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Fokussierte. Zu xprop | nu GanLiu container bringt die TunTuLiang. 100.000 tonnen

Fahrer: das verkehrsamt der provinz fujian Zeit: 20bus05 09 08.30 uhr "Nur die pik-frage" und nur ihre pik-reise.
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   Der ausbau der offiziellen tonnen zu den tonnen, die der icam am 30. April verschickt hat, ist eine kapazität Von 100.000 tonnen. Die "goldpassage" -container auf dem weg zur "normalschreibung" funktioniert weiter, und auf dem weg über ein für die hauptverkehrsrouten bestimmtes system für ewige eisenbahn wird die durchfahrt beschleunigt.

Und am 18. Dezember 2022 die normale schifffahrt des containerkorpels Von südmai 500 tonnen wieder aufnehmen; "Am 14. Februar 2023 bringt der container pünktlich an die oberfläche." Bis 30. April 2024 hat man forschungen gemacht, indem man den transport zu 5358 meilen emissionslos gemacht hat, was die bestehende kapazität am hafen Von 10.1532 tonnen erreicht hat. Am stärksten war die fahrt für 30 im april, den container 785 zu beschleunigen, damit die bestehende fracht am hafen die bestehende kapazität Von 176,68 tonnen erreichen wird, wobei das 888. menschliche boote und das ungeheuerlichste volumen erreichen werden.

Mit der rückkehr des verkehrs - und transportmanagements auf allen ebenen drängte die provinz die verbesserung der schiffsindustrie: die sprach - und hochbetrieb des eisenbahnnetzes zur verbesserung der eisenbahnflotten. Auf der ersten seite des flusses fahren schifffahrtsunternehmen entlang der grenze schiffungen auf die sprache zu legen und neue schiffe technische hilfsmittel zu verteilen, um die volumen der schifffahrtsrouten effektiv zu verbessern. Zweitens müssen wir die logistik der organisation optimieren, indem wir unsere produktionslinien erweitern. Richtlinien für die entwicklung logistikunternehmen und den aufbau Von depotlagern, um ein effizienter, konzentrierter transport "effizienter" befördert zu werden; Die schifffahrtsunternehmen werden auf die initiative hin und her fahren und eine getrennte, fahren getrennte logistikdienste über die grenzen ihrer kapazität hinaus organisieren, indem sie getrennte, schmackhafte und kostenlosere logistikprogramme organisieren. Und die drei gehört zur durchgangspolitik, der im schifffahrtsektor sektor fällt. Die förderung Von sieben verkehrsanreizen steuerermäßigungen für logistikunternehmen, abzug durch kredite und subventionen für frachtkosten erleichtert die annahme Von zusatzgebühren und gebühren für verladung und verladung Von fracht im fahre fahre shifang vorrangig an land, verladung und depot. Im jahr 2023 stellte die stadt south ping sondermittel für rückt vor, um die transportkosten für unternehmen zu senken und den internationalen transportverkehr vor dem tor zu erleichtern. Und vier will als parteiführer eine führende rolle spielen, um die art und weise zu verbessern, wie unternehmen geführt werden. Zu diesem zweck hat das pan-seeschiffssystem der provinz ito eine führende streiteinheit für das gemeinsame management und management Von seefahrt gegründet, um mechanismen für eine effiziente verbindung zwischen schiffspersonal und fahrdiensten zu schaffen und die kontrollen und wissenschaftlichen gangverbindungen zu verbessern, um die effizienz der schiffssicherheit und koordination zu verbessern. Zentrum der hafenstadt xianghai

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