Cat tahan api di dalam terowongan ini dikembangkan berdasarkan pelapis dinding yang diketik khusus untuk mengatasi kebakaran. Cat tahan api di dalam terowongan yang berfungsi sebagai cat khusus memerlukan fungsi-fungsi khusus yang tahan api dan tahan api untuk mencegah kebakaran pada suhu tertentu. Oleh karena itu, ada permintaan khusus terhadap lapisan dasarnya, yakni kerjasama yang erat dengan seluruh lapisan cat, memungkinkan bahan-bahan itu memiliki mekanisme mekanis yang baik, dan juga untuk membuat penyekat busa yang lebih baik sewaktu menahan api, agar lapisan busa itu tidak terlepas dari panas dan tahan api. Selain itu, lapisan harus diperiksa dan dipindahkan.
Lingkup aplikasi
Kebakaran terutama untuk terowongan jalan raya, terowongan kereta api, dan khususnya untuk kebutuhan kebakaran proyek petrokimia, bangunan tinggi, struktur baja, garasi bawah tanah.
Terowongan jalan raya, yang biasanya terdapat di pegunungan, memiliki terowongan yang sejuk, lembap, dan berventilasi. Dinding beton ini cenderung menghasilkan fenomena seperti perangsang, alkali, dan penolakan. Banyaknya terowongan yang panjang, yang jauh dari kota, sumber air untuk kebakaran yang tidak dapat diandalkan, arus lalu lintas yang tidak seimbang di dalam terowongan, barang-barang yang tidak pasti, dan muatan api yang tidak pasti, menentukan seberapa besar bahaya kebakaran di terowongan yang panjang itu. Oleh karena itu, pelapis di dalam terowongan jalan harus dianggap sebagai dekorasi yang bagus, juga sebagai dekorasi yang sangat tahan air, antijamur, dan tahan api.
karakteristik
1, cat tahan api terowongan bebas dari asbes dan bahan berbahaya. Tanpa melepaskan gas beracun saat kebakaran, tingkat asap rokok telah mencapai aq-1, memenuhi persyaratan lingkungan.
2.
3, semprotkan dan oleskan ke bawah, dan pengeringan dilakukan dengan cepat.
4 membuatnya lebih ringan, lebih tahan lama, lebih kuat, lebih tahan terhadap penuaan dan tahan air.
Indikator kinerja
Indikator kinerja utama (tes berdasarkan standar GB 28375
|
Suatu tujuan.
|
"Uji bakat"
|
|
Keadaan dalam wadah
|
Partikel abu-abu putih, campuran bubuk
|
|
Waktu kering, meja kerja ≤
|
24h
|
|
Kepadatan kering (kg / ㎡) ≤
|
650
|
|
Intensitas (Mpa) ≥ pasir
|
0. 15
|
|
Tahan air
|
Lapisan itu, setelah tes 720h, tidak meretakkan lapisan luar, tidak mengeluarkan bagian, memungkinkan sedikit kembung dan perubahan warna
|
|
resistensi
|
Setelah 360h, lapisan itu tidak retak, tidak rata, dan lepas, sehingga sedikit kembung dan berubah warna
|
|
Sabar terhadap keasaman
|
Setelah 360h, lapisan itu tidak retak, tidak rata, dan lepas, sehingga sedikit kembung dan berubah warna
|
|
Percobaan pada siklus pembekuan dan pendinginan
|
Lapisannya tidak retak, tidak rata, tidak rata, dan berubah warna setelah melewati 15 percobaan
|
|
Sifat tahan api
|
Ketebalan lapisan 12-16mm plus 2mm, tahan api selama 2 jam
|
Petunjuk lain dalam batas toleransi api
|
Batas toleransi /h
|
1. 5
|
2. 0
|
2. 5.
|
3. 0
|
3. 5
|
|
Ketebalan ketebalan /mm
|
10
|
18
|
23
|
27
|
30
|
Mekanisme tahan api
Mekanisme anti api cat terowongan dapat dikelompokkan sebagai berikut:
(1) dengan sendirinya, bahan dasar dilindungi dari kontak langsung dengan udara, menunda objek yang terbakar dan mengurangi kecepatan pembakaran.
