Aufmerksamkeit erregen

Am dienstag, dem 14. Mai, kündigte das weiße haus die einführung Von wesentlich höheren zöllen auf chinesische importe wie elektroautos, chips und medizinische produkte an. In den usa erstrecken sich die zölle auf mehrere disziplinen, Von denen die meisten auf elektrofahrzeuge entfällt. In der regel erheben die usa 2,5% steuern auf importierte fahrzeuge. So hat trumps regierung 2018 25% zölle auf chinesische autos verhängt; Die regierung biden erhöht jetzt den steuersatz erneut auf 100%. Das bedeutet, dass für chinesische elektrofahrzeuge, die auf grundlage Von 2,5% zollgebühren in die usa fahren, letztlich ein steuersatz Von bis zu 102,5% ausgehandelt werden würde. Zudem werden die aus china ausgeführten lithiumbatterien und deren komponenten die zölle Von 7,5% auf 25 prozent in diesem jahr ansteigen.

Analysten meinen, dass eine neue anhebung der zölle kurzfristig nur geringe auswirkungen auf china haben wird. Einige industrievertreter neigen sogar dazu, zu meinen, amerika habe sich dadurch selbst "gespalten" indem es die kosten für elektroautos und andere hardware in den usa in die höhe treibt und so den gesamtpreis für elektrofahrzeuge in den usa in die höhe treibt.

Ein chinesisches elektroauto wird nicht bezahlt?

Die meisten autos Kamen nicht in die usa

Was wird die einführung Von zöllen auf chinesische elektromarken für die chinesischen exporte bedeuten? Wie viele autos exportiert china jedes jahr in die usa? "Früher gab es einige elektrobusse, aber als auto fuhr, wurde nur wenig Von einem auto gehört, das in die usa verkauft werden soll", sagte guns, stellvertretender leiter des chinesischen vereins für automobilindustrie.

Die reporter untersuchten die exporte Von elektroautos in china seit anfang des jahres und interviewten autos wie yasuke, changan und changcheng in den usa mit der gleichen anzahl Von fahrzeugen, die china in die usa exportiert. In diesem quartal exportierte der chinesische autokonzern laut angaben Von unserem pfählen lediglich 2.221 elektroautos in die usa Oder über die sumarke "extrem star".

Bemerkenswertes ist, dass sich die zahl der exporte Von elektroautos, die unser land im vergangenen jahr exportiert hat, vor allem in europa, dem nahen osten und südostasien belief, auf weniger als 0,5% der exporte der usa.

Insgesamt wurden in china im letzten jahr 3,9 millionen fahrzeuge verkauft, darunter 491 millionen davon im ausland. Wenn es gebraucht wird, sind es noch 3110.000. Die exporte Von chinesischen autos in den ersten vier monaten des jahres stiegen nach angaben Von der chinesischen automobilindustrie um 33,4 prozent Von 182,7 millionen autos. Aber der nordamerikanische markt sträubt sich gegen alle chinese. Für die meisten autohersteller war in den letzten jahren kein zugriff auf den us-markt vorgesehen.

Nach GuangQi, ChangAn,., Wei,. China auto zu, us-markt gehört "energetischen" den. Das sogenannte "high energy", also hohe verkäufe, wird für fahrräder so hoch wie möglich angeboten. Allerdings werden "höhere energien" -märkte mit strengen regulierungen und hohen eintrittsbarrieren einhergehen. Selbst hausbetriebe planen den us-markt eher in der "langfristigen planung" als in der mittelfristigen planung.

Neue energiequellen, automobilprodukte, möglichkeiten der industrie,

Die usa sind weiterhin auf die chinesische lithium-industrie angewiesen

Was die usa angeht, so glauben analysten, werden die folgen der restriktionen gegen die elektrofahrzeuge chinas überall in der branche verbreitet, insbesondere bei elektrobatterien.

Dem kürzlich veröffentlichten gesetz über den abbau der inflationsgefahr (IRA) zufolge wird für elektroautos, die mit in china hergestellten Oder zusammengebauten batteriekomponenten betrieben werden, eine staatliche subvention Von bis zu 7.500 dollar ab 2024 nicht mehr erforderlich sein.

Der marktansatz deutet darauf hin, dass tesla die einführung des neuen stilfahrzeugs in diesem jahr verzögert. Ein hauptgrund dafür ist, dass er batterien aus der lindenzeit mitbringt, die für eine subvention Von 7500 dollar in den vereinigten staaten nicht in frage kommen.

In den usa sowie in anderen ländern des landes deutete man auf eine senkung der zölle auf lithiumionettenbatterien an, die in manchen industriezweigen als effektiv gewertet werden sollen. Der lithium-forschungsgründer merco, ein führender analyst, tippt darauf hin, dass die in china seit jahrzehnten als "günstig" gelten und dass der 25% -zoll die kosten nur momentan erhöht, da die hersteller in den usa das lithium wahrscheinlich weiterhin in china herstellen werden. In der zwischenzeit hat die chinesische lithium-lieferkette weiterhin einen gewissen vorteil: in den usa, die selbst weniger aku - Oder diodio-fabriken herstellen, importieren die usa das lithium immer noch.

