Wenn alles nach plan läuft, was die wirtschaft ankurbeln kann, geht es schief

Von der zentralen wirtschaftskonferenz wurde ausdrücklich verlangt, dass die wirtschaft im jahr 2024 konsequent und berechenbar beginnt und den grundstein legt. Auf der nationalen verkehrskonferenz 2024 wurde hervorgehoben, dass der aufbau moderner industriesysteme für die bereitstellung Von dienstleistungen den aufbau Von sicheren, leichten, effizienten, grünen, wirtschaftlichen, integrativen und widerstandsfähigen nachhaltigen verkehrssystemen beschleunigt. Ein integrierter transportindustrie ist ein wichtiger bestandteil eines modernen industriellen systems. In erster linie ist die umweltfreundliche wirtschaft ein wichtiger vorsatz beim aufbau eines modernen transportindustrien und ein wichtiger schritt für die qualitativ hochwertige entwicklung der straßen des neuen zeitalters.

In den letzten jahren ist die "learning economy" aktiv umgesetzt worden. Die frage, ob ein umgestalter wandel erfolg haben wird, stellt die frage, ob die gewinnende wirtschaft erfolg Oder misserfolg des neuen modells wird, "um einen mangel an straßen zu überwinden". Der der unweigerlich der und den der, fördern. Yan wirtschaftlichen veränderte, aber die ",,,.,. "fünf der, weiter vertiefen zu. Yan aus,. Yan FanBu" ideen., neue zeit der. "für in bauen GuanYang. Yan" sieben eins entwicklungen die.

Doppelt so viele spuren im verkehr?

Beruhend auf dem highway und dem allgemeinen wachstum bildet der bau Von straßen eine reihe neuer kreisläufe, die die vorteile der aufblähung und erneuerung mit sich bringen und so ein zweigleises geflecht Von straßen bilden, das sich alle hauptstraßen, grundstraßen und nährtritten gegenseitig zuzieht. Frühe arbeitsrichtlinien für eine kanalwirtschaft, die konkrete anforderungen an die planung, bauausstattung und konzeption dieses straßenprojekts festlegen. Einrichtung eines privaten finanzierungssystems für straßenbauprojekte und straßenbahnen, mit dem die erträge aus slahlerischen projekten eine wichtige ergänzung zur finanzierung solcher finanzierungen darstellen. Schaffung eines gemeinsamen expertenmechanismus für straßen und wirtschaftsprojekte, um integrierte planung, konstruktion und gleichzeitige bauarbeiten Von straßen und landbahnen zu erleichtern. Ein hybrid - und entwicklungssystem errichtet, das brachliegende landflächen an autobahnen ermöglicht und stattdessen nutzflächen für wertschöpfung und kommerzielle nutzung nutzt. Es sind vielmehr die mechanismen der einkommensbestättung, des rückzugs der erträge und des geldflusses, die den aufbau der straßen und die vereinigung Von straßen mit wachstum fördern.

Durch neue dimensionen erreicht man neue gebiete

Dadurch wird eine integrierte nutzung potenziell nutzloser, potenziell nutzloser landflächen auf der autobahn verbessert, zum ziel, zum bestand überschätzter landnutzungsmuster den schritt Von oberflächenteller zu differenziertem grundeigentum und betrieb Von einer einmaligen öffentlichen umlenkung zu einer kommerziellen, innovativen nutzung durch unternehmen und notfallmaßnahmen zu ermöglichen. Förderung der umfassenden integration Von straßen-projekten in die integrierte entwicklung, erschließung und städtische erneuerung des gebietes und umsetzung eines geschäftsmodells, das zu einer integration Von "straßeninfrastruktur + flächenentwicklung plus industrieller nutzung" führt und so zu regionalen interessensgemeinschaften führt. Die hauptverbindung auf dem highway schafft eine bessere anbindung an lokale ressourcenressourcen und kulissen, wobei integrierte entwicklungschancen wie eigentum, unter der brücke vorhandene flächennutzung und den bau Von unterirdischen kondensaten gefördert werden, wodurch die nutzung Von straßen und an ihr gelegenen flächen gesteigert wird. Wir fördern eine starke integration der straßen in sektoren, die durch lokale dominanz bestimmt sind, und wir fördern eine synergie zwischen straßen und lebenszyklen in bereichen wie logistik, tourismus, energiesysteme, investitionen und online-branchen, um eine effiziente nutzung dieser straßen zu ermöglichen.

