El revestimiento antifuego del túnel se desarrolla sobre la base de la pintura antifuego del tipo de acabado combinado con sus propios requisitos, por lo que la investigación de la materia prima y la selección de la pintura antifuego del tipo de acabado de referencia. Como recubrimiento especial, además de tener el efecto decorativo de la pintura común y proporcionar protección física al sustrato del cable, también debe tener la función especial de retardante de llama y resistencia al fuego, lo que requiere que a cierta temperatura puedan espumar para formar una capa de aislamiento térmico a prueba de fuego. Por lo tanto, hay un requisito especial para su material de base, que requiere que el material de base pueda concordar con todo el sistema de pintura, de modo que la pintura tiene buenas propiedades mecánicas y físicas, pero también puede formar una mejor capa de aislamiento de espuma cuando está sujeta al fuego. Para alcanzar cierto tiempo de retardación de llama y refractario, se requiere que la capa de espuma no se caiga incluso a alta temperatura. Además, los materiales de caucho para cables son altamente elastómeros y los cables deben ser inspectados con frecuencia para que se mueva, lo que requiere que el recubrimiento sea lo suficientemente resistente a los cambios de estiramiento y que el recubrimiento ignífugo no sea agresivo contra los materiales de caucho para cables, tenga buena adherencia, buena curabilidad a temperatura ambiente y que el recubrimiento sea decorativo.
Ámbito de aplicación
Se aplica principalmente a la prevención de incendios de túneles de carreteras y túneles ferroviarios, pero también se aplica a las necesidades de prevención de incendios de proyectos petroquímicos, edificios altos, estructuras de acero y garajes subterráneos.
El túnel de la carretera es generalmente en las montañas, el agujero del túnel para la sombra, la humedad, la ventilación también es pobre. Las paredes internas de concreto son proclives a la humedad y el moho, la realcalinización y la caída. El largo túnel está más lejos de la ciudad, la fuente de agua de fuego no confiable, el flujo desigual de vehículos en el túnel, los elementos a bordo son inciertos y la carga de fuego incierta, lo que determina la imprevisibilidad del largo túnel de fuego. Por lo tanto, el proyecto de pintura en el agujero del túnel de la carretera no solo debe considerar su buena decoración, sino también su excelente rendimiento a prueba de agua, resistencia al moho y resistencia al fuego.
características
Indicadores de rendimiento
Apartado i
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Indicador técnico
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Estado en contenedor
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Mezcla de granular y polvo blanco
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Tiempo de secado: table dry ≤
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24h
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Densidad seca (kg/㎡) ≤
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650
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Fuerza de unión (Mpa) ≥
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0.15
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Resistencia al agua
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Después de la prueba 720h, la capa no se agrieta, no se dobla y no se cae. Se permite una ligera hinchazón y decoloración
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Resistente al alcalino
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Después de la prueba 360h, el recubrimiento no se agrieta, capa y se cae. Se permite una ligera hinchazón y decoloración
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Resistencia al ácido
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Después de la prueba 360h, el recubrimiento no se agrieta, capa y se cae. Se permite una ligera hinchazón y decoloración
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Experimento de resistencia al ciclo de congelación y descongelación
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Después de 15 pruebas, el recubrimiento no se agrietará, se levantará, se caerá y se decolorará
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Resistencia al fuego
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Espesor de recubrimiento 12-16mm±2mm, resistencia al fuego es de 2 horas
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Límite de resistencia al fuego /h
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$150
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2.0
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2.5
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3.0
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3.5
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Espesor de la capa /mm
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10
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18
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23
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27
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30
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Mecanismo contra incendios
(5) la pintura ignífuga de túnel de tipo expansión se expande y espuma cuando se calienta, formando una capa de aislamiento térmico de espuma de carbono para cerrar el objeto protegido, retrasar la transferencia de calor con el sustrato, detener el objeto en llamas y quemarse o disminuir la fuerza causada por el aumento de la temperatura. Clasificación de pintura ignífuga especial para túneles: pintura ignífuga especial para túneles de acabado; Revestimiento especial ignífugo para túneles de madera; Revestimiento especial ignífugo para túneles de estructuras de acero.