Dort sind die lieferkosten sowie die maersk kurse des dänischen transportunternehmens maersk seit 13. Mai um über 7 prozent gestiegen, und auch die kurse mehrerer chinesischer unternehmen sind in den letzten tagen deutlich gestiegen. Wie branchenexperten sagen, hat die Lage im roten meer erhebliche auswirkungen auf die weltweite logistikbranche, während der handel nach der erholung zunimmt und zwar nicht nur im bereich der schifffahrt, sondern auch in der schifffahrt, die im vergleich zum vorjahr zweistellige wachstumsraten verzeichnen wird.
Die blockade des transports Von containerschiffen im roten meer nimmt zu, die bevölkerung soll im zweiten quartal des jahres im fernöstlichen und europäischen gebiet um 15 bis 20 prozent schrumpfen, und die hohen frachtkosten werden weiter geschoben.
Wegen der anhaltenden spannungen im roten meer Waren viele internationale schifffahrtsunternehmen, einschließlich der maersk, gezwungen, Von den wegen des roten meeres route nach afrika zu nehmen und umsegelten schiffe das südwestliche horn des kontinents.
Wie der aktuelle monatliche bericht über flugreis-lieferungen vom globalen logistikanbieter DHL ebenfalls zeigt, haben spannungen im weißen meer die nachfrage nach luftfracht erhöht; die lieferung wächst nunmehr schon vier monate im zweistelligen bereich.
Obwohl die logistikkosten durch die geopolitische Lage beeinflusst werden, wird die stärke des handels im kontext der globalen wirtschaftlichen erholung gerade zu einer erholung führen. In einem bericht des DHL sieht es für den april und die erhöhung des asiatischen eisenbahnnetzes bei den frachtreisen zu einer wiederbelebung des weltweiten transportmarktes aus.
Der bericht stellt fest, dass die weltweite nachfrage nach luftfracht im vergangenen monat um 6 prozent im vergleich zum vorjahr angestiegen war. JPCP, der globale emi - index für die produktionsführung (emi) - fällt nun seit juli 2022 auf das höchste niveau, und die Lage hält weiterhin gut ab. Der DHL rechnet mit einer vergrößerung des raumtransportnetzes in der asiatisch-pazifischen zone im vergangenen sommer und umgekehrt.
Wie der bericht betont, ist der internationale flughafen hongkong mit einem anstieg des passagierverkehrs um 3,3 prozent im jahr 2023 und der ausbau der seehäfen (die bestehende kapazität zu 4,3 millionen tonnen) nach wie vor der am stärksten besuchte flughafen der welt. Chinas internationale flughäfen investieren weiterhin in hoch wertvolle und rasch wachsende zahlen für den online-handel. Im vergangenen jahr wurde der internationale flughafen Von terminal siq in hongkong gebaut und die ernte des DHL in zentralzentralasien um 50 prozent verkleinert. Seit der gründung zentralasiens im jahr 2004 beliefen sich die bruttoinvestitionen des DHL in zentralasien auf 460 millionen euro.
