Die einsame, still und schweigsame stadt wartet schon auf die sengende stadt und die arbeiten mit einer hektischen gruppe Von wanderern, die sich die nacht lang ernährten und ihre flugbahn optimierten, um für millionen reisende eine sichere und bequeme reise zu machen.

Am 19. April 00:00 uhr steuerten die katapulte mit der maschine siein noch den wc-20-katapult, während die arbeiter mit dem gerät zur baustelle unterwegs Waren dem sienning highway. Warum können wir den aufnahmen der reporterin folgen und selbst den glühenden silbernen stern, der die gleise Von wanderern umgibt, betrachten?

Beim aufprall auf den dicht befahrenen gleisen und hochgeschwindigkeitsbahnen können wellen - und gewichtsbeschwerden auftreten, die die sicherheit des zuges beeinträchtigen. Eine wirksame schärfen Von stahlschienen beseitigt oberflächenschäden, verbessert die gleise und verlängert die lebensdauer Von stahlschienen, um vibrationen und wackeln beim durchfahren der züge zu verringern.

Die leitungen sind versiegelt, und die fensterbefehle haben den bau genehmigt. 00:30: der bauleiter guo hat über das funkgerät ein "turmfenster" beauftragt. Dank dieser befehle wurden hetzige sitzplätze eingerichtet, demolierte fahrzeuge, gab ladebefehle ein, aktivierte spindeln und eine reihe Von vorbereitungsintermierungen. Die arbeit begann, als der arbeiter auf die gleise blickte, den draht anhielt und das messer genau trennte und das rad das rad berührte. Nachdem es geläutert war, hieß es in der walkie-talk: "zwei wagen sind in der hand, einer ist in der hand, ein wagen ist draussen, alle mann auf posten." Mit einer hupe fährt der alte zug wieder los. Guo liang, bauleiter, sagt: "wir haben zwar immer eine ware zu bieten, die für außenstehende wie nichts aussehen könnte, aber wir müssen die paar millimeter zusammenhalten, damit der zug auf den gleisen reibungslos und sicher fahren kann."

Um einen reibungslosen verlauf der arbeiten zu gewährleisten, fixierten die abteilungen ihre betriebsorte ordnungsgemäß im einklang mit dem bauplan und optimierten die abläufe, wobei das schärfen optimal aufeinander abgestimmt wurde, mit dem gleichen winkel und den verschiedenen streckenabschnitten, wodurch die effizienz gesteigert wurde, indem die fahrzeuge nicht so viel zeit zum manövrieren und einsammeln wie möglich gemeinsam genutzt wurden. Angesichts der staubigen und verschmutzten hydraulik und der verstopfung Von ventilen auf stahlschienen, die die betrieb und die sicherheit der fahrzeuge gefährden, sind die dafür verantwortlichen arbeiter in regelmäßigen abständen zuständig. Der funktionierende betrieb der geräte wird durch bessere tägliche inspektion und eine rechtzeitige erkennung Von problemen gesichert

Um 4:00 wurden bei arbeiten, die mehrere stunden dauerte, zwei knicklige gruppen absolviert, die bei der kontrollektion aller kontrolliere anfertigt wurden. Bis jetzt hat die schneiderwerkstätte in den schlossbereichen 26 eisenbahnarbeiter und 14,414 kilometer verlegt.