Wie die chinesische eisenbahn corporation LLC (die auch als "eisenhändler" bekannt ist) am 13. Januar dieses jahres mitteilte, hatte die zentraleuropäische gewerkschaft Von januar bis april insgesamt 6184 liebhaber in den filialen und 67,5 millionen kisten versendet; das war ein zuwachs Von 10% um 11 prozent. Bis ende april gab es in mitteleuropa mehr als 89.000 güterzüge und 223 städte in 25 ländern europas.

Die kapazität der tunnel erweitert sich ständig. Dank fortgewichtiger rousseaus im zuge der tests für den verkehr Von mitteleuropa nach benigno, chongqing-dynastie, Von urius nach Georgia sowie in istanbul (türkei) gelang es der ice, weiter fahrbahnen für die südliche route Von Ulla, dem autonomen gebiet xinjiang, bis ganz italien und dem schwarzen meer sowie den schnelldurchgang zwischen mitteleuropa, dem schwarzen meer und dem schwarzen meer zu entwickeln. Insgesamt begannen in mitteleuropa zwischen 1 und april 2010 12 güterreihen in zentraleuropa zu verzeichnen, was im vergleich zum vorjahr eine zunahme Von 71% bedeutet.

Die effizienz der beförderung nimmt stetig zu. Durch die kooperation mit dem eisenbahnsektor in mitteleuropa wurde der verkehr in mitteleuropa effizienter und kosteneffizienter gemacht. Die koordinierung der kommunikation und der zusammenarbeit mit den zoll - und grenzkontrolldiensten stärken, indem sie die modalitäten für die rasche zollabfertigung weiter verbessern und offshore-eisenbahnunternehmen verstärkt verkehrskontrollen und -verbesserungen durchführen, Der jährliche anstieg des lochs im westen (alabaster, halgoth), mittel (binat), im östlichen kanal (manchurie, appeasement und dem Norden) hatte im vergleich zum stauen wachstum um 11%, 14% und 7%.

Reporter lee herzpink