1922年に業界で非常に有名な3人の技術者によって結成されました
チームですクライスラーのためにミシガン州に来ましたこの技術陣が設計した自動車の試作車を見たクライスラー社はすぐに認めました。クライスラーは、この新型セダン「クライスラー・シックス」を、ニューヨーク・モーターショーの一環として出展させようとしましたが、展示会の経営者は、まだ製品化されていないという理由で、出展を拒否しました。そこでクライスラーは、多くの投資家や出展者が通りかかるホテルのロビーにこの車を置いたことで、興味のある投資家を探すことができました。確かにチェイス証券の銀行家は500万ドルのマックスウェル自動車を発行する契約を結びましたクライスラー社の乗用車開発のための資金調達です
クライスラー車です
オリジナルのクライスラーのセダン・シリーズは、6つのボディ・スタイルで構成されていました。クライスラーはこのように説明しています
夢です「私はクライスラーのセダンを作っています。何年も夢見てきたからです。実際の軽乗用車は大きすぎても重すぎてもいけない、5人乗りのスペースは十分でなければならない、
経済ですです」このインタビューはクライスラー社が1923年12月に発行した広告に掲載されました
消費者です展示期間は1ヶ月足らずでした。メディアの報道によると、新型車のエンジンは「ほとんどコストを考慮せずに設計され、製造されています。1924年のクライスラー乗用車のもう一つの顕著な特徴はブレーキシステムです:ロッキード四輪
油圧ブレーキですアメリカで生産されているノーマルバリューのセダンに装備されます。ブレーキシステムはブレーキ力の配分をバランスよく行います
操縦士です車をコントロールした状態で比較的高い速度を出すことができます。
1925年にクライスラー社がマックスウェル=チャーマーズ社を完全買収することを決めたとき、彼はまだ社長でした。1925年6月6日にクライスラー社(Chrysler Corporation)を創業しました。6月17日、クライスラー・コーポレーション・オブ・カナダ(Chrysler Corporation of Canada)が設立されました。