自動車の定期検査、運転免許証の検査、交通違反点数はプラットフォーム上でいつでも検索できます。免許証はオンラインで請求し、郵便で郵送します。公安改革の全面的深化この2年間、各級の公安機関はインターネット情報技術を十分に利用し、交通管理・サービス管理の改革を深化させてきた

「インターネット+」の概念は今まで発展して、すでにサービスの主体の革命的な変化の思考回路と道案内になりました。鉄道の春運にとって、「インターネット+」のルートは、旅行者の感覚を高める「利器」となるでしょう。これは、12306サイトやスマホアプリのクライアントで垣間見ることができます。

2015年から、携帯電話を含めた鉄道全体のインターネットでのチケット販売は「半分」を超え、2016年には60%を超えました。これらが春運の中で果たした役割は、一夜にして姿を消したチケット購入の行列からも見て取れます。さらに広いルートでは、鉄道もインターネットを使って粘着性を広げています。例えば、公共サービスにおいて「インターネット+」という全く新しい理念に対応し、資源を利用して効率的な統合を実現した結果、旅行者の質と効率を向上させることができました。今年の春運でも、配当金の配布が見られました。

12306モバイルクライアントと滴滴ソフトウェアの「相互抱擁」は、「インターネット+」の統合から生まれた代表的な事例です。どちらも移動のためのインターネットツールです違いは、鉄道の基盤がまだ伝統的なサービス産業に立脚しているのに対し、滴滴はインターネット経済が生んだ「共有の卵」だということです。ビジネスやモデルでは「つながらない」かもしれないものが、境界を越えて、距離やニーズなどの条件を絞り込むことで、重複しているもの同士のリソースを最適化することができるようになったのです。今年の春運では,多くの旅客がその恩恵を受けました。これらの動きは、「ネットプラス」の求心力がなければ、明らかにできません。

鉄道業界の特性に基づいて、長期的に厳格な半軍事的な管理を実施し、スケジューリング命令もその仕事のパターンの中で重要な部分を占めて、伝統的な業界の色と言うことができます。このとき、「インターネット+」という足し算をすることで、鉄道という経済の大きな実体の生産力がイノベーションを起こし、さらにはインターネットというツールを使って、自らの発展の新しい形を実現することが可能になります。

鉄道は「インターネットプラス」の受益者であり、促進者でもあるでしょう。この根拠は、鉄道ネットワークのツールがトラフィックに非常に強く粘着性が高いことにあります。jdのecデータ、美団や大衆点評の生活サービスや飲食宿泊データ、携程の旅行データなどの業界指標に匹敵する高品質の旅行ビックデータを蓄積しています。12306APPとdidiの旅行者共有は、いわばデータ活用の一例です。この掘り出し物は、鉄道の発展形態の「化学反応」を完成させるのに十分なデータとなることが期待できます。そして次の春運では、人々は成長後の「インターネット+春運」の威力をより実感することでしょう。