(2) selain cat tahan api yang sangat sulit terbakar atau tidak bisa terbakar, cat terowongan itu juga memiliki faktor koefisien panas dan konduktif yang lebih rendah yang dapat menghambat perpindahan suhu api ke bahan-bahan dasar yang dilindungi.
(3) cat yang tahan api dari terowongan ini terurai dengan panas, mengeluarkan gas inersia yang tidak dapat terbakar, dan mengeluarkan gas yang mudah terbakar yang dapat terurai oleh benda yang telah dilindungi sehingga tidak mudah terbakar atau lambat.
(4) cat terowongan bernitrogen tahan api yang disaring oleh panas menjadi kelompok-kelompok seperti NO, NH3, dengan kombinasi bebas dari bahan kimia organik, menghentikan reaksi berantai yang menurunkan suhu.
(5) cat api yang tahan api di terowongan mengembang menjadi gelembung panas, menghasilkan lapisan pelindung busa karbon yang melindunginya, menghambat aliran panas ke dalam inti, dan mencegah benda-benda itu terbakar atau menjadi lebih dingin. Klasifikasi pelapis tahan api khusus untuk terowongan: pelapis dinding khusus untuk pencegahan kebakaran; Terowongan kayu khusus cat tahan api; Baja struktural terowongan khusus cat tahan api.
Metode konstruksi
Pelapis tahan api pada terowongan biasanya dilakukan dengan proses konstruksi yang dilakukan pada interval yang berlapis-lapis, yang memisahkan strata (tahan api) dan substrata (lapisan-lapisan warna). Suhu di dalam dan di luar 24 derajat celsius tidak boleh disentuh oleh + c selama pembangunan dan setelah pembangunan. Kondisi yang sangat kering dan panas harus dibuat kondisi yang diperlukan untuk menjaga agar lapisan tidak kelebihan air.
Peralatan konstruksi
Pengaduk lumpang, peralatan cat semprot khusus (pompa semen untuk memeras, mesin pelumat), pelapis besi khusus, peralatan cuci, dan transportasi.
Persiapan konstruksi
(1) terowongan Tong menjadi nyata dan oli dibersihkan dan abu dan membasahi penyiram;
(2) untuk memperbaiki hiasan di, pastikan permukaan Tong; terowongan. Sembari istimewa yang halus pada permukaan Tong untuk lumpang MaMian;
(3) pastikan bahwa air bocor diganti jika bocor.
Konstruksi dasar
(1) air dan cat (0,70 — 0,75) : 1: aduk sampai 20min dalam blender.
(2) beberapa jenis pasta terdiri dari sejumlah kecil ruang untuk menandai garis tebal 2,5 m sebagai penanda untuk melapisi konstruksi;
(3) dengan PenTuJi keluar dari pinggang ke atas (naik) disemprotkan, setiap kali disemprot dengan ketebalan 3 — 8 ㎜;
(4) setelah pengelasan pertama selesai pada dasarnya, teruslah mengelapnya untuk kedua kalinya, berulang kali sampai semprotannya mencapai ketebalan desain;
(5) karena permukaan tidak cukup licin, segera setelah pengelasan akhir dilakukan dengan menggunakan bahan yang dihaluskan dan dihaluskan dengan baik, pastikan lapisan pelapis mencapai ketebalan desain;
(6) setelah lapisan dasar itu rampung, permukaannya harus rata, licin, dan bersih.
Konstruksi puncak
Di lantai dasar, setelah proses dasarnya selesai (membutuhkan 3d), pembangunan permukaan dapat dilakukan. Pelapis bagian atas dapat dilakukan dengan peralatan seperti obor, kuas wol, dan penggiling, yang membutuhkan tingkat, kelancaran, dan tanpa warna. Batas warna yang berbeda membutuhkan kejelasan dan kejelasan.
Perhatian konstruksi
(1) adonan terlalu kering untuk diaduk dan dapat disesuaikan dengan rasio abu dan air yang cocok untuk konstruksi;
(2) adonan yang terserap, memantul, dan digunakan kembali dalam proses pengadukan, pemerahan, dan pemuatan; Yang terkontaminasi dan lebih dari 2h tidak bisa digunakan lagi;
(3) cat kemasan harus digunakan segera setelah dibuka dan cat untuk gumpalan pasang tidak boleh digunakan;
(4) proses pembangunan dapat disesuaikan dengan ketebalan desain pelapis dan kondisi konstruksi.
