Mais dans le même temps, les problèmes qui se posent dans l’industrie automobile sont très évidents, tels que la congestion, la pollution, la surcapacité, le manque de compétitivité des produits, etc.

«La technologie n’est pas aussi bonne que les autres et la capacité, que faire?» Seulement par la guerre des prix, de sorte que l’industrie automobile est très difficile maintenant, le profit est difficile. Alors, comment se développer? La réponse est précisément la conduite de l’innovation technologique, la transformation du produit, la mise à niveau moyenne et élevée." Selon anjin, à l’heure actuelle, aucune entreprise dans le monde ne peut faire la technologie des véhicules électriques particulièrement mature, tout le monde travaille sur la recherche et le développement, ce qui donne à l’industrie automobile chinoise des opportunités de développement.

Selon angen, dans le domaine de l’industrie automobile traditionnelle, il peut y avoir une différence de plus de 100 ans entre l’industrie automobile nationale et les pays étrangers par rapport à l’ «écart des temps», mais dans le domaine des véhicules électriques, entre l’industrie automobile nationale et les géants multinationaux est simplement «l’écart de force», l’écart n’est pas si grand.

Ouyang mingao, Professeur Au comité permanent de la CCPPCC et à l’université tsinghua, a déclaré que dans le domaine de l’automobile traditionnelle, avec les technologies de base telles que le moteur et la transmission, la Chine a un écart non négligeable avec les pays développés, mais dans le domaine des véhicules électriques, l’écart n’est pas évident. Les batteries sont une technologie de base pour les véhicules électriques, et l’industrie chinoise des batteries n’est pas faible au niveau international. C’est une opportunité pour l’industrie automobile chinoise. Dans le même temps, avec le soutien vigoureuse au niveau de la politique nationale, dans le domaine des véhicules électriques, le potentiel de développement de l’industrie automobile nationale est énorme.