Служба поддержки:
Мобильная версия.
Двумерный код.
В последние дни корреспондент daily news of jisi узнал о Том, что благодаря росту бизнеса новых энергетических автомобилей, многие компании, включая зарядные пни, литиевые батареи, электрические машины, добились высоких показателей в 2015 году. В связи с этим, в интервью корреспонденту daily econographic анализатор цао крейн заявил, что в связи с продолжающимся ростом уровня безопасности новых энергетических автомобилей, ожидается, что в этом году в целом или в более чем 50% увеличится промышленная цепь в этом году.
"Красный огонь" повышает производительность
В области электромобилей, согласно отчету о результатах работы за 2015 год, опубликованному на основе фотоаппаратов, в прошлом году компания заработала 7987 миллионов юаней в общей сложности и выросла на 28,31 % в годовом исходе; Прибыль от бизнеса достигла 63317000 долларов и выросла на 1268,64% в годовом исчислении; Чистая прибыль, принадлежащая акционерам публичных компаний, составила 6084,5 миллиона долларов и выросла на 497,29% в годовом исчислении. Кроме того, доля коммерческих и чистых прибылей океанских электромобилей увеличилась на 4,88%, 11,21% и 15,95 % соответственно.
В области динамических батарей годовая отчетность по результатам 2015 года, выпущенная 29 февраля китайским гоко, показала, что прирост доходов и чистой прибыли в корпоративном лагере вырос на 169,93% и 132,58% соответственно. В последнее время многие химические компании, которые в полной мере перешли к новым энергетическим автомобилям, также заявили, что выиграли от литий-аккумуляторов и электролитов-гефторилфосфорилития, чистая прибыль которых составила 39 99,9 миллионов долларов в 2015 году, увеличилась на 845,26 % в год.
Кроме того, в области подзарядных швов, в Том числе в таких предприятиях, как «трид», «коста» и другие, в прошлом году были достигнуты рекордные результаты.
Как видно из резко понесённых красных доходов и чистой прибыли, новая энергетическая автомобильная цепь, несомненно, находится в периоде бума и развития. Новый аналитик ansion electric сообщил репортерам daily econic news, что «в настоящее время Один или два заказа на энергоресурсы заполнены, а большое количество производственных мощностей во второй половине 2016 года улучшит отношения спроса и предложения, а промышленная концентрация будет еще больше увеличиваться. Кроме того, начало извержения наступит и на перезарядном устройстве, и на рабочем месте».
Несмотря на то, что спрос на аккумуляторную промышленность находится в стадии разработки, аналитики в автомобильном секторе опасаются, что производители внутренних аккумуляторных батарей в этом году выполнены, "такие материалы, как электролиты, углекислый литий, в основном производились в стране, и их результаты были бы лучше, если бы они были получены в больших колизмах, как в большинстве случаев бытовые материалы, такие как электролиты и литий. Однако в секторе аккумуляторов производители LG, такие как мацусима и другие японские и корейские филиалы, имеют долю на рынке, а внутренние предприятия, которые хотят выйти из него, значительно затрудняются ".
«В целом, проблема сохранения роста в цепочке промышленности в целом не велика, за исключением того, что в 2015 году она будет расти медленнее, чем ожидалось. Сравнительно, показатели деятельности этих предприятий в этом году также немного упадут». Ещё Один сигнал от лесного паруса.
"Трансграничное" сотрудничество ускоряется
После того, как доходы увеличились, поставщики по цепочке вверх и вниз по реке положили следующий наггетс на сотрудничество с цехами.
29 февраля трид объявил о Том, что его дочерняя компания, аосима, сообщила о подписании соглашения о стратегическом сотрудничестве с changan motors, и что стороны будут всесторонне сотрудничать в продвижении новых энергетических автомобилей, в сфере услуг по перезаряжению и т.д.
На прошлой неделе было также объявлено о Том, что совместное предприятие gielli holdings, country digital и united technology industries co.
Ранее государство хон гоко обнародовало информацию о сотрудничестве между китайской и китайской дочерней компанией "hong digital energy energy LTD", принадлежащей ее дочерней компании, сянган гоко, и нанкинской компанией golden long.
"В то время как новая энергетическая автомобильная промышленность расширяется, будет неизбежно увеличиваться взаимодействие между цепочками вверх и вниз по течению реки и цепочками цепочек и цепочками, и постепенно сформируется вся экосфера". Анализ цао крейна показывает, что, несмотря на то, что сегодня на рынке появилась партия аккумуляторных машин и интернет-компаний, рынок новых энергетических автомобилей остается «небесным» для традиционных производителей автомобилей. Формирование союзов между автомобильными компаниями, а также между поставщиками нижнего рудника будет способствовать более здоровому развитию промышленности.
Несмотря на то, что в этом году табели прибыли от компаний по производству автомобилей и вниз по реке могут быть менее привлекательными, чем в прошлом году, промышленные величины постепенно расширяются. Как только промышленность достигнет точки равновесия, деньги не будут проблемой ". Цао журавль.