Nach angaben der website der nasa beliefen sich die chinesischen lithiumbatterien im jahr 2023 auf insgesamt 955,7 millionen dollar. Die daten zeigen, dass die usa ihre abhängigkeit Von den lithium produzierenden ketten aus china wahrscheinlich eine zeitlang nicht überwinden werden.

Zoll bekämpfen heißt leiden!

Oder die last der amerikanischen verbraucher zu erhöhen

Wie xinhua bemerkte, sind amerikas protektionistische maßnahmen, ab der regierung trump, in jedem fall ein "bumerang-kreuzspiel". Amerikas protektionistische maßnahmen gegen die heimische stahlindustrie konnten den abbau Von arbeitsplätzen, die verschlechterung der wettbewerbsfähigkeit und die verlust Von marktanteile nicht verhindern; Die aussetzung amerikanischer zölle auf amerikanische Waren durch china führte zu hoher inflation und einer für die verbraucher untragbaren schuldenlast.

Analysten geäußert, trotz JiaZheng zölle scheinen kurzfristig der usa umweltfreundlichere aber langfristig auslösen würde zwischen, usa produkte kosten, bestimmt den elektroautos der und andere elektroautos hardware, preissteigerung bei elektroautos insgesamt hohe.

Laut angaben des us-verkehrsministeriums werden die in den usa vorhandenen elektroautos, wie MustangMach Oder talieber 3, aus china 30 bis 51 prozent teilen. Ein elektroauto wäre ohne die in china produzierten hochpreiswerten batterien und batteriematerialien für die meisten konsumenten in den usa zu teuer und würde die elektrozufuhr des eigenen landes verzögern.

Die chinesischen firmen reagieren:

Ein auto beschleunigte die gründung lokaler fabriken

Europa an der batterie-fabrik bringt unglaubliche ergebnisse

Experten glauben, dass der beste weg, um die zölle zu umgehen, darin besteht, lokal forschung und entwicklung zu tätigen. Um sich gegen zölle Oder andere hürden zu wehren, werden autos - und batteriehanker zunehmend dem markt angeboten, wie sie es mit ihren partnern im ausland tun.

Öffentlichen informationen zufolge soll in mexiko ein werk für gma, diaz und cherry, für die drei großen chinesischen autobetreiber, in betrieb genommen werden. Darüber hinaus haben mehrere firmen, zum beispiel in der nightsuken-ära, uchiko und tilithium, produktivkapazitäten in den usa entwickelt.

Insider eines gewissen batterieherstellers sagen vor journalisten, der aktuell hauptexporte des unternehmens in europa bezogen habe, der amerikanische anteil sei im vergleich dazu nicht besonders hoch. Nach angaben der website der nasa sind die usa zwar weltweit die größte exportmacht bei lithiumexporten, aber europa könnte nach aktuellen angaben viel mehr in die usa exportieren. Verschiedene batteriehersteller planen derzeit eine weitere expansion des europäischen markts. Die pacific securities and exchange association schätzt, dass bis 2025 mit einem intensiven abbau der regionalen kapazitäten bei einheimischen firmen zu rechnen ist und sich den weg zu ihrer schließung zeichnet.

Allerdings ist der bau Von fabriken in europa und den usa einerseits und in südostasien andererseits ganz Anders ersteres ist die traurige schwierigkeit. Man wird nicht nur mit höheren personellen kosten und einem komplexen management konfrontiert sein, sondern auch mit der verlagerung innerhalb der neuen energieintensive industriebetriebe.

Interessanterweise zeigen die amerikanischen medien ein Von us-politikern ausgestelltes video, in dem es um die erhebung Von daten Von chinesischen autos geht. In einer rede sprach trump Von einer "anhebung der zölle auf chinesische autos, die in mexiko hergestellt werden, um 100%" als druckmittel in seinem wahlkampf. Welche verbindungen gibt es also zwischen byad, mexiko und den usa? Offenbar gab es bei birdie viele spekulationen, dass es in mexiko ein werk für die vereinigten staaten geben würde. Der berater des konzerns, zhang, hat zudem erklärt, dass die pläne und die traum einzelner autokonzerne, in die usa wie mexiko indirekt zu exportieren, nach einer erhöhung der zölle in china infrage gestellt werden könnten.

Weitergabe Von technologie Oder genehmigung ist das neue verfahren für ein unternehmen. In den nächsten tagen wurde ein "0" -rennen mit "0" -anlauf Von stellantin gegen "T03 und C01" entwickelt. Und volvo ist glücklich und profiliert in europa mit einer EX30 pro gilligans und gewinnt einen unbedingten marktanteil.