Lesen sie die politik der "zivilluftfahrtintensität"

Spätestens ab dem 1. Juni 2024 veröffentlichte das verkehrsministerium die vorschriften zu den vorschriften für die zivilluftfahrt (verkehrsgesetz nr. 6). Um den inhalt der regeln und die umsetzung besser nachvollziehen zu können, die die beteiligten und der einzelne dazu erhalten, lautet sie wie folgt:

Die regelung ist eine umfassende überarbeitung der vorschriften über die vorschriften für die zivilluftfahrtvorschriften in china (suresh nr. 55), die am 11. Oktober 1996 Von der alten chinesischen raumfahrtbehörde für zivilluftfahrt veröffentlicht wurden. Diese überarbeitung der einhaltung des nationalen messungsgesetzes unterstreicht die rolle der überwachungsfunktion des chinesischen zivilluftfahrts in bezug auf die genauigkeit, sorgfalt und einfachheit. Der gesamte rahmen nimmt kapitel aus, in denen die "definition" in "anhängen" eingefügt wird, erweitert die bestimmungen der quantifizierbaren normen im zivilsektor, vereinfacht die rechtliche verantwortlichkeit und streiche Von be - und leistungsvorschriften. Worum es bei dieser verordnung geht, ist folgendes:

1. Ziel formulieren.

Teil i des artikels "erleichterung der sicherheit ist vorrangig und der normale flug und die qualität des leistungserbringung" wird gestrichen, und die hauptverantwortung der schwerpunktsetzung bei der schwerpunktsetzung wird durch die formulierung "auf gesetzen und verwaltungsgesetzen wie etwa den vorschriften zur durchführung Von mandaten der volksrepublik china" abgelöst.

Noch zwei dosen sind anwendbar.

B) wird der artikel "bestandsmanagement" im vollständigen wortlaut "mmessung" und "messung" gestrichen und die formulierung "tätigkeiten im zusammenhang mit der verwaltung Von uqassetgegenständen für den zivilen luftverkehr, der festlegung und dem einsatz Von normen für den zivilen sektor und der überarbeitung Von normen für den zivilen sektor" gestrichen, welche dem direktionssystem entsprechen.

Nummer drei: maß

Um die anforderungen für den einsatz ziviler sicherheitsmaßstäbe zu klären. Das gesetz sieht vor, dass "private maßstäbe für die zivilluftfahrt in kraft gesetzt werden", "ein system aus landesweit gesetzlichen maßen wie uniometer und anderen Von ländern ausgewählten maßeinheiten. Wird ein nichtstaatlicher maßstab verwendet, so werden diese vorschriften in übereinstimmung mit den einschlägigen bestimmungen angewandt."

Iv) das chinesische zivilluftfahrtamt ist für das management Von inventarisierungen zuständig

In der zusammenfassung der rolle der zivilluftfahrtbehörde bei der planung des zivilluftfahrtmanagements hieß es: "das chinesische zivilluftfahrtamt konzentriert sich auf seine aufgaben bei der zivilüberwachung und -kontrolle. Das chinesische zivilluftfahrts-amt könnte eine gruppe zur unterstützung Von zivilen normen mit der konkreten verantwortung für die implementierung solcher maßnahmen auf dem gebiet der zivilluftfahrt in verbindung bringen."

Im einklang mit den aufgaben des chinesischen zivilluftfahrts den artikel 5 der bestimmung "mandatsmäßigen management der zivilregionalen behörde für zivilluftfahrt" gestrichen zu haben; Nach zivilen der arbeit, gestrichen, bestimmungen 5 "unternehmensbereich einheiten der die zu", 7 bis artikel "zivilen. Der universitäten.", 11 "der technologien auftrag einheiten vertreter", eine den ressourcen, voll die zu ermöglichen dynamik.

Nicht nur das fünfte passagiergerät der zivilluftfahrt hatte eine absenderadresse

Zur verfeinerung der standards für den einsatz und das management Von zivilgesellschaftlichen werkzeugen gemäß der uplass-methode. Das protokoll lautet: "das universaluniversal-modul enthält klagen, die mit den einschlägigen innerstaatlichen bestimmungen auf nationale tiefprüfungsstandards Oder normen für soziale Oder versorgungsnormen aufgefüllt werden; die fähigkeit des für den zivilen sektor verwendeten kreuzungsgeräts zu solchen standards für den zivilen sektor abwerfen". Artikel 15, "einfuhr solcher sicherheitsgeräte, die innerhalb eines landes nicht geprüft werden können, soll ins ausland geprüft werden", wurde gestrichen: "kann die einfuhr solcher sicherheitsgeräte, die zu hause nicht geprüft werden können, in einem land, das nicht die absicht hat, eine solchen geräte zu importieren, durch internationale abhilfeprogramme rechtgeleitet werden?" Die prinzessin bereitet den sensor für ziviles sicherheitsgerät besser auf die aktuellen anforderungen des landes vor und steht besser in internationalen zusammenhang.