Paket dan pengiriman
1. Barang ini dibungkus dengan tas anyaman berlapis kantong plastik, 25kg per kantong.
2, produk ini harus disimpan di gudang yang sejuk dan kering dengan masa penyimpanan yang efisien selama setengah tahun.
3 produk ini tidak dapat terbakar, tidak beracun, tidak beracun, tidak beracun. Pada saat pengiriman, segel dilakukan untuk mencegah banjir dan air hujan sehingga tidak dapat digunakan lagi.
Laporan ditingkatkan
Pembangunan kota yang cepat dan laju pertumbuhan penduduk yang pesat seiring dengan laju laju ekonomi nasional, sangat penting bagi pembangunan dan perbaikan lalu lintas. Sedangkan terowongan, yang bertujuan mencapai tujuan mereka, memiliki jarak terpendek, area yang paling sedikit, tingkat kerusakan lingkungan hidup dan lanskap yang paling rendah, dan para pembangun yang merancang bangunan ini dihargai. Tapi struktur terowongannya terdiri dari batu dan beton bertulang. Suhu dan terowongan saat kebakaran dimulai, biasanya di atas 100 0 ℃, begitu QiTi terlalu berat untuk ditanggung terowongan celsius, pembacaan serius lebih mudah ini ditambah lingkungan terowongan relatif tertutup, orang begitu padat, saat kebakaran terjadi, sulit evakuasi dan penyelamatan mudah menimbulkan korban jiwa dan kerusakan properti, oleh karena itu penting untuk terowongan dibuat tahan api yang indah.
Pada akhir tahun 2005, bulletin for development statistical development traffic traffic melaporkan bahwa terowongan jalan telah dibangun di 2,889 lokasi di seluruh negeri, dengan total 1527.000 m; Dengan menggunakan rancangan tahan api yang sekitar 1/10, terowongan ini memiliki ruang pasar yang lebih besar untuk modifikasi kebakaran terhadap terowongan yang sudah ada. Selain itu, selama enam tahun ke depan, kami akan membangun tiga juta terowongan kereta api sepanjang enam tahun ke depan, dan dengan rancangan dari beijing ke shanghai high iron, kami akan mengarahkan permintaan akan barang-barang yang berhubungan dengan terowongan, khususnya cat tahan api dari terowongan.
Terdiri dari
Cat tahan api untuk terowongan sebagian besar terdiri dari bahan pengikat, pembungkusan tahan api, bahan busa, dan penguat.
Agen lengket
Sekitar 35 sampai 40 persen kandungan cat secara keseluruhan. Phenc, cuka c, EVA, 582 resin, kaca air, semen tahan api, fosfat, dan lain-lain adalah bahan pengikat yang lebih baik. Karena daya kohesi lebih banyak digunakan, harga bahan, sifat pembakaran, dan tingkat asap yang digunakan dalam kebakaran harus dipertimbangkan sewaktu memilih bahan itu.
Tambalan api tahan
Adalah salah satu komponen kerangka dari cat tahan api di dalam terowongan yang membentuk sekitar 35 hingga 38 persen dari keseluruhan lapisan cat, peran utamanya adalah isolasi panas yang sangat panas dan turunkan tingkat pemandu termal. Batuan dasar laut, perangsang olahan, kalsium karbonat yang ringan, butiran kaca yang berongga, kaolin, katun terak, dan aluminium silikat supertipis semuanya adalah bahan penyekat panas yang baik.
Agen pengembang
Cat tahan api ini juga merupakan bahan utama lainnya, kira-kira 8 hingga 10 persen dari total cat ini. Pada suhu tinggi, lapisan cat berubah, dan bahan pelemengembang mengembang dengan cepat, sehingga terbentuklah lapisan pelindung yang berpori yang mencegah panas mencapai lapisan batu terowongan. Damar bedolah, amonium krom yang berat menghasilkan bahan busa anorganik; Paraanogen trianogen, demorarquol, dan amonium polifosfat adalah sistem fiveling organik dewasa yang banyak digunakan dalam cat tahan api yang tipis atau sangat tipis.