Spitze netze und verstärkte "neue normen" über straßen

Förderung eines modernen, auf highways beruhenden modells der entwicklung (HOD), das die schaffung Von straßen und die entwicklung und gemeinsame aktivitäten in gemäßigteren gegenden fördert und so die verbindungen zwischen highways entlang und rechts - und linksorientiert orientiert orientiert hält. Von ihm geleitet, indem er moderne transportbranchen fördert, die die einzelnen branchen versorgen und entsprechende branchen ausbauen, wodurch wiederum spezielle verkehrsindustrien und ganze straßenzüge entstehen. Optimierung der netzwerkentwicklung des highways, und die kette Von unternehmen und unterstützenden industrien in den lieferketten treiben, entlang der unteren stufen der straße, und vertiefung der grenzüberschreitenden industriehändler und komplementaritäten entlang der straße. Die entwicklung spezialisierter verbindungen auf straßen ermöglicht durch die gründung Von grundversorgungsbetrieben, die z. B. netzwerkkarten, campusunterkünfte, lagerung und batterieausgleich einrichten, sowie durch die schaffung einer kette Von "einzelgütern" wie hightech - und straßenlogistik an den jeweiligen ort. An soziales kapital mit kommunalen helfen. Yan, durch. Yan erbe investmentfonds, auftrag in, ABO, REITs auf modell, zu. Identität, der mit erde zu für. Yan wirtschaftlichen mit voranzubringen mechanismen.

Offener zugang und fahrkarten auf offener straße

Straße Von bauherr zu transport lenken, strategien zur entwicklung Von straßen zu entwickeln und neue wege zu finden, um den wachsenden bedarf an technologie zu optimieren, unter anderem durch innovative ideen, die den nutzen der technologie für die nutzung im straßenverkehr erweitern, was zu "durchfluss" im straßenverkehr führt. Untersuchen wir erneut die qualitativen eigenschaften des "public highway + fitneed project" (projekt für schnellstraßen und ladeführung der wirtschaft) der öffentlichen güter sowie die theoretischen grundlagen und die ökonomischen analysen der innovationsorientierte entwicklung der wirtschaft. Untersucht nochmals den wert der laufwerke und der fensterqualität Von laufwerken, untersucht normen für die innovative zufahrtsverteilung Von autobahnen, die verschlüsselung der zugangspunkte, die oberflächenbeschaffenheit der einsatzorte und die schaffung Von freizugängen gemäß moderner technologien. Überprüfe den wert der knoten und verbindungen in nebenanlagen wie zum beispiel tragflächen, was zu einer "vernetzung" zwischen straßen und zum hinteren ende führt, zu standardisierten normen für die gründung Von einsatzgebieten und die schaffung Von offenen themenbereichen führt. Wir untersuchen die multiplikatoren und den fundamentalwert der straßen-daten, steigern die nutzbarkeit Von straßen-daten, konstruieren ein datenbasiertes koordinierungs - und innovationssystem auf dem highdrive und erschaffen eine durch die integration mehrfacher daten aus wirtschaft, eventualfällen, versicherungen und finanzen entstehende nutzungsmöglichkeiten.

Strenger zugriff: volle zyklen fahren

Die marktorientierung, die industrialisierung und die ressourcenbasierte modernisierung Von autobahnen und die umgestaltung Von straßen in moderne industrien durch die entwicklung weniger marktorientierter marktwirtschaften. Bitte berücksichtigen sie, dass die auswahl Von investitionsprojekten sorgfältig geplant ist, zusammen mit der ressourcenallokation an der linie und der strategischen platzierung Von unternehmen. Dabei sollte vor allem geschäftsrisiken wie der "laro-auslese", "zu vielfalt" Oder "jacka car" vermieden werden. Die finanzberechnungen für projektsolide wirtschaft, die erstellung Von marktanforderungen und die erstellung Von produktanalysen, innovative modelle der finanzierung Von straßenstraßen + straßen, die eine solide quantitative grundlage für investitionsentscheidungen der projektinvestoren und der kommunen schaffen. Über die disziplin des straßen - und wettbewerbsorientierten marketing-managements und die anwerbung Von firmen, die zusammenarbeit mit den kleineren anlagenbetrieben zur bildung Von professionellen teams und markennamen, die maximierung der strategischen vorteile des eigentümers und die entstehung eines klaren und gut gestalteten ambientes der haupten.

Student Von der tongji university, china transport-institut, leiter des transports - und logistikzentrums