Leichtere motorisierung (exklusiver name: Lightweight of car) ist das ziel eines autos, sein gesamtgewicht so weit wie möglich zu reduzieren und gleichzeitig seine intensität und sicherheit zu wahren und damit seine motorik zu reduzieren, den treibstoffverbrauch zu reduzieren, abgasen zu reduzieren, emissionsreduktionen zu erzielen und emissionsziele erheblich zu verbessern.
Die wirtschaftssachverständigen wang yhui Von der stellvertretenden generalsekretärin der automobilindustrie algoma eine formel hierfür aus: "beförderungsfaktoren = auslastungsfaktor = auslastungsfaktor * durchschnittliche geschwindigkeit * angemessene betriebszeit * * betriebsmeilen." Unter anderem ist die auslastung ein wichtiger faktor für frachterträge, und die leichtere behandlung ist ein wirksames mittel, um ein sehr viel größerer fracht zu schaffen. Die geringe belastung für ein einzelnes fahrzeug ist etwa so hoch wie die für ein gewöhnliches fahrzeug, allerdings sind die betriebskosten deutlich gesunken. Laut xu min, leiter des institutes für automobil - und ingenieurwissenschaften des shanghai, wird öl um mindestens 10 prozent abgenommen und um mindestens 6 prozent gespart. Eine senkung der geschäftskosten bedeutet eine reine steigerung der gewinn.
Dadurch, daß der fahrer den nationalen verkehrsvorschriften entsprechend eine maximalgewicht Von 40 bis 50 tonnen erhält, wird mir die verladung der fahrzeugen mit der niedrigsten auflage der zielkonflikte übertragen. Diese zahlen zeigen, dass eine fahrt mit einer deutlich besseren fracht als eine bei 1,2 tonnen liegende ladung einen klaren wirtschaftlichen nutzen ergibt.
Erster zug.
Freundlichkeit gegenüber diesem aufhänger
Kurier, halber anhänger
Wartet eben auf einen transporter
Wartet eben auf einen transporter
Mit dem auto warm gehalten
Die hydraulische leiter geht tief
Geschlossene fahrzeuge für den verkehr
Ich wasche den brunnen