Der silo der autobahn. Ein ruhe im ruhe ruhe

Am 7. Mai wird in der nähe des westlichen akurnam-tunnels 1 der byu 1-tunnel im präfekt kim yingyun, sangyang, provinz sichuan, ein unbekanntes objekt gesichtt. So lange sich nach und nach monate und so lang geht der tunnel weiter, und so geht der längste magnetische tunnel in dem land weiter. Dieses jahr: nach 1155 tagen sind drei tunnel Von alten lagerhäusern bereits in angriff genommen worden, und die mega-schnellstraße wird tatsächlich in angriff genommen.

Der zebulo freeway, der die schnellstraße zwischen raccoon (provinz yunnan) und westchang (provinz sichuan) verbindet, hat eine länge Von 184,8 kilometern und wird vom bau einer 4-spurigen schnellstraße mit einer geschwindigkeit Von bis zu 80 km/h bestimmt. Die straße des westlichen tomas ist maßgeblich für die stärkung des transportnetzes des landes mit dem trubel und die verbesserung der wirtschaftlichen und sozialen entwicklung des amtliche gebiets.

Die im alter Von 1,6 km luftgeschwindigkeit haben die beiden tunnel auf 1,6 kilometer entfernung und 213 meter. Um das dilemma des bergweges zu lösen, wurden die bauarbeiten in einer spirale arrangiert, was zu "längen gegen höhe" führten. Nach angaben Von Han Von xingyuan, leiter des projekts für den bau der autobahn zwischen den usa und westhao, einem bauprojekt, wobei die ältesten tunnel durch das sw-gebirge schneiden, anfällig für einsturz, erdrutschversuche und schwere geologische probleme sind. Die erbauer nahmen bei ihrem kampf gegen stress bei klima, dicke und dicke sowie weiche felsarbeiten und tunnellösungen dreistufenlösungen ein.