Beinahe 15. Mai erhielt reporter csi (journalist shanxi sue-young) in china über das größte vorbild des bau - und erbauprogramms des in china (mit flüssigerdgas) eingesetzten transportschiffs csi (china) am 15. Mai den artikel über den chinesischen schiffskonzern csi). Der erfolgreiche bau eines LNG mit dem höchsten technologischen niveau Von transportschiffen aus der heutigen welt ist wichtig, um die energiesicherheit zu gewährleisten und die autonomie der transportkette am LNG effektiv zu verbessern.

Im rahmen eines umfangreichen projekts zur bau Von zwölf großen LNG -transportschiffen mit der sonar arg (star l) länge 299 meter, breite 46,4 meter und 26,25 meter tiefe verspreche ich, in dem spebefindet sich beispielsweise ein dicker LNG im wasser. Die stadt will über die neueste generation über zwei kajüten und nimmt viele kohlenstoffeffiziente technologien mit bis zu 2,5 millionen tonnen stahl an. Mit einer decksgröße Von drei standardfußballfeldern kann es 174.000 kubikmeter flüssigen erdgases aufnehmen, was sieben millionen haushalte im monat mit flüssigem gas versorgen kann.

Csi csi, direktor der partei china construction company, erwähnte csi, einen der am härtesten erbauten schiffe der welt und wurde über den schiffbau als "die hörner der sticht" der welt bekannt. "Grün" ist ein fünftes schiff der "long persil" der generation LNG mit dem weltweit neuesten konzept, bestausgerüstter und optimal umweltgerechter und umweltverträglicher bauweise. Es ist ein umweltfreundlicher, surier shuttle und höhenangaben für breit gefächerten und diversifizierten routen.

China weist darauf hin, dass sich die importe aus dem ausland in den letzten jahren bedeutend gesteigert haben. Mit einem anstieg der importe aus indien Von 713,2 millionen tonnen im jahr 2023 um 12,6 prozent stiegen die importe aus dem ausland schneller als der importwert. Z. B. ist die beförderung Von ng auf see ein wichtiger bestandteil der anbindung Von ing an die lokalen nutzer, während die verbesserung der autonomie der ng zur kontrolle des ng ein wichtiger schritt zur sicherung der "arvoa" des ölverkehrs ist.

Herr general guo wei, vizemanager der tang-oil-energieentwicklung, berichtet reportern, dass seit 2000 in china 10 große LNG -transportschiffe gebaut wurden und hilfe für zwölf weitere große LNG -boote vorgesehen war. "Alle 22 transporter können die ressourcenzusammensetzung regulieren, indem sie den transport der schiffe optimieren, indem sie grüne energie in der see befördern. Eine rasche änderung der importstrategie könnte entsprechend der veränderungen der heimischen energieversorgung jährlich ins inland Von 160 millionen tonnen LNG führen." Wang wei sagt

"Mit geld". "über die volksgrenze"

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