Es gilt, die prozesse nach den kriterien für die zivile nutzung einzurichten

Im einklang mit dem director director wird artikel 13 der bestimmung "testgrößen für den privaten luftverkehr Von der organisation der zivilluftfahrt-administration, sfo" gestrichen: "das zivilluftfahrtamt kann passagierunternehmen und unternehmenseinheiten je nach arbeitsbedarf mit professionellen standards für den zivilen luftverkehr beauftragen." Mit der einführung eines für die zivile zivilluftfahrt festgelegten maßstabs sind einheiten beauftragt, sich über das zivilluftfahrtamt bei der messen - und verwaltungsstelle des state department zu bewerben, die den vorsitz bei der prüfung erhielt." Die prüfung der für den zivilen sektor festgelegten standards für den zivilen sektor (icao) war eine administrative genehmigung zur prüfung der überwachungslisten des state department; die chinesische zivilluftfahrtbehörde (ska) ist nicht für die prüfung zuständig und müsste diese prüfung erst noch ergänzen, um den anforderungen der bestehenden nationalen mess besser zu entsprechen.

Die kriterien für die festlegung und anwendung der kriterien für den zivilen sektor

Um die kriterien für die festlegung und anwendung der standards für den zivilen sektor festzulegen, die im einklang mit dem issi erfüllt werden müssen, könnten industrieeinheiten eine bessere anleitung für die arbeit zur festlegung und anwendung der standards erhalten.

Artikel 8 die auflagen für die prüfung der kriterien für die zivile nutzung

Im einklang mit dem upstandard wurden die anforderungen für die standards für den zivilen sektor im hinblick auf studienstandards (standard) festgelegt. Es hieß: "eine verpflichtliche prüfung der kriterien für die höchste kategorie für die zivilluftfahrt wird durchgeführt, und andere standesstaatliche messgrößen für die zivilluftfahrt werden Von der verwendete gruppe regelmäßig entweder auf eigene initiative überprüft Oder anderen standesbehörden zur verfügung gestellt." Das essad verlangt lediglich eine pflichtprüfung der für den zivilen sektor festgelegten maximalstandards für den zivilen sektor; andere standesmaßstäbe für den zivilen sektor legen keine standardkriterien fest, was die einhaltung dieser vorschriften vorsieht.

Artikel 9 die qualität der daten der zivilen sicherheitsbehörde

Um die genauigkeit und zuverlässigkeit der beobachtungswerte zu gewährleisten, müssen die datenqualität der icao gemessen werden: "das gremium, das die ess - und ess überprüfte, wird die messungen vorlegen, um sicherzustellen, dass sie mit den einschlägigen rechtsvorschriften und verfahrensanforderungen übereinstimmen".

Anforderungen für die datenbewirtschaftung der zehnten zivilen sicherheitsprüfungsstelle

Um die gewährleistung einer genauen und verlässlichen kostenwirksamkeit zu gewährleisten, sollten die anforderungen in bezug auf die datenverwaltung des gremiums für die messung der zivilluftfahrt festgelegt werden: "das gremium für die messung der zivilluftfahrt sollte einen mechanismus zur genauen messung der daten, ergebnisse und sonstigen erforderlichen informationen entwickeln und aufzeichnungen über den messprozess und die bedingungen der messung sowie kopien des berichts erstellen."

Nach artikel 11 verlangt die zivilluftfahrtbehörde für die einführung einer verbindlichen überprüfung

Die klare, durchsetzbare arbeitsanforderungen. Das essad legt lediglich die anforderungen für die obligatorische prüfung fest und die anforderungen für die einweisung und für zivildienst. Festgelegt: "das gremium der zivilen sicherheitsmessung, das den prozess der einführung einer verbindlichen überprüfung durchführt, soll die genehmigung erhalten, das gremium der zivilen sicherheitsmessung zu sein und das mandat zu erhalten, den prozess der evaluierung auf kommunaler ebene durchzuführen." Streichen wir den artikel 22 "ausländische technische einrichtungen, die die prüfung der prüfgeräte für den zivilen luftverkehr in china durchführen, und die systemaufsicht der zivilen luftfahrtbehörde für die systematische anerkennung der entsprechenden ersuchen". Die befugnis zur vergabe Von messen ist eine administrative genehmigung der nationalen statistikbehörde, und das chinesische zivilluftfahrtamt kann für die genehmigung nicht zuständig sein. Nach der überarbeitung entsprechen die arbeiten zur zivilen sicherheitsprüfung besser den vorgaben des upgrades.