Tahan api
Cat tahan api yang digunakan, yang mencakup 12 sampai 15 persen dari total colading. Menyerap panas dan kehilangan air sewaktu terkena panas untuk membantu ekspansi perisai panas. Biasanya, boron yang lebih banyak menggunakan air kristal, seng, aluminium hidroksida, magnesium hidrogen oksida.
Asisten lainnya
Pelapis dan sifat dasar yang terutama lebih baik, yang mencakup sekitar 3 hingga 5 persen dari keseluruhan lapisan cat. Zat bantu yang umum digunakan antara lain ialah dadih yang dapat disebar ulang, pengurangan air yang efisien.
Prinsip desain
Banyak upaya telah dilakukan di dalam maupun luar negeri sehubungan dengan penelitian cat tahan api terhadap terowongan. Seperti bidang cendekiawan berasumsi bahwa dalam negeri dengan mayoritas lem silikat, mengembang dengan QingYangHuaLv, bebatuan Zhi, tiga ruang tunggu magnesium TianChongLiao, empat natrium borat terowongan ZhuJi dari api, lapisan anti api; Terhadap karakteristik tukang terowongan yang tidak tahan panas, air yang tahan terhadap kelembaban, terutama bahan kondensasi anorganik, menghasilkan cat tahan api terowongan yang keras dan tahan api yang dapat digunakan secara simultan untuk perlindungan terhadap kebakaran bangunan baja dan beton; Mengembangkan jenis tahan api yang baru, yang mengandung grafit yang dapat memperbesar grafit, telah menghasilkan cat tahan api yang tidak berduri, ramah lingkungan, dan sangat tahan api.
Para pakar di luar negeri telah mengembangkan cat antiapi yang digunakan untuk melapisi permukaan bangunan, seperti semen air keras, kaca air, damar bedolah, damar bedolah, damar bedolah, dan serat kaca antiorganik lainnya; Telah meluncurkan batuan hidrofilik, kalsium, serat penampis, semen aluminial tinggi, dan silika tak berpendingin untuk cat tahan api yang sebagian besar terdiri dari antipanas dan retakan tahan api yang dapat diterapkan pada dinding luar gedung, terowongan, dan sebagainya; Cat tahan api dapat digunakan pada permukaan logam dan beton.
Laporan terowongan lapisan anti api untuk membuat gelombang adalah ShuiBoLi semen, semen, putih, alumunium log ikatan semen, saat anorganik seperti fosfat, mengembang dengan ZhenZhuYan, batu Zhi, serta kaca ruang kalsium, diatomaceous bumi FenMeiHui kosong WeiZhu laut merendam Shi Fen, bedak, dan untuk menambahkan terkelupas, yang terbuat dari serat kaca, besi fiber, polipropilena serat dan bahan untuk meningkatkan, Komponen ini sebagian besar terdiri dari bahan non-organik. Sebagaimana ditunjukkan oleh paten berbagai jenis cat tahan api dan dari luar negeri maupun dari luar negeri, cat yang digunakan untuk melindungi struktur bangunan yang tidak mudah terbakar mencakup pelapis tebal organik dan pelapis antiapi ringan. Pada suhu api, lapisan busa karbon, lapisan peluasan organik, yang perlahan-lahan menghilang dan mengurangi isolasi api, bahkan yang terbaik, ketika dilapisi hingga 4 mm, hanya memiliki 1h dalam batas toleransi. Cat tahan api anorganik, karena kurang padat, konduksi panas yang lebih kecil, tahan api yang baik, dan dengan ketebalan yang berbeda sesuai dengan lapisan, dapat memenuhi persyaratan api tahan api 1 hingga 2h atau lebih. Namun, cat tahan api dari bahan non-organik yang tidak terbuat dari bahan apa pun dapat mengakibatkan kerusakan seperti mengeras dan renyah. Oleh karena itu, dalam penelitian cat tahan api untuk terowongan, bahan organik air yang tidak kembung dan bebas polusi hendaknya digunakan untuk penelitian jalur teknik pelapis komposit tanpa mesin.
<
<
<
<
Kecantikan cat online customer service
Customer service 2