Um die managementanforderungen eindeutig zu bestimmen. Entsprechend dem las-vi und den anforderungen, die auf die streichung der verwaltungsanweisung für das messen Von messen folgen, wird die bestimmung in kapitel v "hiverifizierungsbeamte" gestrichen und lautet: "die teilnehmer, die ein mandat der lispektion ausführen, sollen die zulassung eines lizensierten maesters erhalten und sich einschreiben lassen". Festgelegten, artikel "auf allen ebenen der kommunikationstechnologie gemessen geräten, der JianDing, bedingungen und regelungen der zivilen eine der, die Oder vertreter. Der prüfen, und gab zertifikat, der die zivilluftfahrt in innerhalb der JianDing und reparieren, test und schiedsverfahren auf".

Die grundlage der arbeit festlegen Im einklang mit dem equaliorgesetz hieß es: "wenn man die vorschriften zur messung eines für den zivilen gebrauch vorgesehenen messgeräts einlegt, so sollen die vorschriften für die nationale sicherheitsmessung Oder die vorschriften für die messung des zivilen sektors befolgt werden."

Die technischen vorschriften für zivilfahrzeuge in den artikeln 12, 13 und 34 sollen darüber hinaus ausreichen

Die aufstellung der grundsätze, die ausarbeitung des prozesses zur erarbeitung und veröffentlichung öffentlicher anforderungen im bereich der normsetzung für den zivilen sektor und die erarbeitung und umsetzung der öffentlichen erfordernisse für die ausarbeitung und umsetzung der normen zur messung und umsetzung der normen im sektor zivilisierung sind besser als eine anleitung für die unternehmensunternehmen bei der ausarbeitung und umsetzung der normen

Artikel 15 belohner innovation für technologien

Zur förderung der messung technischer innovationen heißt es unter anderem: "belohnt werden, im einklang mit den einschlägigen nationalen bestimmungen, die technische innovationen Oder autonome eigentumsrechte, hohe technologiewerte und erhebliche vorteile in einem zivilen sektor bieten".

Artikel 16 überwachung und management

Gemessen an der definition ihres upgrades bestimmt sie die kategorie für ziviles mess. Streichen wir den artikel 19 der bestimmung "genehmigungen für instandsetzung und produktion Von luftfahrzeugen", "neue und ausstachtung Von flughäfen und normen, die den einschlägigen bestimmungen der hauptverkehrsorganisation entsprechen müssen"; Ersucht den generalsekretär, die in der regel # vorgesehenen neuen geräte für den gebrauch im zivilluftfahrtbereich nicht zu ersetzen, die den einschlägigen bestimmungen der vorschriften betreffend das management neuer geräte für zivile luftfahrzeuge, die Von der zuständigen verwaltungsstelle des staatsrat erlassen wurden, zu entsprechen; Streichung des artikels # der bestimmung # -wo es heißt, dass bei der einführung eines neuen flugzeugs Oder geräts die zur auswahl stehenden nicht löslichen geräte (mit standard) und die technik der prüfungsverfahren parallel eingeführt werden müssen Die sektion inspektion der maschinen Oder geräte sollte an der einführung solcher geräte mitwirken und die entsprechenden verifikations - und entsprechenden technischen informationen übertragen "und beschließt, dass das zivilluftfahrtministerium" inspektionen zur regulierung und anwendung solcher instrumente für die zivilluftfahrt und zur festlegung und zum einsatz solcher instrumente für den zivilen sektor durchführt ". Die bemühungen zur regulierung und beaufsichtigung der zivilluftfahrt werden überarbeitet, um sie Enger aufeinander abzustimmen und die entwicklung des dienstleistungssektors zu verbessern.

Artikel 17 strafartikel

Nach dem pianal - gesetz und in verbindung mit der überwachung und beaufsichtigung der chinesischen zivilluftfahrtbehörde sollen verstöße gegen dieses gesetz bestraft werden.

Strafe 18

Alle anderen verstöße, die nicht außerhalb der reichweite des barbusianergesetzes liegen, werden entsprechend der vorschrift dieser vorschrift bestraft.

Artikel 19 geht an

Die definition Von "für den zivilen luftverkehr verwendeten instrumenten", "organisationen zur messung und überwachung der zivilluftfahrt", "einheiten zur unterstützung Von standardverfahren für zivilluftfahrt" und "zivilverwaltungsbehörden" wird hinzugefügt.

Einschlägige politiken: murmieregelungen für die zivilluftfahrt (gesetz nr. 6 des verkehrsministeriums der volksrepublik china 2024)